Onderwerp: Verzekering

Hoi Jesse,

Ik heb geen idee hoe zich dat verhoud, maar mijn eerste indruk van DOV is positief.

Groet Arie

DOV is een onderdeel van EOC .
Staat bijv. hier onder informatie organisatiestructuur.
drimble.nl/bedrijf/meppel/2031...-compact-dov-nv.html
EOC is dus de moedermaatschappij.

EOC doet alle schepen , ook beroeps.
DOV alleen pleziervaatuigen en woonboten.
Staat trouwens ook allemaal op hun websites hoor.
Ad

DOV sprak mij ook wel aan, al ben ik tevreden met FBTO. Maar bij DOV moet ik voor een multihull flink extra betalen. Naar mijn idee volstrekt ten onrechte degene waarmee ik contact had kon dat ook niet staven aan de hand van meer dan gemiddeld aantal schademeldingen maar hij was gehouden aan de voorwaarden zoals die die zijn vast gelegd. Zeer merkwaardig!

Jan

Hmmm, ik heb een probleempje.

De meeste verzekeringen sluiten gevolgschade van eigen gebrek aan motor ook uit, als de motor ouder is dan 10 jaar. Elke 10 jaar preventief een nieuwe motor plaatsen dus, als je verzekerd wil zijn... Da's effectief een slordige 100 euro per maand bovenop je premie...

Dat je geen nieuwe motor krijgt als ie na 20 jaar ploft lijkt me niet meer dan redelijk. Maar als je daardoor op de keien loopt ofzo, lijkt me wel fijn als DAT vergoed wordt. Dat doen een paar verzekeraars ook, maar tot 25 jaar leeftijd of aantoonbaar gereviseerd.

Nou is de motor in 2011 gereviseerd, en dat geloof ik echt wel. Hij start en loopt als een nieuwe, ziet er nieuw uit, zweet niet, je ziet duidelijk dat er vanalles aan vernieuwd is. Prima dus.

Maar ... ik heb er geen bonnetje van ...

Al bij DOV gekeken?

www.dov-verzekeringen.nl/volle...dekking-eigen-gebrek

Die had ik inderdaad nog niet nageplozen.

Wel offerte gevraagd trouwens.

En inderdaad... ongeacht leeftijd van de motor, volledig gedekt, inclusief de motor zelf. En geen nieuw voor oud aftrek of wat dan ook. Wow. Ik zie met angst en beven uit naar de offerte...

Web heeft PB

Die valt je genoeg mee...

DOV verzekert inmiddels gewoon alle boten ouder dan 10 jaar, door de absurde regeltjes van andere maatschappijen...

Europeesche is ook niet verkeerd, maar dekt geen wedstrijden op zee en kent een nieuw voor oud aftrek, wat erg naar kan uitpakken als een 23 jaar oude mast onverhoopt overboord gaat ofzoiets. Verder moet je een goed slot op je kajuit hebben - fair enough.

Verder biedt Son ook 25 jaar eigen gebrek dekking op motor en gevolgschade, maar daar ben ik niet mee geholpen met een motor uit 1986 die in 2011 gereviseerd is - zonder dat ik daar een bonnetje van heb.

DOV vind ik een beetje naar de andere kant doorschieten en bijna fraude in de hand werken, zo ruim zijn de regels. Maar goed, als de prijs fair is (wat ik nog niet weet) hoor je mij niet klagen.

Grootste minpunt van DOV is de inboedel dekking; op het eerste gezicht ruim, maar bijna alles van waarde is uitgesloten. Maarja, daar kun je desnoods een gewone reisverzekering voor nemen.

Nu ben ik op het forum aan het zoeken naar verzekeringen en kom ik op dit topic uit.
Bij de anwb (die idd iets goedkoper is) kan ik duidelijk de polisvoorwaarden vinden. Bij DOV, die ik ook graag zou willen vergelijken, kan ik die op de site niet vinden.
Tevens, is uitgebreid casco bij de anwb ook zoiets als zelf je boot naar de knoppen varen? (bijv mast er af o.i.d)
En hoe zit dit bij andere verzekeringen? Of is iets dergelijks, als het je eigen fout is, sowieso niet verzekerd bij boten, zoals bij auto's wel het geval is?

Nou S nauta, beter zoeken tijd 3 seconden

www.dov-verzekeringen.nl/image...aart-Voorwaarden.pdf

Web,

Elders hier niet meer dan lof over DOV. Ik ben ook overgestapt.

Let er op dat je iemand blij kan maken met fikse korting door aan te geven dat hij/zij je heeft "aangedragen". Zo heb ik destijds Garfield een onverwachte bonus bezorgd. (omdat uiteindelijk zijn post de doorslag gaf n zijn gegevens in zijn profiel stonden)

Als je eens naar Engeland wil moet je toch meteen kiezen voor vaargebied III of niet?

David567 schreef : Yep, maar de meerprijs valt erg mee.

Ook overgestapt. Veel gevraagd per telefoon. Kreeg duidelijke uitleg. Goede voorwaarden. Paar tientjes duurder dan mijn huidige, maar dat zijn heldere voorwaarden mij wel waard.

Lees dat DOV de schade aan de motor vergoed tot de maximale verzekerde som van de voortstuwingsinstallatie op de polis.
Voor mijn Yanmar 3GM30 uit 2002 is dat slechts een vierde deel van de aanschafprijs.

Tja de FBTO vergoed dat na 5 jaar helemaal niet maar met een premieverhoging van ca € 250,00 per jaar twijfel ik of DOV wel voordeliger is.
Dat vierde deel spaar ik dan wel met het premieverschil.

moter uit 2002
wat verwacht je dan; een vergoeding voor een nieuwe?
BTW DOV is mogelijk misschien niet 10E goedkoper, mogelijk wel beter
...geen aandelen...

Mocht je solo op zee varen, dan valt FBTO af; sluiten het in hun voorwaarden uit.

sy helios schreef :
Precies.

Een paar jaar geleden ben ik eens gaan zoeken in verzekeringsland.

Ik had de volgende eisen:

1: Geen aftrek nieuw voor oud. Mijn voor is 38 jaar oud. Dan krijg ik sowieso nog maar nauwelijks iets uitgekeerd. En de risico's zijn nog steeds te groot voor mij om te dragen.

2: Zelf winterklaar maken: De jachthaven waar ik verblijf doet winterklaar in t water niet, en laat ook geen gastbedrijven toe.

3: Gevolg eigen gebrek wel meeverzekerd.

Nou, dan bleef er maar 1 over. DOV. En hij was niet duurder dan de verzekering die ik had. De rest was wel veel goedkoper.

De verzekering die ik had vroeg wel: ja, maar je kunt niet alles hebben. Nou dat kan dus wel. En ja, dat kost een beetje.

Het is duidelijk dat slijtage, zo wie zo, nooit wordt vergoed.

Een motor en keerkoppeling of staartstuk kan schade oplopen door een van "buiten komend" onheil. Dat kan zijn een tros in de schroef of blokkage van de koelwaterinlaat. De bekende "plastic" zak.

Een van buiten komend onheil is derhalve gewoon gedekt.

Vorstschade is niet gedekt, omdat tijdig aftappen en winterklaar maken een noodzaak is. Indien dit professioneel onvoldoende is gebeurd ligt de schuld elders.

Blijft over de schade tengevolge van een "eigen gebrek" aan de motor of de installatie. De meeste polissen spreken niet over de motor maar over de voortstuwingsinstallatie. Met een definititie wat daaronder verstaan wordt. Denk aan afstandbediening, schroefas, accu, uitlaatsysteem.

Bij veel oudere motoren is slijtage uiteraard de meest voorkomende oorzaak.

Onvoldoende beluchting, waardoor koelwater is gaan hevelen kan komen door een onjuiste constructie ofwel onvoldoende zorg van de eigenaar om systeem werkend te houden.

Vooral dit hevelen geeft een grote schade aan de motor en moet gezien worden als een gevolg van "eigen gebrek". Tenzij de schuld elders ligt.

Naast de waarde van de motor zijn er nog alle bijkomende kosten zoals in- en uitbouwen, hellingen, zitdagen etc, die niet in een bedrag van de voortstuwing installatie zijn opgenomen.

Zorg in ieder geval bij een "van buiten komend" onheil het stuk tros of plastic te bewaren als bewijs van de oorzaak.

Gevolgen van "eigen gebrek" heeft betrekking op een eigenschap die het materiaal niet zou moeten hebben en is wettelijk van vergoeding uitgesloten. Tenzij de verzekeraar dit expliciet dekt. Kan zijn uitsluitend de gevolgen van een "eigen gebrek", dan wel inclusief het "eigen gebrek" zelf.

Daarbij komt nog de vraag hoe het zit als het betreffende onderdeel niet meer leverbaar is ?

De kwaliteit van de verzekeraar, ervaart men pas bij de schadebehandeling.

En is een verzekerde niet akkoord is met de schadeopstelling, dan bestaat altijd de mogelijkheid van een contra-expertise. Waarbij meestal ook nog een derde expert benoemd wordt om eventueel op te treden als arbiter, indien de experts niet tot een eensluidend oordeel komen.

Joop66 schreef : Hmm, ik zit nu bij Eerdmans met vereniging van toerzeilers polis en volgens mij voldoet wel aan al die eisen. Is zelfs met lidmaatschap van toerzeilers erbij nog eens een stuk goedkoper dan DOV. Als ik bij DOV het gebied selecteer dat bij Eerdmans in deze polis standaard is, kom ik op bijna het dubbele uit.

Voorheen zat ik ook bij DOV maar na een akkefietje met hun ben ik voor die voordelige toerzeilers polis bij Eerdmans gegaan. Nieuw voor oud was voorheen ook een struikelblok maar met die polis niet meer.

Bij eerdmans is nieuw voor oud wel uitgesloten bij doekwerk. Weet niet hoe dit bij DOV zit.

@Philip bij Eerdmans zou ik wegblijven. Eigen ervaring en ervaring van mensen rond mij heen.

Zoiets kan ik net zo goed van DOV zeggen...

Waar andere verzekeraars de schade al uit betalen voor de reparatie. Keert DOV pas uit na opsturen van de betaalbewijzen. Wel zo eerlijk, zodat je de verplichting hebt om het te laten repareren. DOV was niet meer interessant voor ons nieuwe jacht 10 jaar geleden. Gezien de gunstige voorwaarde en de waardevermindering van ons schip wordt DOV voor ons nu weer een optie. Maar t.o.v Datacombinatie is er nog een prijs verschil van ruim 20% +/- €100 Maar daar is dan je motor wel voor verzekerd.