Onderwerp: oud eigenaren domp 770 nr 21 gezocht

Hallo allemaal. Sinds vorige week zijn wij de trotse bezitters van een oude dame Domp 770 zeilnr 21 geworden. We zijn uitermate nieuwsgierig naar het levensverhaal van haar. Wie wee iets???

Rob,

Gefeliciteerd met je Domp. Welkom bij de Dompkruisers club.
Wat is jullie vaargebied?

Het kan zijn dat je een ander zeil hebt dan origineel bij de boot hoort.
In dat geval krijg je wellicht een historie die niet hoort bij de boot.

Kijk even achter in de boot op het platte vlak in de hoek is (meestal) een nummer ingelast.
Als daar ook 21 staat heb je i.d.d. nr 21.

Veel plezier met het varen en het onderhoud. je kunt hier en daar hier wel wat vinden over de Dompkruisers.

Timo,
Als je tijd hebt zou je daar een foto van kunnen maken ik kan bij mij niets vinden.
Gelukkig komt mijn zeilnr wel overeen met de rest vd boot. Het staat nl. overal opgeschreven.

op mijn domp 740 stond het nummer aan de binnenkant van het vlak
rechts achter, vlak bij de spiegel, onder de bodem van de bakskist
best grote cijfers, kan niet missen
ik had zeilnummer 155, het bouwnummer was volgens mij 157
ton

Hallo Ton
Bedankt voor je snelle reactie.
Er staat bij mij voor zover ik weet nergens een nummer in. (ik ben het tenminste na 5 jaar nog niet tegen gekomen).
Wel staat op al het houtwerk in de kuip het nr. nl. DK 39, Dat staat ook op het zeil dus dat zal wel allemaal kloppen.

helemaal off topic, dit is haar, eind '70 jaren


nog verder off topic
we vonden dat we prima zeilen hadden...
de tranen schieten in mijn broek als ik dit zie

wel perfect onderhouden

verkocht aan mensen uit westervoort, geen idee waar mijn bootje beland is trouwens
iemand die het weet soms??
er zat een faryman dieseltje in, zonder keerkoppeling maar met hydraulische aandrijving
ton

waarom staan ze op zijn kop?
ze komen van mijn harde schijf, daar staan ze wel goed

Zo beter

Achter foto 1 staat een buitenboord motor en foto 2 niets.
Ik kom verschillende Domps tegen in Nederland maar helaas bijna allemaal in een staat van bijna sloop.
Dus de kans dat die van jou al gesloopt is, is dan ook erg groot denk ik.

Wat ik trouwens grappig vind,
Die van jouw is nr 155 en zou dus volgens mij later gebouwd moeten zijn dan die van ons.
Toch heeft onze boot veel meer modernere aanpassingen.
Trouwens ik moet zeggen dat ik nog nooit een zelfde model gezien heb ze zijn allemaal ergens anders.

klopt, die mercury buitenboord werd slecht, en zoop als een tempelier dure 2tact benzine
toen kon ik voor,ik meen 1000 gulden, die faryman kopen, inclusief, instrumenten paneel, schroef, schroefas en gland
10 pk, 1 cylinder,
trouwens, die houten mast hebben we er af gevaren tegen een brug
dankzij de verzekering hadden we een mooi begin voor een alu mast
ton

Ik heb ooit gegevens gevraag aan Abma maar die is overgenomen.
De eigenaren zijn een ander bedrijf begonnen en van deze mensen kreeg ik het volgende antwoord:

Helaas hebben wij geen informatie meer. Het bedrijf wat onze werk over heeft genomen, heeft alle documentatie vernietigd. (is overigens niet de huidige eigenaar van Abma).

We hebben bij de verkoop van Abma de spullen daar laten liggen, omdat we van mening waren dat dat bij de werf hoorde. Achteraf hadden we alles mee moeten nemen.

Welkom op het forum Brinkmanrw! En zoals Timo ook al zei; "welkom bij de Domperkruisers club". Zelf heb ik een 740 met nummer DK245. En inderdaad staat deze onder de kuip (ff kruipen ) op de rechter achterzijde vd spiegel gelast. Is een lasrupsje. Ook mijn boot had zeilen met een ander nummer toen ik hem kocht. Inmiddels in ere hersteld met nieuwe zeilen en het juiste nummer.

Veel plezier van je boot en succes met de het uitzoeken van de geschiedenis er van.
Als wij je ergens mee kunnen helpen, laat het gerust weten!

Groetjes
Léon-Mar (Ridder Allard 2.0)

domper schreef :
Ja hoor

.

tcdehoog schreef :
Dan is de mijne zowat naast de jouwe gebouwd Ton.

Timo
steeds verder off topic
dan heb je een domp uit de goede periode
abma kreeg het later te drukt, dan stond er wel eens een stapeltje losse rompen of kajuitjes buiten, na het stralen en voor het verven
deze domp had ik geen omkijken na, geen roest
wel is de houten kuiprand eraf geweest, en de raamrubbers vanwege de roest er onder
en uiteraard de beruchte ponsdoppen in de kiel, ook ik heb de kiel leeggehaald, goed te doen
de domp 860 die ik erna had kwam wel uit de foute periode, een roestbak, een van de redenen dat hij weg ging
die had zeilnummer 140, geen idee of abma doortelde met de nummering

ton

We begonnen te bouwen met de DK 770 en de eerste die geleverd werd had bouwnummer 10. Die van jullie zal dus een van de oudere zijn. Dus reken maar rond 1980.

Dit was het antwoord op de vraag of ze nog wisten wanneer mijn boot met nr 39 gebouwd zou zijn.
Ik heb dus het idee dat ze door nummeren.
Timor bedankt voor de foto ik gaa zoeken.

Ik heb begrepen dat de mijne rond 1978 komt.
Nu heeft ie waarschijnlijk een refit gehad rond 1997 (bouwjaar van de motor).
Tevens zijn interieurdelen en alu mast geplaatst rond die tijd.

Het beton in de dooskiel ziet er prima uit dus "if it aint broke don't fix it".

Het vreemde is dat boten met een hoger nr er ouder uitzien dus begrijp ik het niet helemaal.
Mijn kuipranden zijn bv van staal ipv hout
Achterklep is van staal ipv hout
de "handgrepen"op het kajuitdak zijn van rvs ipv hout
Er zit een zwemtrap op en op hogere nr heb ik gezien dat hij er niet op zit.
Alu mast ipv hout

Ik denk dat de toekomstige eigenaar een hele boel in de melk te brokkelen had in die tijd, ik heb ondertussen veel Domp kruisers gezien en er is niet een het zelfde.
Ook domp kruisers gezien waar de kuip helemaal verbreed is.

Volgens mij beschrijf je het verschil tussen een 740 en een 770.
Alu mast lijkt mij een upgrade, net als de rvs handgrepen.

dit was mijn domp 860



kijk eens naar het achterste raame, af werf
en de kiel 20 cm dieper, dat heb ik er weer af laten snijden, vaar gebied reeuwijk
de kuip is later aangepast
ton

ps
chips, weer 1 ondersteboven

heeft iemand toevallig domp 221?
niet 21 dus
van 221 heb ik een foto
ton

Hoi Timo
Dat zou natuurlijk kunnen het is 30 cm verschil en is niet zo maar te zien.
Daar kun je weleens gelijk in hebben en verklaart veel.

ook weer opgelost

Wat bedoel je met het achterste raam? ik zie geen verschil, of heb ik het aan de ogen hahaha.
Lijkt kleiner klopt dat?

domper schreef :
Ridder Allard (Domp 740) heeft met mij (Domp 770) een weekeinde mee gezeild en de verschillen zijn groter dan je denkt.
De hoogte is anders de vorm van de kajuit is zelfs anders.

Toch als je deze twee foto's bekijkt zie ik zo op het ook niet veel verschil
de eerste is een 740
de tweede een 770

het achterste raam is net zo groot als het middelste raam, dat wilde de 1e eigenaar
ton