Onderwerp: Waar gasslang koppelingen laten persen?

Heb vandaag maar mijn gasslangen uit 2011 meegenomen van de boot naar huis om ze opnieuw te laten maken.
Het bedrijf waar ik dit de vorige keer heb laten doen Ter Veer technisch bureau Zwolle blijkt failliet te zijn!

Ik weet nog dat de koppelingen niet allemaal standaard waren, dus dat ik ze niet zo maar standaard slangen kan kopen.

Ik woon bij Zwolle in de buurt, de boot ligt in Lemmer.

Misschien is het beter het een en ander te vervangen om het wel standaard te maken?

Drukregelaar is standaard (Gimec) er staat 12 onder de behuizing, dat zal wel betekenen dat ie uit 2012 is. Het ALU van de onderkant is lekker gecorrodeerd, maar dat zal voor de werking niet veel uitmaken. (nieuwe kopen? tis maar een tientje, maar toch..)

Andere kant van de slang op de drukregelaar zit met de koppeling direct geperst aan een soort messing verloopje die naar de solenoid gaat en welke tegen de zijkant van de gasbun is geschroefd: deze aansluiting is skrikkelijk verroest! Beter zou zijn RVS krimpkoppelingen?

De slang van het cardanisch fornuis ziet er nog tof uit: toen ik hem verving was de vorige aan de buitenkant op een plaats waar die tegen aan komt aardig doorgesleten. Ik heb het hout waar ie mee in aanraking kan komen destijds ingespoten met teflonspray: lijkt te hebben geholpen! De slang vertoont nada slijtage aan de buitenkant.

Voor de slang achter het cardanisch fornuis zijn de volledig RVS gasslangen een uitkomst. Deze kunnen onmogelijk kapotgaan door schavielen en ze gaan ook nog eens minstens 20 jaar mee.

ilCigno schreef :
Bedankt voor de tip!

Ik heb ze laten persen toen ik in Nieuwpoort was. De watersportwinkel aan de zuidzijde heeft dit gedaan. Was meen ik €10 kwijt.

Ben niet zeker of ik begrijp wat er verschrikkelijk geroest is, maar mocht het een gasdoorvoer oid zijn dan vervangen door een messing exemplaar. Vaak worden er geel gegelvaniseerde stalen delen aangeboden. Die zijn voor gebruik aan boord niet geschikt.

Voor wat betreft de drukregelaar, ook die moet regelmatig vervangen worden.

Bij Kool & Co in Medemblik aan de Oosterhaven. Ligplaats voor de deur. Dit seizoen twee slangen laten persen (totaal € 16,-- incl slangen, bijna voor niks dus)

RVS slang heb ik thuis ook maar voor de boot (Campinggas) heb je naar ik aanneem andere maten nodig.
Is dat wel in de handel en waar te verkrijgen?

zag toevallig afgelopen weekend dat de gasslang bij mij een productiejaar 2014 heeft en met dikke letters staat er vervangen voor 2019...
was me niet eerder opgevallen, maar de drie jaar van vroeger is dus nu al vijf jaar.
(nee, geen geperste koppelingen, das andere koek)

Slangen met aangeperste koppelingen met een lengte van 60, 80 of 100 cm zijn gewoon te koop. Die van 100 cm toevallig vorige week gekocht, aansluiting 1xknel + 1xglad, voor nog geen €10. En met de opdruk "vervangen voor 2020". Daar ga je niet voor naar een winkel om te laten persen.

Even de datum van de opdruk veranderd van 2015 naar 2020. Klein foutje.

Het schijnt dat veel bedrijven zich houden aan de HISWA keur. Die schrijft voor dat na 3 jaar gewisseld moet worden. Die periode wordt nergens in nen of iso genoemd en het lijkt er op dat vervangen weer eens gericht is om de branche aan het werk te houden.

Proost schreef :
Zeker een uitverkoopje?

Albert 45 schreef : Er zijn naar mijn weten twee soorten 'RVS' gasslangen: de ene soort is een kunststof slang met een gevlochten RVS mantel, de andere soort is helemaal van flexibel RVS met een gevlochten RVS mantel. Levensduur 20 jaar of langer, wel duurder in aanschaf natuurlijk.

Ik doel op de laatste soort, onder andere hier te koop. Ik neem aan dat de maten van de (linkse) aansluitingen redelijk standaard zijn.

Die aansluitingen zijn zeker niet altijd standaard. Kool & Co gaf aan dat hij al zeker veertig soorten had gezien.

Bij mij zijn het Amerikaanse aansluitingen en niet makkelijk te verkrijgen. Dit geldt ook voor veel schepen van Engelse makelij.

Persen is in dat geval heel praktisch en zeker niet duurder dan complete slangen met koppelingen zoals ik heb gemerkt.

De RVS slangen zijn volgens mij niet zonder koppeling te krijgen (heb er eerlijk gezegd ook nooit naar gezocht). Zonder standaard koppeling zijn deze dus geen optie.

Edit: zie op gaswinkel.com dat de RVS slangen ook met de door jou gewenste koppeling geperst kunnen worden.

Timo, de slang uit je link heeft volgens de link een pvc slang met rvs vlechtwerk er omheen, dus niet helemaal (flexibel) RVS.

La Mavare schreef :
Gewoon standaard prijs, geen opruiming. Bij een zaak in Almere met een naam die begint met een K. Ook de verstevigingsbussen die je nodig hebt bij koper zijn normaal geprijsd, 4 voor €2,20 en niet voor €1,50 p/stuk zoals ik ook al tegengekomen ben.

En die moet je voor dit jaar vervangen?

beter lezen heren, ik had toch echt 2019 geschreven...of mis ik iets?

Beter lezen HVP, gaat niet om jou!

ik kwam nergens anders de tekst tegen behalve in een reactie van proost direct na mijn post, vandaar

O.K. ik heb er maar geen liedje van gemoakt maar foto's.





Dit is dus de regelaar uit 2012: kost een tientje maar dan heb je ook niks. Ik heb net opgezocht op het internet dat er ook regelaars zijn die geschikt voor maritieme omgeving, 22 Euro in de aanbieding.




Dit is de (standaard) koppeling naar de regelaar, ziet er nog goed uit.




Dit zit aan de andere kant van die slang en is dus minder!! Waarschijnlijk de combinatie van twee materialen. Ondertussen heb ik gezien dat er RVS koppelingen zijn: die zie ik in standaard configuratie slangen te koop voor zo'n 10 Euro. Dus conclusie is altijd RVS op de boot lijkt me.

Vanuit hier zit de solenoid (geen foto van, die zit op de boot) en gaat het door naar een doorvoer.




Deze zit op het gaskraantje bij het fornuis. Dit gaskraantje heb ik ook geen foto van, maar heeft een oranje knop. Deze blijkt ook niet echt lekker te werken, dus ook maar vervangen lijkt me. Ook hier al corrosie, dus ook hier RVS




Dit is de koppeling naar het fornuis.

De slang tussen kraantje en fornuis lijkt wel standaard qua koppelingen, maar is 1,5 meter lang, wat dus feitelijk niet mag, en in ieder geval zo niet te verkijgen. Ik zal als ik op de boot ben wel eens controleren of ie niet een meter kan worden, want nu is ie aan de lange kant.

De slangen (en perswerk) is dus uit 2011, het plaatje van de regelaar lag eraf en heb ik zelf (misschien in andere positie) er weer opgelijmd met secondenlijm.
Met het nodige schudden kwam er vocht uit de regelaar zo bij wat ik aanneem het overdruk ventiel.

By the way: qua oranje propaan slangen zie je vaak de aanbeveling van om de 3 jaar vervangen, maar na 5 jaar moet je ze vervangen voor zover ik het heb uitgezocht.

ilCigno schreef :
Helaas andere koppelingen, maar gelukkig wel marter bestendig haha!
Maar goed, eerst maar eens uitzoeken of 1 meter slang lang genoeg zou zijn...

Cat-36 schreef :
Foutje mijnerzijds. Slang uit 2015 met vervangdatum 2020

Sydeliefde schreef :
Het schip was van een Amerikaan...
Het liefst zou ik een expert ff aan boord willen hebben en bespreken hoe de installatie verandert kan/moet worden, en dat er zoveel mogelijk standaard slangen kunnen worden gebruikt. RVS lijkt me geen gekke optie overigens, maar als de slangen standaard gewoon te bestellen zijn vindt ik dat ook prima. ff nieuwe installeren na 5 jaar is dan een fluitje van een cent en goedkoop.

Ook al is het een Amerikaans of Engels vaartuig, wanneer je €100 uit wilt geven heb je de installatie zoals het hoort. Vaak maar 2 of 3 schotkoppelingen en 2 x een meter slang met de benodigde aansluitingen, een paar meter 8 mm koperleiding, verstevigingsbusjes, de juiste zadels voor de leiding vast te zetten en de drukregelaar met manometer.

Heb je een grote drijvende bak kan een en ander wel wat duurder uitvallen, komt er een geeltje bij.