Onderwerp: Droogvallen met een kieljacht

Tja een nightmare voor velen misschien, maar mocht je zoiets gaan overkomen dan is het een zaak om de boot naar de juiste kant te laten "vallen". er zijn verschillende verslagen van een dergelijk voorval. In de meeste gevallen loopt dat gewoon goed af.

Erg oncomfortabel zal het zeker worden.

Wat ook gedaan wordt is als de boot eenmaal droog ligt, de kiel voor een deel ingraven waardoor de boot met opkomend water sneller weer recht op gaat komen
gr Johan

Ontluchters van tanks afsluiten, accu's die kunnen leeglopen horizontaal houden.
Een jaar geleden las ik een KNRM rapport over een sloepje dat vervulde toen de vloed kwam, en er is hier eens een verhaal gepost over iemand die erg zijn best heeft gedaan om zijn boot niet te laten vervullen op een plaat ergens op de Westerschelde, meen ik.
Maar normaal (en volgens de logica) loopt je kuip met vloed net zo min vol als met vallend water, zou ik zeggen.

Ik moest in ene denken aan de kop in de krant: "paus op non actief".

Maar je bedoelt waarschijnlijk niet droog vallen, maar droogvallen!

3x gedaan, waarvan tweemaal Engelse modder en een keer op het wad (hard zand)
no problemo.
wel handig om eerst snel warm eten te koken en rekening te houden met WC gebruik.
NB Helios is een stalen langkieler.

Met een 'nomaal' kieljacht geen probleem. Als het op het randje van een geul is wel naar de goeie kant scheef laten vallen.
Omdat bij een kieljacht het grote gewicht in de kiel zit als ballast, komt het schip al omhoog bij relatief een klein beetje water. E.a. is wel uitermate oncomfortabel. (ervarings deskundige)

Zou het in zo'n geval een optie zijn om bijvoorbeeld de spiboom te gebruiken als wad-poot om de boot overeind te houden (klein beetje laten hangen naar de gesteunde kant)? Comfortabeler dan helemaal platliggen waarschijnlijk....?

Mijn 39 ft 6,50 ton heeft een bevestiging voor wadpoten in de romp maar nooit wadpoten gehad.
Vleugelkiel 1,42 diepgang. Wat als een wadpoot verzakt dan val je alsnog om!
Wel ooit gestaan dat waterlijn 30 cm droog was dan zit er al bijna geen romp meer in het water.
Leek gewoon te blijven staan maar of je daarop mag rekenen.
Zou ik plat gaan is mijn grootste zorg of dieseltank de druk op ongewone plaatsen weerstaat, met name de oude aansluitingen aan bovenkant.
Accu's kan je gewoon iets onderleggen om meeste helling op te vangen.
De helling zal net zo veel zijn als dat je het gangboord in het water zeilt schat ik.
Kiel is wel ondiep (minder helling op 3,90 breedte) maar de vleugel steekt wel uit.

Soms kan je vlak voor droogvallen kuil maken met schroefwater.

Afsluiters dicht zetten

Vlieter1 schreef :
Dat is een soort ijzeren logica waar weinig tegenin valt te brengen. Het enige risico is in deze optiek droogvallen op een geulrand en de verkeerde kant op vallen.

Is het nog wenselijk om met een val aan het uiteinde van de mast, als de romp bijna op de grond terecht komt, de romp tegen de grond aan te drukken? Om stoten en wrijven op het zand (schuren) te verminderen?

Niet dat ik dit van plan ben

nog een blunder; toen bij droogvallen op het wad vergeten dat ik een forse kuil had gemaakt met de schroef omdat ik natuurlijk eerst probeerde los te komen.
bij een wandeling rondom de boot dit vergeten.
stap ik (herfst) in ene keer in een kuil van 1 m diep

Ik denk dat het behoorlijk verschild van boot tot boot.
Een brede romp met ondiepe kiel, of smalle romp met diepe kiel maken natuurlijk behoorlijk verschil.

Ook de ondergrond maakt wel wat uit, op sommige plaatsen op het wad zak je toch wel een aardig eindje de blubber in, en zul je niet veel helling maken, op keihard zand is het een ander verhaal.

Mijn bootje ( Jeanneau Fantasia ) heeft met het midzwaard omhoog nog een diepgang van 80cm, waarvan ca 45cm kiel, die kan wel op z'n kant. Maar zolang er nog een beetje water staat ( +/- 45 cm, blijft ze ook wel staan, desnoods een klein beetje geholpen met val+anker of stut of wadpoot of familielid die val beethoudt :

Als je een tekening hebt van de dwarsdoorsnede van de boot met kiel, kun je eens nagaan onder welke hellingshoek je boot gaat liggen op een vlakke bodem.

Jan

Koezt schreef :
Tegen die tijd staat er zo weinig water dat er geen golfslag van betekenis meer is.

Romp tegen drijfvermogen in tegen de grond drukken is kansloos.

Ik lees toch wel wat goede suggesties, afsluiters dicht, warm eten prepareren, boot de goede kant op laten zakken bij een scheve ondergrond, accu's controleren en eventueel recht zetten (dat zal nog niet meevallen, in de accubak is niet veel speling). Ook geven de ervaringsdeskundigen aan dat het geen onoverkomelijke problemen geeft. Al zal dat ook sterk afhangen van de situatie, golven kunnen de boot flink laten stuiteren en ook de kuip in slaan natuurlijk.

Krijgt het roerblad (en as) ook niet aardig wat te verduren vraag ik mij af?

ilCigno schreef :
Het voordeel van de situatie is dat golven ook bijna niet hoog kunnen zijn. Tenzij je echt heel ongelukkig precies op een drempel ligt naast een dieper stuk.

BvdA schreef :
Jazeker
Ik zou niet graag schuin droogvallen met een boot met een vrijhangend roer.
Eigenlijk kan dat alleen met een roer wat ook op een scheg gelagerd is.

Ad

Ik denk dat dat wel meevalt. Een spaderoer is altijd iets korter dan de kiel, dus er komt bij een min of meer vlakke ondergrond geen of weinig kracht op te staan, de kiel is het draaipunt. Ik zie ook niet hoe de schroefas of saildrive in de problemen zou kunnen komen.

ilCigno schreef :
Voor een platbodem vaarder zijn dergelijke procedures standaard. dat van dat eten koken dan weer niet.
maar wel toiletgang, koelwaterafsluiter en altijd een paar putsen water aan dek. Dit laatste gaat nu nét niet meer op een kiel schip.Daar waar het voor alle kielschepen spannend wordt is het voor ons puur relaxen.

Waterblok schreef :
Een buurman die met ons wilde droogvallen met wadpoten, had last dat de wadpoten, in een laagje slik van enkele cm, weggeleden. zeer oncomfortabel.
Dwars schotjes of spikes onder de wadpoten kan dat mogelijk verhinderen.

Mijn vorige boot (8,60 * 2,50. Diepgang 1,30) heb ik ooit bewust droog laten vallen op een vlakke plaat.
Met de kim op de grond was de helling ongeveer 45°. Het water kwam daarbij niet hoger dan zo'n 15 cm onder het gangboord. Het balansroer bleef ruim vrij van de grond.

WADnWIND schreef :

Daarvoor hebben wij dus een vuilwatertank en kunnen we spoelen met schoon water.