Onderwerp: Opknappen Efsix romp

Goedendag,

Sinds kort bezit ik een Efsix (Fritzmeier editie). Van de winter wil ik de romp een opknapbeurt geven.

1) Na enkele kleine gelcoatreparaties zet ik de romp in de DD-coating (3x). Kan dit direct over de gelcoat heen of is er een tussenlaag nodig?
2) Wat voor soort antifouling raden jullie aan op het onderwaterschip te plaatsen? De boot ligt permanent in zoet water, het winterseizoen uitgezonderd.
3) Verder heeft de rubber stootrand een beschadiging. Ik heb begrepen dat kleine beschadigingen met Sikaflex 291 kunnen worden gerepareerd. Wat wordt er zoal gebruikt bij grotere beschadigingen/vervanging van een stuk stootrand?
4) Het zwaard kan ook een schilderbeurt gebruiken. Wat smeren jullie hierop nadat deze kaal gemaakt is?

Ik zie graag reacties tegemoet.

Groet toobtoob

Welkom hier en gefeliciteerd met je Efsix!

Voordat je de DD lak erop zet zou ik eerst een laag IJmopox ZF primer aanbrengen.
Op de site van De IJssel staat uitgebreide info daarover.
Kleine beschadigingen aan de stootrand kan je inderdaad goed met die Sikaflex repareren.
Voor grotere stukken moet je het anders aanpakken. Ergens staat een mooie beschrijving hiervan. ( van forumlid Koetzt). Hij had mallen gemaakt. Als je het niet kunt vinden kan ik het nog voor je opzoeken.
Volgens mij kun je de kiel het beste met HB coating behandelen, net als je onderwaterschip.
Nb: De kiel is van gietijzer gemaakt. Als je die "kaal" maakt en je knippert 1 maal met je ogen dan is het oxideren al begonnen. Dus als een speer eerst een laag ZF primer erop.

Beste Paul en mede forumleden,

Dank voor je spoedige reactie.

Reparatie met behulp van mallen ben ik tegengekomen. Het is me onduidelijk welk materiaal hiervoor gebruikt is. Ik verwacht een koudhardend rubber. Het lukt me niet om het bedrijfje dat dit gedaan heeft te bereiken.

Mochten er aanvullingen op de reactie van Paul zijn hoor ik ze graag.

voor de kiel heb ik voor het schilderen zogenaamde roestomvormer gebruikt

www.polyservice.nl/Epifanes-Ru...-500-ml-p-16789.html

dit zet roest om in een overschilderbaar spulletje, werkt heel goed.

Gefeliciteerd met je Efsix. Is een perfecte boot. Zeilt als een speer. Ik ben jarenlang de trotse bezitter geweest van Efsix 1006.
Ik heb de romp geschilderd met De IJssel tweecomponenten lak. Eerst ontvetten, dan schuren, weer ontvetten en dan schilderen (met een rollertje). In één keer goed. Geen tussenlaag. Zo simpel kan het zijn.
De kiel heb ik behandeld met PolyPox pansercoat. Maar daar zat toen geen roest op.
Rubber stootrand, inderdaad Sikaflex.
Antiefouling: Chloorrubber harde AF. Een keer goed insmeren, daarna elk jaar een beetje bijwerken.

En natuurlijk lid worden van de klassevereniging (www.efsix.nl), is een gezellige club en daar kan je ook nuttige informatie krijgen over dit soort zaken.

Ik heb destijds de stootrand deels opnieuw aangegoten met 2 componenten PU hars (gekocht bij www.faduursma.nl). Ik heb het toen ingekleurd met zwart pigment (ook van hun). Het resultaat was zeer acceptabel. Zeker nadat ik de gehele stootrand gecoat had met hetzelfde goedje.

Allemaal hartelijk dank voor de adviezen.

De Efsix is inmiddels uit het water gehaald en ligt in de loods. Hierbij een volgende vraag:

Het RVS deel van het roer (waar vingerlingen aanzitten) zit wat dubieus tegen de spiegel geschroefd. Er is gebruik gemaakt van grotere en kleinere diameter bouten. Daarnaast merkte ik in het RVS deel enkele scheuren op. Dit onderdeel vervang ik.

Wat zit er achter het polyester verstopt en zorgt voor voldoende sterkte/stijfheid in de spiegel om de belasting van het roer op te vangen / in te leiden? Is hier een multiplex plaat met inslagmoeren gebruikt?

Uiteindelijk wil ik het RVS roerdeel weer met 10 bouten aan de spiegel schroeven.

Ik zie jullie reacties graag tegemoet.

Gr

Dat is een bekend zwak punt van de Efsix. Ik zou de nieuwe vingerlingen bevestigen met een grote plaat aan de binnenkant van de romp.

Verder gewoon boutjes en moertjes met ringen. (Of inslagmoeren idd)

Die plaat aan die binnenkant zou ik echt doen, volgens mij zou je niet de eerste zijn waar het roer uit de spiegel scheurt...

Beste Efsixzeiler,

Je stelt dus voor om aan de binnenzijde van de romp een hout of RVS plaat te maken (zie rechter afbeelding in bijlage, waarin een doorsnede van de romp is weergegeven). Lijkt me een prima idee. Enkel werkt dit enkel wanneer er tussen de twee lagen polyester enkel hout (geen schuim) aanwezig is. Kan je dit bevestigen?

je plaatjes kloppen in ieder geval met mijn idee.

Waarom zou een contraplaat alleen werken als er geen schuim aanwezig is? de druk wordt simpelweg verdeeld over een groter stuk slap materiaal in plaats van over een klein stukje slap materiaal.

Bij mijn Efsix had ik ook een RVS-plaat aan de binnenkant van de spiegel. Dat had de vorige eigenaar gedaan, dus ik weet niet wat het opvul-materiaal van de spiegel was.

Goedendag,

Voor mijn Efsix maak ik eerdaags een nieuw roerbeslag uit RVS. Bijgevoegd een aantal afbeeldingen van mijn oude roer welk over de pinnen van het roerbeslag geschoven worden. Heeft iemand misschien een foto van een originele opklapbare Efsix roer? In het bijzonder ben ik geïnteresseerd in de plek waar het roer aan de vingerlingen van het roerbeslag hangt. Helaas zijn er op internet nauwelijks afbeeldingen van te vinden.

Alvast hartelijk dank.

Dit was de mijne; Efsix 1397

Op die van mij zit het precies zo.Heb ook het klaproer. Als je wil kan ik dat van de week ook nog wel even op de foto zetten. Klaproer is trouwens ideaal bij strandjes...

Dank voor de reacties. Mijn beschrijving was misschien wat onduidelijk. Ik zou erg geholpen zijn met een foto van een klaproer (in het bijzonder het onderdeel dat aan de spiegel hangt).

Dit is de enige die ik heb.

Ik heb het RVS beslag van het klaproer (zonder helmstok maar met een geïmproviseerd roerblad) te koop. Indien interesse stuur me dan een PM en ik maak er een foto van want het ligt niet bij me.