Onderwerp: mastvoet strijkbaar maken. Advies gevraagd.

Inmiddels mijn Flying Arrow vervangen door een Jouet Foxtrot 17.
Daar moet de mast strijkbaar worden gemaakt. De mast zit nu in een mastkoker op het dek. Om te strijken moet de mast worden opgetild en dan kan die worden gestreken.
Dat kan ik nooit alleen doen. Dus ik wil de mastvoet ombouwen, maar kan dat zomaar?
Kan je onder de vaste plaat een andere plaat zetten met aan de achterkant een scharnierpunt.
Heeft iemand hier ervaring mee.
Graag jullie adviezen.

Het zal misschien wel kunnen maar waarom wil je dat überhaupt?
Die mast is dermate kort en licht dat een echte strijkinstallatie weinig zinvol lijkt.
Ad

Bedankt voor je antwoord.
Ik zal veel solozeilen en bij bruggen en ook tijdens het vervoeren zal de mast gestreken moeten worden. Dat kan ik nu niet alleen doen. Zodra ik de mast uit de koker til zal hij omvallen omdat de verstaging los zit. Vandaar

John

Op de Foxtrot die ik ooit had, zat een railtje als mastvoet.
Een 90º omgebogen pijpje in leuvergleuf het omgebogen stukje met een boutje erdoor met als draaipunt een gaatje van die rail.
De mast was met één hand te strijken en te zetten.

Ga je alleen de mastvoet aanpassen, of maak je ook meteen een strijkwant?

Ik denk beiden te doen. Zowel de mastvoet als een nieuw te ontwerpen strijkwand maken. Ook voor het strijkwand ontwerp heb ik heel graag adviezen van de ervaren gebruikers.

@Seaftinghe Dat railtje zit er bij mij niet meer. Ik weet zelfs (nog) niet hoe de onderkant van de mast er uit ziet. Vandaar de gedane aanpassing in een koker.

Ga eens kijken bij een Randmeer. Daar heb ik vele jaren in gevaren en kon solo vanuit de kuip de mast achteroverhalen. Helemaal geen strijkwant voor nodig. Ik had zelfs de fok niet op het dek vastgemaakt maar aan de voorstag. Kon ik met aangeslagen fok de mast achterover halen, onder een brug door en na de brug mast direct weer omhoog en verder zeilen. Allemaal in mijn eentje.

Ik herken helemaal wat MartinW schrijft.

Met zo´n stukje pijp kan de mast ook zijdelings wat draaien en kan de giek vast blijven aan de mast, die komt er dan naast te liggen.

Inmiddels ligt de boot in de winterstaling. De mast eraf gehaald samen met mijn zoon. Wat schetst mijn verbazing er zit binnen in de pijp een rail. Ik heb geen idee waarom er een roestvrij stalen pijp opgelast is. Het plan is om in het voorjaar de pijp voor de helft af te slijpen en de rail te herstellen door een gat achter in de mastvoet te maken en daar een pin door te doen. Draaipunt zou dan gemaakt moeten zijn.
De voet is van aluminium en is even groot als de mast zelf. Iemand nog tips?
Prettige jaarwisseling allemaal.

Toen ik mijn Jeanneau SO 29.2 kocht had die ook een vaste mastvoet. Dat was een gietaluminium ring die op het dek was geschroefd en waarin de mast stond. Ik heb een maststrijkinstallatie aangebracht met een draaibare mastvoet. Ik wilde het scharnierpunt achter de mast hebben zodat bij staande mast de druk niet op de draaibout komt maar op de volledige onderplaat aan de mast. De mastvoet bestaat uit twee delen. Het deel dat aan het dek vastzit en het deel dat aan de mast vastzit. Beide van RVS en scharnieren precies in elkaar. Misschien is het voor jou mogelijk om de koker die op het dek zit los te nemen en vast te maken aan de mast. Vervolgens op het dek een nieuw deel monteren waarin het mastdeel past. Uiteraard beide delen zodanig fabriceren dat er een scharnierpunt achter de mast ontstaat. Ik heb ervoor gekozen dat het scharnierpunt ca. 15 cm boven het dek zit. Daardoor kan de top van de mast bij het strijken lager zakken. Ik wilde namelijk de buiskap laten staan bij gestreken mast. Op deze manier had ik een doorvaarhoogte van ca. 2,5 meter. Voor de vaste bruggen vaak net genoeg

Goedendag,

Wij hebben een kleine Neptun van 6 m en een mast die op een rail bevestigd is. Onze boot heeft een hefdak en als de mast gestreken wordt, is het handiger als het draaipunt hoger ligt, anders gaat de mast door het hefdak of hij kan niet ver genoeg naar beneden.

Uw constructie spreekt ons aan. Waar heeft u dit laten maken en heeft u hier tekeningen van?
Graag uw reactie.

Ik denk dat u deze vraag moet stellen aan cumba_alba.
zeilersforum.nl/index.php/mijn...erprofile/Cumba-Alba

Zelf heb ik door een collega een plaat met een ring en een scharnier op de originele onderplaat laten lassen in rvs. De mast is nu kantelbaar. Nadeel is dat de ring groter is dan de mastomvang. Toch functioneert het prima en ben ik staat om de mast alleen te strijken.