Onderwerp: reserve anker: ankerloodlijn of toch echte ketting

Ik ben bezig met het uitzoeken van een reserve anker. Het is meer vanwege de wedstrijd waar ik aan mee doen, dan dat ik het zelf heel hard nodig vind.

Maar goed nu hij er toch komt, wil ik ook wel iets zinnigs hebben.
Ik heb een hanse 470e, 14m. Op de boeg zit een prima anker met ketting en lier. Het reserve anker lijkt me iets voor het achterschip en wil ik in de bakskist daar op bergen. Gewicht zit ik natuurlijk niet echt op te wachten.

Het anker zelf kom ik wel uit (Delta anker 20k of Fortress FX37). Alhoewel de kleinste en lichtste me aanspreekt natuurlijk.

Ik vind de lijn een moeilijker keuze: wordt het een ketting of is een ankerloodlijn prima? Als ik hem in zet is toch alleen maar als hekanker en komt er niet zoveel kracht op als het boeg anker.

Graag jullie inzichten.

Veel dank

Realiseer je dat geen of stuk ketting minder is dan wel alles ketting.
Ik heb op 39 voet een klapdreg achter en gebruik ik vaak en voldoet beter dan je zou verwachten.
Ik heb daaraan zoveel ketting dat als ketting bij de schootlier is het anker zo diep als de kiel hangt, dus boven de bodem. De rest is loodlijn. Ligt in een locker in het gangboord.
Is erg makkelijk werken en gebruik dat vaak, gewoon voor de wind ankeren bijv. Maar slaap er niet bij.
Voor alles ketting en behoorlijk anker maar lastiger hanteren. Maar wel zo safe

Wij hebben een boot van dezelfde lengte en een vergelijkbaar Fortress achtig anker. Eerst ook loodlijn gebruikt en dat werkt redelijk. Maar als er dan toch wat meer kracht op komt door deining of een winddraaiing dan brak hij toch uit. Op zich niet zo erg inderdaad, maar wel oncomfortabel als je 'snachts ineens dwars op de deining ligt. Met een meter of 12, 10mm ketting was het een stuk beter. Sporadisch nog uitgebroken en dan moesten we eigenlijk sowieso wel weg want slapen was er dan niet meer bij

Hangt er dus vooral vanaf wat je wilt bereiken met je hekanker. En op welke grond je ankert. Rots o.i.d. lijkt me duidelijk welke keuze je moet maken. In Nederland zou ik gewoon loodlijn nemen.

Wat gebeurt er als je een kort stukkie ketting, maar dan oversized,(zwaarder dus) neemt?
Dus wel het gewicht van ketting, maar veel korter het gesleep met de ketting?

Wij zitten ook in dezelfde lengte klasse, en ons reserveanker heeft een kettingvoorloop en daaraan dan een lijn. Liever had ik natuurlijk helemaal een extra ketting eraan gehad, maar daar is geen plek voor. Bootje te klein

n.b. hoofdanker is 2 maten oversized, en het reserve anker is volgens het boekje

Kort maar zwaarder is beter dan normaal gewicht en kort.
In andere draadjes is te vinden dat het gewicht beter "onderweg" kan zitten.
Kort en zwaarder lijkt nu meer op een heel zwaar anker met lijn zonder ketting

Twee jaar geleden heb ik een Fortressanker met loodlijn aangeschaft, als hekanker. Het voldeed zo goed, ook bij flinke wind op de kont in onbeschutte Scandinavische havens, dat we het ook meestal als hoofdanker zijn gaan gebruiken. Zorg voor voldoende lengte.

Guia IV schreef : Beetje dyslectisch gaat helemaal niet over een hekanker
Maar goed, had ik het dus wel over.

OT:
Als reserve zou ik ook minimaal de voorgeschreven maat nemen. En dat in combinatie met ketting, zodat het nog een beetje te hanteren is. Een Fortress is zeker een erg goed anker maar wel lastig qua omvang. Kan wel uit elkaar ergens gestouwd. Maar ja dan niet echt snel voor handen.