Onderwerp: Gereedschap aan boord

roozeboos schreef : Ik ken geen collega's die een 3D printer aan boord hebben. Ik heb toch het gevoel dat het nog iets te hi-tech is voor de gemiddelde werktuigkundige op schepen. Maar ik kan er naast zitten hoor. Wel vindt je natuurlijk draaibanken op schepen, waar sommigen mooie dingen mee kunnen namaken.

En je gooit alle garanties en keuringen overboord als je zelf onderdelen gaat maken aanboord die meer zijn dan alleen een noodreparatie.
Ik vermoed dat dit hele 3D print verhaal aan boord van schepen op een fabeltje berust.

kan een fabeltje zijn,kan het niet zelf controleren. Maar let maar op, over een paar jaar!

okay, een nieuwe mast 3d printen onderweg zal nog wel wat langer duren..

roozeboos schreef : Dan zou ik gaan voor 3D printer en een drone, kan je ook onderdelen halen en brengen!

Erikdejong schreef :
Ik denk een fabeltje en een verlangen. Voor zover ik het heb kunnen volgen zijn er nog geen 3D printers die materiaal kunnen maken dat stevig genoeg is voor gemiddelde mechanische krachten te verdragen. Alles wat ik tot nu toe heb gezien zijn 3D printers die thermoplastics gebruiken.
Dus motoronderdelen, vergeet het maar. Een knopje of misschien een deurklink en dan hebben we het wel gehad.
Wel kunnen de 3D printers "one of vormen" relatief snel maken, zodat men kan kijken of de vorm past en of alles klopt. Een plastic vuurwapen hebben ze kunnen printen, maar je kan er ook niet meer dan 1 of 2 kogels mee afvuren voordat het smelt en onbruikbaar wordt.

leatherman wave absoluut onmisbaar. 365 dagen per jaar zeker drie keer per dag wel ergens bij te gebruiken

Tony2920 schreef : toch had ik gisteren een hendel in mn hand van 3d geprint aluminium.

Ik zeg alleen maar dat de ontwikkeling razendsnel gaat. Vorig jaar kon je wat hobbyen met plastic prut, en nu kan je al serieuze prototypes maken van aluminium.
volgens mij als je echt poen wil gaan verdienen moet je nu instappen in 3d printen.

deze dus : www.soilcaresscanner.com/ electronica door mij ontworpen. daar ben ik wel een beetje trots op.

En dat mág je Chris....

3D-printer kan nu ook een onderzeeër bouwen..

Er wordt al een aantal jaar serieus aan dit onderwerp gewerkt.
Zie bijvoorbeeld www.maersk.com/en/the-maersk-g...rts-just-press-print

Overigens was op de laatste staalbouwdag een heel aardige ontwikkeling op het gebied van 3D printen van staal te zien. De geshowde techniek is te beschouwen als een broertje van onder poederdek lassen.
Of dit het belangrijkste ontwikkelingspad wordt, of dat dat toch een verdere ontwikkeling van 3D geprint sintermetaal gaat worden valt nog te bezien.

JotM schreef : dank je Jotm. mijn post werd al als een fabeltje afgeserveerd. Zo raar was het dus helemaal niet!

Bij een tuiger vraag je om 20 cm van een oude stag.
Ik gebruik de tieren om een val uit de masttop te haken, een gaatje door te prikken enz.
Je kan die tieren eindeloos buigen oogje, haakje verzin het maar.
Een oude haaknaald vaart ook al jaren mee.

Mmm , gebruik ik een paar rvs Tig lasdraadjes voor .
Heelaas zijn ze bijna op
Ad

roozeboos schreef :
Daar mag je zeker trots op zijn.

Ik had geen idee dat zoiets kon, maar het brengt me bij het volgende idee: zou het mogelijk zijn om zo'n scanner te ontwerpen voor polyester? Je zou dan het vocht in het laminaat kunnen "testen" op zuren en zo echte osmose kunnen onderscheiden van een vochtig laminaat.
De echte chemici onder ons kunnen vast meer vertellen over wat er nu echt osmose is en wat zich beperkt tot vochtig laminaat.

roozeboos schreef : Raar is het helemaal niet. Alleen technisch gezien nog niet mogelijk, en op dit moment ook bij de wet nog verboden.

Hoewel een wending in het topic is het beste gereedschap nog zelfredzaamheid: de kennis om iets te repareren als het kapot is.

Daar groei je natuurlijk wel in, maar daar kan je wel een en ander aan versnellen.

Na mijn topic is bijna gekaapt. Maar dat maakt me niet uit. De laatste bijdrage in een goede.

Welke tips heb je voor me om het leerproces te versnellen? Heb je titels van goede literatuur?

markjoostveen schreef :
Eeuhhh, nou zo direct schiet me alleen Altijd Stroom van Victron te binnen. Is een gratis download en als je een berichtje stuurt aan Victron krijg (kreeg misschien) je de hardcopy gratis thuis gestuurd.

Verder heb ik me helemaal wezenloos gelezen op het forum, over van alles eigenlijk. Er is een boek over polyester en epoxy, verkrijgbaar bij sponsor Polyester shoppen.

Van de Lijnenspecialist hun boek over lijnen splitsen.

Verder zou ik op onderzoek gaan naar NMEA en Seatalk. Dat zijn de protocollen waarmee apparatuur onderling data uitwisselt. Krijg je al snel mee te maken bij meer dan 1 apparaat aan boord. En dat is al snel.

Indien je kennis van de Engelse taal goed op pijl is, dan zou ik zeer zeker de boeken van Nigel Calder aanboord hebben. Met name zijn boek over motoren is van onschatbare waarde als je naar de oorzaak van een motorprobleem opzoek bent. Zijn boeken over algemene zaken en electra zijn ook zeer goed.
Kennis is niet noodzakelijkerwijs veel weten, maar weten waar je zaken kunt opzoeken wanneer je deze nodig hebt.

Erikdejong schreef :
Hmmmm, klopt natuurlijk wel, maar als je weinig tijd hebt of in pittige omstandigheden zit is parate kennis toch wel heel prettig. Maar waarschijnlijk ondervang je dat ook door in de haven en bijvoorbeeld de winterperiode je boot grondig te leren kennen. Dan heb je alle tijd om het boek/ internet er bij te pakken. Veel zelf doen dus op momenten dat het wel uitkomt. Zo bouw je ook aan zelfredzaamheid.

Erikdejong schreef : Volgens mij loop je een heel klein beetje vooruit op de presentaties aanstaande donderdag.
Overigens is het NLR niet direct een partij die luchtballonnetjes gaat testen, dus als zij ergens mee aan de gang gaan (http://wp.nlr.nl/en/2015/07/06/nlr-test-3d-geprinte-scheepsonderdelen/) mag je er best vanuit gaan dat eea technisch wel degelijk mogelijk is.
Een initiatief dat overigens uitgaat van o.a. het Havenbedrijf en de regionale ontwikkelingsmaatschappij. (http://www.innovationquarter.nl/nieuws/niet-praten-maar-3d-printen-de-rotterdamse-haven)

Dat zit allemaal nog in de testfase, en is dus nog niet beschikbaar voor aanboord. Daarnaast is het op dit moment niet betaalbaar, dus commercieel niet interessant. Als laatste punt is er dan nog dat klasse het niet toe zal staan tot er voldoende bewijs is dat het van acceptabele en controleerbare kwaliteit is. Al met al is dit dus toekomst muziek die misschien in 3 jaar van toepassing is, wellicht pas in 10 jaar, maar word zeer zeker nog niet in de praktijk aanboord van schepen toegepast.

De topic starter heeft overigens al aangegeven dit niet relevant te vinden voor zijn vraag, dus wellicht zullen we deze discussie verder overslaan?

Fabeltje -> technisch (nog) onmogelijk -> niet praktisch uitvoerbaar

Toch mooi als reacties langzamerhand toch weer convergeren met het onderwerp in een draadje.

Want die prakische uitvoerbaarheid voor de gemiddelde lezer van zeilersforum lijkt mij de crux.
En op een jachtje van beperkte omvang onderweg heb je mijns inziens net zoveel aan een 3D printer als aan niet-parate kennis in een boek, namelijk helemaal niets.

Mooi voorbeeld in een recent "Murphy's law filmpje": als het erop aankomt kunnen het een hamer, een beitel en een stuk schoot zijn waar je het van moet hebben, geen elegant zondagmorgen-gereedschap.

En dat er geen wet of klassebureau is die daar wat van vindt lijkt me evident, dus dat zullen we verder maar laten rusten stel ik voor.