Onderwerp: Gereedschap aan boord

Erikdejong schreef :
volgens mij ga ik deze uitprinten en hier ophangen

Jeroen-pion schreef :
Dat was één van de eerste dingen die ik leerde tijdens mijn studie Nederlands recht.

En bij lastige vragen is het antwoord altijd: dat hangt af van de omstandigheden van het geval.

Erikdejong schreef :
Deze heb ik:
Diesel Engine Care and Repair 2007 Calder 0071508864

En nog een paar honderd aan varen gerelateerde Engelse boeken.
Zie mijn Topic hier over.

Mag het hier misschien niet zeggen,
Maar heb ook nog duizenden Nederlands talige leesboeken die niet over varen gaan.

Nog niet voorbij zien komen: magneet. Om (bijna) alles wat hier wel genoemd is (en je bestek) weer boven water te krijgen.
Wel oppassen als je een stalen romp hebt, dat je tijdens het vissen je verf niet beschadigt.

Jeroen-pion schreef :
Dan ben je niet de eerste hoor met een dergelijke spreuk.
Bij mij hing in de gang naast mijn kantoor( en hangt er , liet ik me laats vertellen nog steeds) mijn lijfspreuk : "Wetenschap is de kennis van het niet weten".
Vrij naar Confucius "Echte kennis is weten hoe ver je eigen ontwetendheid reikt." wat ik eveneens , enigszins aangepast, onder een prent van Confucius heb opgehangen met " Hoe meer ik weet des te meer weet ik dat ik niets weet" .
Die aanpassing komt schijnbaar trouwens van Albert Einstein .
Ad

Ignorance is bliss vind ik ook wel aansluiten.
Where ignorance is bliss, 'tis folly to be wise (Thomas Gray)

decorrespondent.nl/2050/Een-od...rm/52541500-31ffe1f3

Faran schreef :
Mooi artikel.

Die correspondent is trouwens sowieso een prima periodiek voor wie geïnteresseerd is in afwijkende meningen.

domper schreef :
Domper, is dit allemaal vrij van copyright?

Nachtvlinder schreef :
Ik zou je het niet kunnen zeggen.
Ik heb een paar gig aan "boten" boeken op een stick gekregen en die wil ik niet alleen voor mij zelf houden.

Jeroen-pion schreef :
Ik heb die spreuk iets van 35 jaar geleden ook gehoord en (mis)-ge-bruikt. Nu ik daar op terugkijk vind ik dat ook wel weer spijtig. Het heeft me lui gemaakt in het opslaan in mijn geheugen van kennis en mijn parate kennis waarschijnlijk doen terugzakken. Ik zie dat ook om mij heen bij mijn jongere collega's. Googlen kunnen ze als de beste, maar weinig tot niks meer als er even geen internet beschikbaarid. Het is een slechte smoes om geen tekst meer te hoeven lezen.
Het is prima (uitstekend zelfs) om te weten waar je kennis en kunde eindigt, maar om nou alles op te moeten zoeken??

koko schreef : Hear, hear.

In geval dat die rots markerende vuurtoren zo akelig dicht aan lij ligt als in het hierboven aangehaalde filmpje is moeten opzoeken van wat je niet paraat hebt ook gewoon niet zo'n rustgevend scenario.

Basale kennis + gereedschap paraat hebben lijkt mij veruit de voorkeur hebben.

koko schreef : Aanboord heb je geen google beschikbaar, dus dat is geen bron van 'kennis'.
Zodra je ooit iets heb moeten opzoeken omdat je de kennis niet paraat had, dan vergeet je het nooit weer. Dus hoe vaker je wat op moet zoeken, hoe minder vaak je iets hoeft op te zoeken
Snel iets opzoeken aanboord betekend meestal uit boeken halen. Je moet de boeken dan allemaal al eens gelezen hebben om te weten wat waar staat.

De meeste kennis (van je boot) krijg je in eerste instantie door alles zelf te doen, onderhoud, aanpassingen, verbeteringen.

@Jotm, ik heb mijn mening over het 3D printen niet aangepast hoor. Er werd geroepen dat dit al vollop toegepast werd op schepen, dat is en blijft een fabeltje.

In het kader van welk gereedschap aanboord:
Ik heb zelf als regel dat niemand behalve ikzelf aan mijn boot werkt, er zijn namelijk te veel prutsers actief in de watersport. Daar heb je gereedschap voor nodig, als ik iets niet heb dan leen ik het, als ik het voor een tweede keer moet lenen, dan betekend dit dat ik het nodig heb, dus dan koop ik het.

Kennis is méér dan iets uit je hoofd kunnen oproepen of opzoeken. Kennis is hetzelfde ook begrijpen en daarmee toe kunnen passen op andere vlakken indien mogelijk. Dit alles kun je niet "opzoeken".

Zou wat zijn zeg: zou ik met Google bij de hand opeens motoren kunnen repareren of wedstrijden kunnen winnen...

Leuke maar enigszins naieve stelling vind ik.

Erikdejong schreef : Dat werd niet eens gemeld of gesteld (tenzij je denkt dat "steeds meer" gelijk staat aan "volop"), laat staan geroepen.

Vandaag een groot artikel in het Financieel Dagblad

Nachtvlinder schreef :
Ik denk dat je dat wel kunt met de komst van internet is het delen van informatie zooooooo makkelijk geworden.

1 secode lijm is ook altijd wel handig te hebben!

roozeboos schreef :
Helemaal niet raar, het gebeurd op dit moment al op sommige grote schepen

hscharft schreef :
Dat is ook altijd mijn motto. maar laatst was ik op zee met een doppensetje van de ACtion.
Echter heeft het ook een keer zijde.
Bij de 1e keer gebruik brak het handvat al door de ratel heen. Dus na 3 minuten gebruik in de container en geen ACtion op zee.....

Vinni schreef :
Voor dat laatste werkt een grote schroevendraaier ook perfect (dwars door het filter). Het gaat n.l. altijd om eraf te halen. De nieuwe zet je handvast......

Erikdejong schreef :
Klinkt lekker, maar op zee heb je daar geen zak aan. Op zee moet je juist veel weten, er is niks op te zoeken.

Dat veel weten is noodzakelijk om creatieve oplossingen te kunnen zoeken en make. je moet dan donders goed weten hoe het werkt.
Het lezen van een service manual helpt natuurlijk wel, die heb je wel altijd aan boord op lange reizen

Op de wal of op binnenwateren heb je helemaal gelijk.

Dat vind ik wel een boute uitspraak dat je daar geen zak aan hebt.
Ik weet een hoop van diesels, genoeg om er een goed te reviseren, maar ik heb wel motor 'problemen' gehad in het hoge noorden waar geen montuers waren. Zonder het dieselboek van Nigel Calder zou ik sommige van die problemen waarschijnlijk niet zelf opgelost hebben, of er in iedergeval heel erg veel langer over gedaan hebben om het op te lossen.

Tuurlijk ben ik het met je eens dat parate kennis en ervaring altijd beter is dan boekenwijsheid, maar je kunt geen 100% parate kennis hebben van Scheepsbouw, Electra, electronica, motoren, overleven, weer, navigatie, communicatie en noem allemaal maar op, zonder knappe informatieboeken aanboord kan je boot en dure hobby worden.

Op zee heb je geen mogelijkheid tot opzoek op internet, ook heb je niet altijd een service of werkplaats handboek.
Op zee moet je erg goed zijn in natuurkunde, inzicht en analyserend vermogen. Beredeneren wat ziet en hoort en ruikt.
Een bijpassende handigheid is ook van belang.