Onderwerp: Wettelijke regels uitstekende lading trailer

Ik ben nieuw hier, heb al jaren geen eigen kajuitjacht meer.
Wel heb ik een kleine catamaran en zit een beetje te kijken naar een trailer daarvoor.

Nu kwam ik daarbij terecht op de wettelijke regels omtrent uitstekende lading.
(Regeling voertuigen artikel 5.18.12 en 5.18.13)

Zoals ik het lees mag uitstekende lading in het uiterste geval uitsteken:
aan de achterkant: 0,5 x de lengte van de wagen (maximaal 5 meter) vanaf de achteras.
aan de voorkant: niet voorbij de aanhangerkoppeling

Wat ik zo zie voldoen de meeste bootaanhangers hier niet aan.
Veel masten steken uit tot voorbij de trekhaak, je zou anders ook een heel lange aanhanger moeten hebben.

Hoe zit dat? Rijden veel mensen illegaal, met het risico ooit langs de kant gezet te worden en niet verder te mogen rijden?

Ik rij heel veel met trailers, ook die niet altijd binnen de regels vallen. Als je wordt aangehouden bij een specifieke technische verkeerscontrole, vinden ze altijd wel wat. Mijn ervaring is de ze meer moeite hebben met te brede lading dan met te lange. Belangrijk is dat je een rood-wit bord voert als de lading achter uitsteekt. Indien in het donker ook met verlichting. In Spanje is men hier heel streng op. Maar dat is ook heel goed voor jouw eigen en andermans veiligheid.
Ik heb nog nooit last gehad als de mast aan de voorkant over de koppeling ging. Is ook een zotte regeling, want je moet het weel heel bont maken als je daar problemen door veroorzaakt.
Maar er zijn ontelbare regeltjes. In Duitsland bijvoorbeeld moet de schroef van de motor die aan een rib hangt ook afgeschermd zijn. En in Frankrijk mag je dan weer gewoon 140 km rijden.

130 Maar de rest klopt

Aernoudt schreef :
en als het regent 110 , en als de combinatie zwaarder is dan 3500 kilo maar 90