Onderwerp: Albin Viggen, mastbout/pen

Hallo Albin Viggenbezitters,

Sinds november jl ben ik in het bezit van een Albin Viggen, gekocht in Zweden.
Helaas bij nadere inspectie van de mast mis ik een mastbout of pen, dus de verbinding mast, mastvoet.
De vorige eigenaar had hem niet meer.
Misschien mogelijkheden de bout te laten maken? of kan iemand een afbeelding sturen zodat ik verder kan?
Alle suggesties welkom, bij voorbaat dank!

Past een standaard bout niet?

past een doodgewone Toggle pen niet?

Niet bekend, maar ja ik probeer de originele bout, misschien via een afbeelding?

Met dank.

Artpro,
Zeker een bout met moer monteren, beter bestand tegen zijdelings uitzwaaien van de mast. Bout met beperkte draad, mast moet op de steel scharnieren. Even zelf opmeten: lengte steel + diameter. Ws gewoon standaard te koop.

Vr.groet,peter

Petervdw schreef :
Kan je dan niet het beste een pasbout nemen?

Artpro schreef :
Ik heb de mastvoet van mijn Viggen toevallig thuis liggen. Zal zo direct een foto sturen.

Groeten
Jan Willem

Artpro schreef :
Hierbij....

Geen idee wat de vakterm hiervoor is. Het is een bout met moer. Het bijzondere is dat de boutkop en de moer allebei rond zijn. Beide met een sleuf in de kop zodat je het met een platte schroevedraaier kunt monteren. Misschien kun je een inbusbout gebruiken, met een rondgeslepen of -gedraaide moer aan de ander kant.

Jmarinis,
Dank voor de foto, kun je ook een paar hoofdmaten opmeten? Nogal speciaal dus, maar de draad zal toch wel standaard zijn?

Artpro,
Mocht je ermee zitten en niets anders vinden, kan ik het altijd nog voor je maken van RVS. Maar misschien heb je zelf ook wel mogelijkheden.
Een rvs imbusbout met aangepaste moer zou goed kunnen als de steeldiameter een beetje past. Maar meten is weten.

Vr.groet, peter

Petervdw schreef :
De lengte van de bout is 30 mm,
de boutkop en boutmoer zijn beiden 10 mm lang
de diameter bijna 10 mm (ruim passend in het gat van het mastspoor)
en de diameters van de kop en de moer allebei 15 mm.

Of de draad standaard is weet ik niet, maar dat lijkt me ook niet zo belangrijk in dit geval. Als bout en moer maar op elkaar passen

Dat is een mooi boutje + moertje. Maar hij is niet geborgd. Zou dat niet beter zijn om daar ook iets op te verzinnen als je toch zelf moet gaan maken?

Je moet er alleen wel op letten dat je een zogenaamde "moerbout"koopt . Dat is een bout waarvan de schroefdraad niet tot aan de kop doorloopt(zogenaamde "tapbout").Anders beschadigt de schroefdraad op den duru de mastvoet doordat deze altijd wat "werkt"tijdens het zeilen.
Heelaas zijn die soms lastig te vinden , vooral met precies de juiste lengte zonder schroefdraad.
Ik zou van rvs staf er zelf een maken en dan met aan twee zijden schroedraad en aan beide kanten een dopmoer met precies zoveel schroefdraad dat de boel exact past.

Ad
Moerbout

Tapbout

Noorderling schreef :
Bij mij was dat geen issue, ik moest flink kracht zetten om het los te maken. Maar borgen met locktite kan nooit kwaad.
Misschien is een oplossing te bedenken met een bout van 10 mm en busjes aan beide uiteinden.

Jmarinis,
Dank voor de maten, duidelijk. Veel oplossingen mogelijk. Maar ik wil eigenlijk eerst TS even horen.
Misschien heeft ie zelf een draaibank of een goed florerende bouten handel.
En mocht hij iets willen laten maken, dan zou ik hem toch minimaal zelf de breedte van het mastspoor aan de mast en de gatdiameter willen laten nameten.
Vr.groet, peter

De mast is van Proctor, maar die zal deze onderdelen niet meer leveren denk ik.

Misschien is de mast van een Vega identiek? De mijne had een strijkbare mast, maar de standaard mastvoet lijkt dacht ik op die van de Viggen. Zou je kunnen navragen bij de Vegakring.

En op dit adres slopen ze weleens een Viggen, misschien kunnen die helpen. Hoewel: ik heb ze zelf gemaild voor een spinnaker en daar komt geen reactie op.

Petervdw schreef :
Bij mij allebei 10 mm

Waarom zou je niet een gewone M10 RVS inbusbout kunnen toepassen met een zelfborgende moer er op? Die zijn er volgens mij alleen in de 'tapbout' versie, maar als de mast niet op de bout zelf rust lijkt me dat eigenlijk geen probleem.

Er zijn rvs A2 borstbouten M10x40. Wanneer je daar een centimeter van afzaagt hebje 10x30. En als de borst niet lang genoeg is zoek je naar eentje met de juiste borstmaat, waar je alsnog het overtollige deel van af zaagt.

Bij mij (ook een viggen) zit er zoiets op www.georgekniest.nl/Catalogus/...+bouten/Product.aspx

Ik heb echter een behoorlijk anders uitziende mastvoet op mijn boot. Ik zal binnenkort ook even een foto maken.

ilCigno schreef :
Een zeskantige moer past waarschijnlijk niet in de voet van de mast die over het mastspoor valt. Daarin zit een uitsparing van 15 mm rond. Zoals eerder gezegd zou je de moer wel kunnen afronden. Je kunt inderdaad een zelfborgende moer nemen, dan is dat punt ook opgelost.

Of de mast in de praktijk op de bout rust weet ik niet zeker. Maar ook als de mast er alleen door wordt gefixeerd, en er omheen schaniert bij het strijken is een 'moerbout' versie technisch mooier dan een 'tapbout'. Opvullen van het 'dragende' schroefdraadgedeelte met epoxy is een optie.

Een makkelijker oplossing zou zijn om het gat in het mastspoor op te boren tot 15 mm en er dan een 15 mm pen of bout doorheen te doen. Dat geeft wel een verzwakking van het mastspoor, maar naar mijn idee blijft het sterk genoeg (dit is geen garantie natuurlijk)

Kortom, er zijn veel wegen naar Rome. De TS zal er nu wel 1 kunnen uitkiezen.

gewoon het moerbout advies van Ad opvolgen. Heb ik ooit ook gedaan. Werkt perfect. Twee moeren er op en tegen elkaar indraaien, klaar.

Toekomst schreef :
Dat een moerbout mooier is dan een tapbout, daar zal iedereen het over eens zijn. Maar gewoon een 10 mm bout erin werkt in dit geval niet, omdat het gat in het mastspoor 10 mm is en in de mastvoet is het 15 mm. Dat maakt het lastiger. Vandaar de overweging om het gat in het mastspoor op te boren tot 15 mm. Dan kun je het zo simpel oplossen als jij voorstelt, met een 15 mm bout of pen.

Het duurt wel even maar het wordt toch duidelijker.
De bout met de 2 ronde koppen van 15 mm rond zit vast in het T spoor op het dek. De mast heeft 2 ribben met gaten van 15 rond, die om de koppen van de bout scharnieren. Zit het zo? Eenvoudig draaiwerk toch. Maar ik zou wel eens wat van TS willen horen.

Vr.groet, peter

Afgezien nog van het feit dat een 15 mm bout niet zo te koop is. Wordt dan 16 mm.

jmarinis schreef :
Er zijn inbusbouten met een ronde kop (zoekterm: cilinderkop).
Wat lastiger oplosbaar is, is het gegeven dat wat kortere bouten vrijwel zonder uitzondering tapbouten zijn, en de schroefdraad dus doorloopt tot de kop. Dat zou kunnen worden opgelost door van een langere inbusbout het draadgedeelte af te zagen, zodat de goede lengte wordt verkregen en het overblijvende deel van de steel glad is. Daarna op het gladde uiteinde opnieuw draad snijden. Maar niet meer dan nodig is om de moer goed te laten aansluiten.
Een ronde moer is te maken door in een stukje rond staf van 15 mm en gat te boren en daar draad in te tappen. Daar weer een schroevedraaiergleuf in zagen is ook niet zo moeilijk.
Vereist wat faciliteiten (met de hand draadsnijden op een stuk rond materiaal is niet ieders cup of tea; draad tappen in een gat is aanzienlijk makkelijker), maar met draadsnijgereedschap is het goed te doen.
Voor een dorpssmid een kwartiertje werk. Kosten een paar tientjes.

Edit: wat blijkt? Ronde moeren met gleuf zijn ook gewoon te koop
www.rvspaleis.nl/moeren/ronde-moer

Ik heb zo even een mail naar Varmlands-batskrot gestuurd, ben benieuwd (met afbeelding erbij)
Mocht ik geen antwoord aldaar krijgen, dan misschien de mastbout laten maken.

Ik stuur nog een paar foto's van vanmiddag, de diameter van onderkant mast heeft de vorm van een stadio, en is groter dan de diameter van de mastvoet. (afbeeldingen volgen)

In ieder geval veel dank voor jullie, ook voor het meedenken, ik zat (of zit) er echt mee, eerst eens kijken naar eventueel antwoord vanuit Zweden.

Met Viggengroeten Auke.