Onderwerp: Hoe schade afhandelen op het water

ik vraag me af als je schade oploopt op het water hoe je dit correct afhandeld. Foto's nemen, schade formulier, of melding via app. Zelf politie / Rijkswaterstaat laten komen. Ik zou het niet weten?

Iemand ervaring

Direct na de schade zoveel mogelijk gegevens vastleggen met de tegenpartij. Vooral een situatie schets maken, ondertekend door beide partijen.

Ook de coordinaten direct vastleggen. Dit kan bepalend zijn of er nog sprake is van stuurboordwal of niet bijvoorbeeld. MOB knop gebruiken ?

Als dit later wordt gedaan wordt de situatie soms heel anders voorgesteld en lopen de verklaringen sterk uiteen.

En uiteraard kijken of er getuigen zijn, die incident gezien hebben.

Meer kun je eigenlijk niet doen.

Ik heb geen schade formulier aan boord. Daarbij teken je niet voor de schuldvraag maar dat er een gebeurtenis is geweest. Tenminste zo werkt dat bij de auto.

Vorig jaar zat ik bij het havenkantoor op een stoel in Bruinisse. Daar was een flinke boot afgemeerd komt er onhandig een huur boot langs en maakt een flinke kras op dat schip en huur boot vaart gezellig door. Ik stond er met mijn neus op. Een paar woorden over en weer. Later vraag ik aan de schipper waarom laat je dit gebeuren. Zijn antwoord ach het is mooi weer en ik heb geen zin om me druk te maken. Ja zo kan je het ook oplossen.

Tja, hangt er een beetje vanaf.
Onze haven is nogal klein en ik lig op de kop van een vlot. Aan de overkant liggen een aantal motorkruisertjes die om weg te varen even vooruit uit de box en dan achteruit moeten steken om vervolgens vooruit weg te kunnen varen. Er is echter ook een (niet onknappe) dame die meent dat ze de bocht wel direct haalt. Gevolg; ze raken mijn berghout niet al te zachtzinnig. Geeft niks hoor, doe maar gerust, mijn berghout is van massief staal halfrond 35 mm dik en 75 mm breed over de volle lengte. Maar elke keer is haar BB zijde weer maagdelijk gelakt.

"Vind je dat niet erg? Nee, hoor, eens zal iemand, die nu steeds die krassen bijhaalt je uitleggen hoe je wel de haven uitvaart."

Vr.groet, peter

zeilliefhebber schreef : Politie kan je niet meer laten komen, die zijn er niet meer op het water.

.

geen politie op het water, welk deel van nederland leef je dan , hier varen er nog meer dan genoeg,

BarendV schreef : Op het ijsselmeer moet je ze een week van te voren bestellen, dan stoken ze de boot op.

.

WADnWIND schreef :
En als ik het goed heb gehoord zijn er in heel Zeeland 2 .

WADnWIND schreef :
Ik denk dat je in de war bent met de vroegere "Rijkspolitie te water", die bestaat inderdaad niet meer.
nl.wikipedia.org/wiki/Dienst_Waterpolitie
Tegenwoordig is er nog echt wel de waterpolitie hoor : www.politie.nl/themas/waterpolitie.html
Zelfs hier op het Schildmeer ligt een politiebootje wat in de zomer af en toe rondvaart en bekeuringen uitdeelt (die boot niet natuurlijk maar de twee agenten erin ... ).
Ad

Maar als er serieus schade is zul je wat moeten doen. Ik denk dat een autoschade formulier toch uitkomst kan brengen. Zouden er van de verzekering geen regels of formulier voor zijn hoe je dit moet oplossen die willen toch de schade verhalen neem ik aan.

zeilliefhebber schreef :

Verzekeringen hebben maar 1 doel: het niet uitbetalen!

Je moet het doen met foto's en getuigen.

Polite op het water kan tegenwoordig elke diender zien, niet geschoold of getrained, altams mag geen naam hebben. dat weekje traienen den ze alrijd in Enhuizen.
Voor de rest is het brandstof budget vaak al op.

Je kan foto's maken en wat wel belangrijk is. zorg dat de verzekering papieren bij je aan boord heb.
Adressen en boot naam noteren en situatie schets maken.
En op zo kort mogelijke termijn je verzekering bellen.
Er bestaat geen schade formulier zoals bij een auto.

Het doel van verzekeraar om is bij een gedekte schade de eigenaar schadeloos te stellen.

Is de schade te repareren, dan worden de reparatiekosten vergoed veelal zonder aftrek vanwege verbetering "nieuw voor oud".

De bedoeling is dat de eigenaar terugkrijgt wat hij had. Dat is niet het schip laten opknappen op kosten van de verzekeraar.

Bovendien betaalt de verzekeraar niet de schade, maar de overige bootbezitters die geen schade maken. Een verzekeraar is slechts een doorgeefluik.

Bij bezwaren over de hoogte schade afwikkeling, kan een verzekerde een contra expert inschakelen. Veelal met direct een aangewezen arbiter als beide experts van mening blijven verschillen.

Schade vaststelling door een Register expert geeft een redelijke zekerheid dat men te maken heeft met een gekwalificeerd persoon, die tot taak heeft de schade correct vast te stellen.

Dat verzekeraars slechts een doel hebben om schade af te wijzen is dan ook grote onzin en borrelpraat.

Tegenwoordig hebben ze een app van mobiel schade melden. Lijkt mij niet verkeerd om daar een schade aan een boot bij te plaatsen. De gebeurtenis ligt vast + + direct gemeld ++ foto's ++ geen formulieren ++ je hoet niet direct internet te hebben. Maar goed is iets voor verbond van verzekeraars.