Onderwerp: IJs op gangboord. Vraagje voor de winterzeilers.

Ik had vandaag te kampen met gladheid op het gangboord. Hoe lossen de winterzeilexperts dit op? Ik bedacht zelf al strooizout, maar misschien is er een betere oplossing.

Strooizout bevat veel te veel chemicalien, die zou ik niet in de buurt van de verf/gelcoat willen hebben. Als je al zout strooit dan gewoon normaal keukenzout.

Als ik rijp of sneeuw op dek heb dan veeg ik het met een harde bezem weg, als er echt ijs op dek ligt (ijzel) dan sla ik het er met een rubber hamertje zo vanaf. Meestal doe ik alleen de vlakken waar je regelmatig loopt.

Erikdejong schreef :
Grote onzin. Zal het wat milder stellen Strooizout is ongezuiverd keukenzout. Dus met wat meer zand/stof dus prima voor je dek

Er zijn verschillende soorten strooizout. Zo kan er een keuze gemaakt worden uit vacuümzout, steenzout of zeezout. Zeezout is in Nederland niet gebruikelijk. Vacuümzout wordt gefabriceerd door onderaardse zoutlagen in vloeibare vorm omhoog te pompen en het vervolgens in een fabriek zodanig te bewerken dat er korrels overblijven. Vacuümzout is vrij zuiver, maar kost relatief veel energie om te produceren. Steenzout wordt gewonnen in zoutmijnen, met name in Duitsland, Marokko, Turkije, Egypte, Argentinië en Oostenrijk. De kwaliteit van steenzout loopt uiteen; van 60% NaCl (veel verontreiniging) tot 99.8% NaCl (zeer zuiver), afhankelijk van de plaats waar het wordt gewonnen. De grootte van de korrel is afhankelijk van de eis van de koper en kan worden gezeefd op maat. In Nederland wordt overwegend steenzout gestrooid, dat gemixt is met een antiklontermiddel E535. Door de (on)zuiverheid van het zout is strooizout niet geschikt voor de menselijke voeding.

Eigenwijs schreef : Dus dat opkrullende treadmaster, de verschrompelde luik rubbers, die beschadigde kogellagers in mijn dekbeslag en de verkleuringen op dek verzin ik maar?

Lekker doen waar je zin in hebt, maar ik loop met een grote boog om strooizout heen zoals je die bij tuincentra, bouwmarkten en gemeente kunt krijgen.

Wat denk je dat er op je dek ligt als je lekker een dagje buiswater in het zonnetje hebt lopen vangen op zee?

Verder is zout gewoon zout. Hoogstens is in consumenten zout nog wat jodium toegevoegd en wat zand er uit gezuiverd.

Erik, dank voor je expert inbreng. Ik vond zojuist, in de keuken, een ongeopende verpakking zeezout. Dat klinkt als een natuurlijk habitat voor een bootje. Ander zout heb ik niet, kook al jaren zonder. Morgenmiddag ga ik weer het water op.

Ik had voor wat extra grip aan boord, mijn Jack Wolfskin outdoorschoenen aangehouden. Is dat een goede keus met deze omstandigheden? (hier en daar een glad plekje aan dek).

we hebben altijd een kilo pak keukenzout voor als het met Kerstvaren te bar is.
mooi voor het teakdek
en niet veel anders dan zeewater

@Erik; je hoeft tenslotte ook niet de gehele boot te pekelen
handje strooien op de gladste plekken volstaat wel..

Gewoon ter lering en vermaak
keuringsdienstvanwaarde.kro.nl.../30-97163-13-10-2006

Kijk met je outdoorschoenen wel uit voor steentjes in je profiel.

Eigenwijs schreef : Het is echt niet hetzelfde. Mijn boot ligt 365 dagen per jaar op zee en vaart eigenlijk alleen maar op de oceaan in de hoge breedtes. Nu 8 jaar en 50.000 mijl. Na die ene grote fout met 'strooizout' die me een hele berg geld gekost heeft, zal ik het nooit van mijn leven meer gebruiken, of anderen aanraden het te doen. Of je dat advies opvolgd moet je lekker zelf weten, maar bestempel het niet als onzin. Het feit dat het niet als eetbaar beschouwd word zegt wat mij betreft ook wel het een en ander: zout en zout zijn zeer zeker niet twee gelijke dingen.

Wat betreft schoeisel: gewoon dragen wat je lekker vind en waar je warm in blijft, meestal draag ik zelf iets wat redelijk zachte rubber zolen heeft, dat glijd wat minder.

Eigenwijs schreef : Ik heb de eerste 10 minuten zitten kijken, maar dat gaat alleen maar over zout wat bedoeld is voor consumptie.

dan moet je wat langer dan 10 minuten kijken

Niet dat ik jouw ervaring in twijfel wil trekken. maar ik denk dat je echt wat anders op je dek hebt gegooid dan wat hier in Nederland als strooizout verkocht mag worden.

We hebben hier immers vrij strenge regels met betrekking tot milieu en oppervlakte water.

Kwam gewoon bij een tuincentrum in Nederland vandaan (2008).

Ben geen winterzeiler, maar wellicht een emmer water met wat zout erin?

Op de dagen dat het net wel/net niet vriest gooi ik meestal gewoon wat emmers water over het dek, en dan gaat de meeste vorst er ook wel af. Het is echter een dunne lijn tussen wel werken en niet werken, en als het niet werkt heb je een hoop meer ijs om weg te halen

Grote sokken over je schoenen?
Vroeger werkte dat best wel goed.

"ons" zeewater bevriest ongeveer bij -2 graden. Een verzadigde zoutoplossing bevriest pas bij -21 graden. Waarom de zee dan niet bij -2 dichtvriest? dit komt onder andere omdat het koude water naar beneden zakt voor het bevroren is.

Dus zoals Erik zegt: Bij net wel net niet vriezen een goed plan.

Ff flink de kachel aan

Ik kwam een keer met kerst uit Amsterdam gereden, was '96. Naar Lelystad de boot.
Op de A1 lag een dikke laag ijzel waar we met veel zorgvuldigheid overheen kwamen.
Vader, moeder, dochter van 7 en zoon van 2.
In Lelystad Flevo Marina aangekomen was het spiegelglad, de steiger was niet te belopen. Vader en moeder deden sokken over hun schoenen, namen elk een kind op de rug en zijn toen heel vooorzichtig over de steiger op de boot gekomen.

Wat volgens mij in deze discussie vergeten word, is de verhouding zout+water (zeewater) en strooi/keuken/zeezout. Een emmer zeewater, bevat ongeveer 3,5% zout, over je dek is geen probleem. Maar een handvol strooizout.. Dat is wel een agressief goedje, vergeleken met zeewater.
Toen ik nog op een boot woonde, een oude stalen viskotter, had ik een buurman die zijn gangboorden met strooizout ijsvrij maakte. Kleine krasjes werden bij hem in record tijd flinke roestplekken. In het voorjaar kon hij de restanten verf uit zijn gangboord vegen. Ik hield alleen de kale plekjes en krassen bij, hij was bijna iedere zomer zijn gangboord aan het verven.

Martijn

De beste oplossing is natuurlijk heel simpel:


Ga winterzeilen op de Cariben...

mrtnm schreef :
En dat is ook precies de reden dat je , na een dag zeilen op zee met flink wat wind je dek en zeilen beter af kunt spuiten met schoon (drink)water. Het zeewater droogt anders in tot nat zout en dat is behoorlijk aggressief.
Het is de concentratie die het aggressief maakt dus.
Overigens is zout uit zoutmijnen of , in Nederland, uit ondergrondse zoutkoepels oor oplossen gewonnen preceis hetzelfde als zeezout ( op kleine verontreinigingen na dan) . Logisch ook want dat zout onder de grond is niks anders dan opgedroogd zeewater van een paar honderd miljoen jaar oud toen hier nog een grote zee lag.

Overigens wordt in sommige landen ( af en toe ook in Nederland) ook Calciumchloride, al dan niet met natriumchloride(keukenzout) of ook wel als oplossing als strooizout gebruikt omdat dat beter werkt en je er minder van nodig hebt en Calciumchloride is inderdaad nog wat aggressiever .
Ad

Sunday schreef :
De beschermende oerdrift van ouders overtreft elk gevaar.
Mooiste verschijnsel op deze aardkloot

Eigenwijs schreef :
IMHO allebei een beetje kort door de bocht. "Zout" en "strooibaar" zijn best ruime begrippen en onder die ruime noemer wordt er vanalles verkocht.

Nu heben bouwmarkten niet de natuurlijke neiging veiligheidsinformatiebladen (MSDS) online te zetten, maar er zijn er best een paar te vinden. Zo is te vinden dat het strooizout van Hornbach alleen NaCl bevat. (Net als het meeste zout in de keuken)
KCl wordt ook verkocht, zowel als strooizout, als voor in de keuken. Het vriespunt hiervan schijnt wat lager te liggen dan bij NaCl.
CaCl komt zoals door anderen aangegeven ook vaker voor. Voor op de weg is dat prima (veel plantjes vinden die calcium best fijn), in de buurt van metaal zou ik er zelf wat voorzichtiger mee zijn, want als er een zuur bij komt ontstaat er zoutzuur (HCl).

Als je zeker wil zijn van wat je koopt, kijk dan even op de verpakking: bij de producten met alleen NaCl staat alleen het CAS nr. 7647-14-5 vermeld.

Als je twijfelt kun je de winkelier vragen naar het productinformatieblad.

De praktijk; 500 gram zeezout bleek genoeg om het laagje rijp en of ijzel op gangboorden en kuipvloer te ontdooien. Nadat alles was gesmolten heb ik het zeezout weggespoeld met flink veel water. Al met al toch nog een heel gedoe. En ook nat.

Ik heb mij voorgenomen om bij gelegenheid autoruit de-icer te gaan proberen. Eventueel voorafgegaan door de door Erik genoemde rubberhamermethode.