Onderwerp: Overbrengen zeilboot Woudrichem - Wolphaartsdijk

dag allen
Zoals elders op dit forum uitgelegd ben ik sedert vorige week de gelukkige bezitter van een Yamaha 26. Ze ligt nu in Woudrichem, met een ligplaats die nog betaald is tot 31/3/17, maar moet naar Wolphaartsdijk. Gezien mijn zeer beperkte ervaring doe ik dat uiteraard enkel met bijstand van een ervaren vriend die al meer dan 20j op z'n eigen motorjacht vaart (incl. zee-ervaring). Voor hem zijn sluizen, stroming, ander verkeer e.d. niets nieuws.

We zullen die overtocht in de komende dagen uiteraard samen grondig voorbereiden, waarbij ik nogal moet terugvallen op zijn ervaring. Toch wil ik ook hier graag wat meningen horen. We moeten ten slotte de Oosterschelde over

Nogmaals, ik heb het er met hem nog niet in detail over gehad, dus stel hier enkele vragen die ik zeker ook met hem opneem. Kunnen dus best "domme" vragen zijn.

- In mijn beleving gaat die tocht helemaal op de motor en met neergehaalde mast. Is sowieso nodig voor het eerste deel en gezien geen van ons zeilervaring heeft leek me dat op zich de beste optie
- Ik ben er eerder voorstander van dat nu binnenkort al te doen. Het alternatief is in de buurt van Woudrichem nog wat proefrondjes te draaien, maar dat is voor mij vrij ver rijden. We hebben vorige week met de boot met vorige eigenaar een goede proefvaart gemaakt. Het lijkt mij dan ook haalbaar om de volgende vaart al ineens in de goede richting in te zetten en het traject of een deel ervan af te leggen. Of toch beter nog enkele weken wachten en oefenen ter plaatse ?
- De boot heeft op motor volgens de vorige eigenaar een comfortabele kruissnelheid van goed 5kn dat wordt dus ongetwijfeld zeer goed plannen ifv de stroming op de OS ?
- Ik heb begrepen dat het traject in 2 dagen goed te doen zou moeten zijn. Wat raden jullie aan als tussenstop ? Mij lijkt het verstandig op dag 1 zo ver mogelijk te komen, met uiteraard de nodige marge naar zonsondergang, om daardoor niet verrast te worden

Alle tips, leessuggesties e.d. zijn welkom. en oh ja, als er ervaren rotten onder jullie in de buurt zijn op 29 & 30 december en niets te doen hebben: altijd welkom

Wat betreft de Oosterschelde, daar hoef je je niet echt zorgen over te maken (tenzij je er voor de eerste keer met 6 bft over wil). Het eerste stuk zul je wel met de grote jongens uit de Krammer meevaren, dus vooral goed achterom kijken. Op het Zijpe en het Keeten kun je wel grote stukken buiten de hoofdvaargeul varen.Ik zou juist wel proberen om je mast te zetten. Je hebt toch een zeilboot niet waar. Met een beetje mazzel heb je een mooie winterse dag met een lekker briesje uit het noorden. Als je dan alleen je genua zet heb je je eerste onvergetelijke zeilervaring te pakken. Als je nog onervaren bent zou ik na het uitkomen van het Keeten het Engelsche vaarwater pakken, dan ben je de grote jongens ook kwijt.
Stroom mee op de Oosterschelde is altijd fijn, maar als je hem tegen hebt is het ook geen ramp (het duurt alleen wat langer). Als je het hele stuk vanaf de Krammer tot de Zandkreeksluis stroom mee wil hebben moet je sowieso goed rekenen en precies op de kentering bij het Engelsche vaarwater aankomen.

Goededag,

Ik lig met mijn boot in Werkendam en maak een aantal keer per jaar de toch naar Zeeland.
Als je beschikt over een betrouwbare motor hoeft de mast niet perse plat.
Je kan via de beneden merwede langs dordt varen.

Als je doorvaart hoogte niet hoger is dan 12mtr kan je meestal onder de merwedebrug bij Gorinchem en Papendrecht door. Ook de baanhoek spoorbrug vormt dan geen probleem.

Alleen de brug bij Dordrecth moet waarschijnlijk voor je open (doorvaart hoogte ongeveer 8mtr)

Kun je de mast eenvoudig strijken is de route over de nieuwe merwede onder de moerdijkbruggen wel een stuk sneller.

Verder is de route in principe in 1 dag te varen, dus 2 dagen moet geen enkel probleem opleveren.

Groet,

Pieter

met gestreken mast kan hij toch de biesboch door en na de moerdijk omhoog die mast.

BarendV schreef : Dat kan, maar waarom zou je door de biesbosch gaan als je er ook langs kunt over de nieuwe merwede?
heb je nog stroom mee ook en scheelt een (matig bediende) sluis.

Daarnaast moet je, als je door de biesbosch gaat, met een boot die dieper steekt dan 1 mtr toch wel bezitten over wat lokale kennis.

dat bedoelde ik eigenlijk , de merwede af.

BarendV schreef : Ok, maar dat had ik in mijn eerste reactie ook al als optie aangegeven.
een en ander afhankelijk hoe eenvoudig ts de mast kan strijken.
Afgezien daarvan is omvaren langs dordt wel een interessante, uitdagende route.

Overnachten kun je gratis bij de Volkerak sluizen. Zou wel vast door de Volkerak sluis gaan de eerste dag. Dan heb je die vast gehad.

Wil je meer in de bewoonde wereld liggen dan is Ooltgensplaat ook een aardig haventje juist achter sluis.

Ofwel je vaart nog verder door naar de Krammersluizen en daar bij voorkeur ook vast schutten. Daar kun je waarschijnlijk ook wel blijven liggen. Achter de sluis zijn er niet zoveel havens. En dan met hoog water vertrekken en met de stroom mee via Zijpe, Mastgat, Keten en Engelse vaarwater naar de sluis bij Katseveer.

Is allemaal goed te doen in twee dagen.

Succes met de overtocht.

Voorlopig was mijn plan:
- mast strijken, want net hoger dan 12m, en neer laten.
- Zou het zeilen liefst houden voor op het Veerse Meer, omdat ik denk daar rustiger te kunnen oefenen. Is echt nieuwe voor mij, een andere vriend brengt me dat daar dan bij.
- via moerdijkbrug, hollands diep, volkerak, zijpe, mastgat, keeten en dan engels water. Hopelijk zo te plannen/rekenen dat we het stukje noordwest en het stukje zuidoost stroom mee hebben

In elk geval leer ik hier dat de stroom niet echt een probleem hoeft te zijn als we die een stukje niet mee hebben.

Elke suggestie of kritiek op dit plan is heel erg welkom. Vind het superboeiend om al die dingen te leren.
En wat die motor betreft: tja..... hij is voor z'n 33jaar betrouwbaar en volgens de vorige eigenaar (die ik heel erg vertrouw) laat hij niet in de steek. Maar het kan je natuurlijk na 4u varen toch overkomen.....
In elk geval: bij te harde windvoorspelling blijven we thuis

brambo schreef :
Bedankt. Was ongeveer het plan (zie mijn andere post hier). Schutten ken ik ondertussen qua term. "Vast schutten"..... help me even

Van Woudrichem naar Drimmelen daar de mast plat
Onder de Moerdijk door naar strijensas mast weer omhoog en dan zeilen

Of via Dordrecht

al vast !

brambo schreef :
Heb ik het goed dat het laatste stukje engels vaarwater (zuidoost naar zandkreeksluis ) dan tegen de stroom zal zijn ?

Tussen -5 en -4 ten opzichte van HW Vlissingen klapt de stroom om op de Oosterschelde. Dus als je het zo plant dat je daar voor van de Krammer Sluis naar het Engels vaar Water vaart. En daarna naar de ZandKreek sluis heb je het hele stuk stroom mee. Vraag is wel of dit kwa tijd uit komt. Probeer in ieder geval het grootste stuk stroom mee te hebben.

De stromingskaartjes kan je vinden in de HP33 of in de applicatie Digipilot 4 van RWS. Daar staat ook in hoe sterk de stroom is zodat je daar rekening mee kan houden.

De mast zou ik trouwens weer zo snel mogelijk overeind zetten. Varen met platte mast in de sluizen is altijd extra oppassen omdat die toch aardig van achter en van voor uitsteekt.

Een zeilboot met de mast omlaag wordt wreed en dat ga je vooral merken met veel golfslag van passerende vrachtschepen of veel wind op ruim water zoals Volkerak en Oosterschelde.

Neem iemand mee die kan zeilen en je tocht wordt een stuk relaxter.

OK wordt stilaan duidelijk en motiveert me om het toch al volgende week te doen. Heb al een eerste ervaren zeilkandidaat die mee wil, maar zal nog berichtje lanceren bij opstappers gezocht.

Bijkomende tips blijven welkom.

By the way: de getijdeninfo heb ik ook in de navionics boating app

hou de temperatuur in de gaten!
temperatuur + wind wordt gevoels temperatuur, voelt nog kouder
ikzelf heb voor het eerst van mijn leven in december gezeild, in een open bootje weliswaar
wat mij opviel, hoe snel je afkoelt, in mijn geval na 2 of 3 uurtjes al
de wind blies dwars door mijn, toch dikke, muts heen
met een simpel zeilpak, spijkerbroek en trui red je het niet denk ik
zeker als je een uur of 6? per dag op het water zit

er komen nog wel kleding adviezen van de experts, denk ik, erik ?

verder denk aan voldoende (warm) eten en drinken
en smeer je gezicht in, ik had na mijn eerste zeiltochtje een rode kop van de zon
en misschien een beetje overbodig, doe een reddingvest om

zit er een kachel in de boot? zonder kachel wordt het een koude boel, maar je kan in de camper slapen (met kachel?) las ik

ton

omhoog die mast en hang er iets in om gezien te worden! (fokje, radarreflector, feestvlag....)

Wordt vast een heel leuke tocht en veel minder spannend dan je nu denkt. Zorg ervoor dat je de motor kent en dat 'ie goed is, wat je niet wilt is dat je midden op stromend water zonder aandrijving komt te zitten. Helemaal niet met de mast plat.

brambo schreef : Let even op: bij de Krammersluizen mag je niet meer overnachten, dus als je daar eenmaal door bent moet je verder naar Bruinisse of Sint Annaland. Of achter anker overnachten, maar dat is misschien een beetje te spannend voor de eerste tocht.

Jeroen.

TonMitz schreef : Grotendeels eens met bovenstaande. Sterker: muts, goretex motorhandschoenen (naast de zeilhandschoenen omdat ik geen eelt op de handen heb) en sjaal zitten standaard in mijn tas zowel in de zomer als in de winter. Doe daar nog een setje thermo-ondergoed bij en je bent bijna compleet.

Een aanmerking: de jeansbroek alleen als je niets beters hebt want katoen neemt vocht op en wordt koud. Met een goedkoop zeilpak ga je zweten, dat zweet trekt in je broek en je koelt af. Met een duur zeilpak idem, want een jeansbroek verstoord de ademende werking van het techno-textiel (goretex e.d.). Beter is een onderlaag van thermo-ondergoed en daaroverheen fleece of een sneldrogende broek.

In december is de gevoelstemperatuur misschien lager dan eind maart, eind maart zal de watertemperatuur kouder zijn. Dus als je een warme overtocht wil is december niet zo gek.

DutchyMarkII schreef :
Goed zeemanschap: anker + x meter lijn standby?

reuv schreef :
Liggen klaar !

Hoewel één en ander uiteraard nog te overleggen is met de persoon die me zal begeleiden is momenteel het plan als volgt:

Via Boven en Nieuwe Merwede de Moerdijbrug onder, Hollands Diep, Volkeraksluizen door en dan tussenstop in Ooltgensplaat. Volgens mij (wat oudere) kaart zit daar een sluis, maar op Google Earth en OpenSeaMaps is die niet te zien, kan iemand hierover uitsluitsel geven AUB ?

Dag twee gaat zeker de mast omhoog en de zeilen er in, tenzij de begeleider aangeeft dat we dat vroeger al doen, en gaat het verder via Zijpe, Mastgat, Keeten via Engels Vaarwater over de Oosterschelde. Ik ga er van uit dat dat laatste deel onder zeil gebeurt....

De juiste kledij (met o.a. vooral wat bergsportkledij voor de onderste lagen) en de nog te plaatsen radarreflector liggen klaar.

Ik kijk er alvast enorm naar uit !

Op mijn navionics kaart lijkt de diepgang van zowel de jachthaven in Ooltgensplaat zelf als de Galathese haven wat verderop erg beperkt. Als ik zie wat er zoal in het jachthaventje ligt dan lijkt een diepgang van 1.55m geen probleem of is het allemaal een kwestie van timing ?