Onderwerp: Levensduur reddingsvesten en -vlot?

Ik zit de reddingsmiddelen in mijn aangeschafte schip eens te inventariseren, en ik zie dat alles zo'n beetje tussen de 15 en 20 jaar oud is (inclusief de gasslang en de vuurpijlen trouwens (SLIK...)).

Reddingsvlot, Zodiac Ocean in container, een zeer professioneel vlot zo te zien, nooit gebruikt, en volgens de handleiding zou ik die weg kunnen gooien.
Reddingsvesten: 4st Secumar 275, nooit gebruikt, en ook die zijn na 14 jaar waardeloos, volgens de handleiding.

Ik snap dat de leverancier niet langer garant wil staan voor materiaal waar hij geen zicht op heeft.

Maar aangezien dit alles in het donker (kajuitkast) heeft gelegen dus geen UV veroudering, nooit is gebruikt (in de zin van in het water gelegen) en ze er ook als nieuw uitzien (geen slijtage, 2 zitten zelfs nog in de originele dichte verpakking) vind ik het wel een beetje zonde en verkwisting van prima spullen, nog afgezien van het geld.

Hoe kijken jullie hier tegenaan? Ik snap dat je geen risico's moet nemen met veiligheidsmiddelen, maar om nou zomaar ogenschijnlijk prima spul weg te doen gaat me wat te ver, nog afgezien van de kosten. Droogt het materiaal uit? Verpulvert het?

Er zijn hier vast leden die ook langer dan 15 jaar op een schip zitten, hebben die allemaal braaf elke 10 jaar nieuwe spullen gekocht zoals de fabrikanten voorschrijven?

Je kunt je vlot ter keuring aanbieden, dan ben je wat dat betreft snel genoeg op de hoogte. Hypalon veroudert niet zo snel en ook rubberboten/vlotten kunnen behoorlijk lang meegaan. Wat betreft je reddingvesten zou je die eens kunnen proberen, ik heb niet de indruk dat die door in de kast te blijven liggen verouderen. Alleen zelfopblazende vesten met CO2 patronen moeten goed nagekeken worden en de patronen vervangen worden.

Je "vuurwerk" mag je volgend jaar afsteken. het lijkt me zinvoller een Very-pistool te hebben met patronen. Werkt uitstekend! Dat mag ik uit persoonlijke ervaring mededelen! Alleen krijg je onherroepelijk gezeur met de koddebeiers, maar met een zeebrief kun je zo'n ding wel aanschaffen.
Pyrotechnisch materiaal kan instabiel worden na lange tijd. Dat zou ik in de kast leggen en voor gebruik op zee - indien geen Very - nieuw kopen.

Gasslang spreekt voor zichzelf. Op elke gekeurde slang staat een einddatum.

Tip: als je dan toch aan de gang gaat vervang de gasslangen waar mogelijk door flexibele RVS exemplaren. Duurder, maar zijn 10 jaar gegarandeerd.

.....



Maar je vlot en ook je reddingsvesten kna je gewoon laten keuren, dan weet je genoeg! Je kan ook zelf de vesten opblazen en dan kijken of ze 48 of 72 uur hard blijven en of er geen sltijplekken op zitten oid.
Theoretisch kan je dat met een reddingsvlot ook, aar praktisch is het erg lastig om het vlot weer netjes terug in de container te krijgen.

Succes en groeten,
Globe_Trotti

Hoezo? gewoon een vacuum pomp aan dat ventiel hangen

DUKE wat de pijlen aangaat til ik daar niet zo zwaar aan heb deze oudjaarsavond even uitgeprobeerd en werken nog prima en deze waren ook al enige jaren over tijd en anders probeer je er even een dan schiet ik ook wel even een af dan weet je ook waar ik lig in warns

LOL Flush... goed plan. Kijk maar richting Woudsend, ik ben de 'buitenste' inwoner van Warns aan die kant. Overigens heb ik een jaar of wat geleden ook oude vuurpijlen afgestoken, daar zat wel degelijk een niet werkende tussen. Na een uur in een emmer water durfde ik hem weg te gooien.

Even een update: ik ben met het boekje van het vlot eens naar een van de watersportshops gegaan die ook vlotten verkopen en ze aannemen voor keuring. Bellen met het keurstation geeft aan dat ze het gewoon keuren, je kan aangeven wat je vervangen wilt hebben aan lifespul (water, voer, pijlen, batterijen, etc). Kosten ong. 300 euro, dus ruim onder een nieuw vlot van deze kwaliteit. Vlot is van 1991, Zodiac Ocean.

Ik ga het vlot komende week brengen samen met de vesten.

Hou ons op de hoogte hoe het verloopt. Ik heb nog een Zodiac uit 1988, vraag me af of het de moeite waard is deze te keuren. Mocht die van jou goed gaan, dan ga ik het ook wagen, anders toch maar eens een ander vlot.

Zodiac gebruikt goed spul, dus niet te snel weggooien was ook mijn advies aan Duke, het is gelukkig geen wijn........

Volgens Oceana/MarinAssist in Rotterdam waar ze vlotten keuren, voornamelijk voor de beroepsvaart (maar je kunt er ook met je eigen vlot naar toe, kun je meteen meekijken en krijg je uitleg over alles) moet je bij een fatsoenlijk vlot rekenen op 15 tot maximaal 20 jaar levensduur, mits zorgvuldig behandeld. Daarna lijkt alles misschien nog wel in orde en dat is het misschien ook wel voor eeen halfuurtje op vlak binnenwater, maar de kans op problemen na een dag in je vlot op een woelige Noordzee wordt dan wel een heel stuk groter (alsof je dan nog niet genoeg problemen hebt).

Groet, Olav

Vandaar de twee-jaarlijkse keuring.....

Thanks Olav, ik zal dit bedrijf opzoeken, ik haal dit weekend het vlot van boord en ga ermee langs. Als het nog twee jaar meekan, dan is dat mooi meegenomen.

(edit) heb het opgezocht en dit is het bedrijf ("MarineAssist") dat door het watersportbedrijf is gebeld. Zij vertelden dus (aan de telefoon, zonder het vlot te hebben gezien) dat keuring en gebruik nog mogelijk was. Ik breng het en we wachten af.

Met noodpijlen zou ik wel wat voorzichtiger zijn!!

Een jaar of twee a drie geleden heb ik met oud en nieuw ook wat oude pijlen afgeschoten met mijn vader en sommige kwamen bijna haaks uit de koker!!

Ik zou dus geen risico nemen als het om je eigen veiligheid gaat en gewoon netjes nieuwe pijlen kopen als ze over de 'houdbaarheidsdatum' heen zijn!

Het is ook zo lullig als je dan een keer in een situatie zit dat je ze echt nodig hebt en je noodvuurwerk werkt niet meer!!

groeten,
Globe_Trotti

Update:
Ik heb het vlot en de reddingsvesten bij Cosalt (voorheen Marine Assist) in Rotterdam gebracht. Ik kon erbij zijn terwijl het vlot werd uitgepakt, een ruk aan het koord en in een paar seconden lag daar een uitstekend en best wel groot vlot. Ergo na 18 jaar werkte alles zoals verwacht....

Alleen het hoosvaatje was verkruimeld, de rest zag er als nieuw uit;wel was het vlot gesealed geweest en dat is welbepalend voor de toestand ervan.

De fles is opnieuw gevuld, alle vuurwerk, batterijen en pillen vervangen en ik heb voor 2 personen noodrantsoen in laten pakken. Totale kosten: 400 euro voor het vlot en 25 euro per vest en het hele spul is weer certified tot 2013!!

Een aanrader dat bedrijf, en vooral gaan kijken, dan weet je wat je te wachten staat als het echt menis wordt!