Onderwerp: Wie kan me helpen met een paar ideeën

Dan zou ik er toch een accu in zetten

Samen met een of twee zonnepaneeltjes kom je dan een heel eind.

Kies wel voor een compressorkoelkastje (duur) anders is je accu zo leeg.

wim bedankt voor de tip compressorkoelkastje ik schok idd even van de prijs haha

Kijk eerst eens rustig rond in je boot, maak een lijstje wat je allemaal wilt.... en besluit dan na even flink schoonmaken en checken of alles goed vast zit (splitpennetjes, verstaging niet stuk, loopt de motor, is het gaspitje, fles, slang veilig) eerst eens lekker te gaan varen.

Een accu in een bak en een simpel ladertje kost je de kop niet. Maar bier (en nog veel meer) blijft op de waterlijn in een bak ook prima koel, koelkast mis je niet meteen. Een led-lamp op batterijen werkt ook eeuwig.
Ga je toch met electra aan de slag, zorg dat je ergens een zekering op neemt en zet de accu goed vast. En dan wil je een schakelpaneeltje, en een ... en een...

Lekker gaan varen en een beetje afkijken.
Als je je boot een beetje leert kennen verandert je lijstje vast nog wel.

Veel plezier met je nieuwe aankoop

Hoogerdijk schreef :
Volg om te beginnen het advies van Ekke.
Verder: het is niet wat je horen wilt, waarschijnlijk, maar dat koelkastje moet je vergeten. De accucapaciteit die nodig is om het een paar dagen uit te zingen met gebruik van een koelkastje, lampjes, radio etc. is groter dan wat je op een Draaijer redelijkerwijs kunt bergen. Ook gewicht speelt bij dergelijke kleine bootjes een rol.
Als je pakweg 40 Wp aan zonnepanelen kwijt kunt, dan kun je voor de rest (lampjes, telefoonoplader, eventuele marifoon) helemaal zelfvoorzienend zijn. Je hoeft dan niet meer aan de walstroom. De plaatsing van dat paneel (of panelen) is een verhaal apart. Gebruik de zoekfunctie van het forum; er is al veel over geschreven, ook met betrekking tot bootjes van jouw maat.
Eén accu van pakweg 70 - 90 Ah is dan voldoende.
Kijk voor verlichting naar led-verlichting; dat levert het meeste licht voor het verbruik. Koop spotjes e.d. bij een kampeer- en caravanwinkel. Leg de bedrading een beetje fatsoenlijk aan door middel van kabelgootjes e.d. en zorg voor een goed afgezekerde installatie.

Maar zoals ik al eerder zei: maak vooral goed gebruik van de zoekfunctie. Al je vragen zijn hier al eerder gesteld en met een paar slimme zoektermen heb je voor avonden leesvoer over al je onderwerpen.

Zoals Ekke het verwoordt.
Ik zie geen motor en kan niet zeggen of er een energiebron aan boord is.

Met een paar losse 'plaklampjes' met leds ga je minstens een seizoen doen en je hoeft geen bedrading aan te leggen. Pas als je nachts gaat varen met navigatieverlichting en een smartphone en marifoon aan boord gaat nemen wordt een elektrische installatie interessant en pas dan wordt het tijd om over zonnepanelen met een accu te denken.

Tenzij je over een elektrische buitenboord gaat denken... (sommige gekken zoals ik hebben zo'n ding), dan zul je een 'brandstoftank' in de vorm van een accu nodig hebben. Daar kan dan ook wel de marifoon en je smartphone uit worden gevoed. Dan wordt een zonnepaneel wel interessant.

Voor koeling zijn veel goedkopere en eenvoudiger manieren te vinden bv. bier dat je niet koud moet drinken!
Groeten, Peper.

Die koelkast moet je niet willen op zo'n klein bootje.

Ik vaar zelf nu al zo'n 13 jaar zonder koelkast en heb em nooit gemist. Broodbeleg en andere zaken die een beetje koel moeten blijven als je een paar dagen onderweg gaat kun je op het "vlak" opbergen onder een vloerpaneeltje bijvoorbeeld. Zolang het maar op de romp ligt onder de waterlijn. Het is daar zelfs in de zomermaanden nog redelijk koel.

Verder kun je denken aan een passieve koelbox. Wil je koud bier dan heb ik daar de volgende oplossing voor als ik een weekend weg ga. Maak thuis van te voren de pastasaus al klaar en die vries ik in. Leg de bak met ingevroren saus onderin en stapel je bier er bovenop.
Tegen de tijd dat het etenstijd is een dag later heb je ontdooide saus en koel bier.

Ben je langere tijd weg kun je bijvoorbeeld bij de supermarkt een doos frikandellen uit het vriesvak kopen en die gebruiken om je bier te koelen dan heb je vervolgens ook nog een lekkere snack bij je koude bier.

Gadverdamme altijd pasta!?

En ik zou het bier onder altijd pasta leggen, koude zakt.

Nachtvlinder schreef :
Ach; ik heb met zeilers meegevaren die me als avondeten doodgemoedereerd een kaal bordje mie voorzetten. En een heerlijke, door mij gebrouwen maaltijd van piepers, groente en een stukje vlees overboord flikkerden, omdat ze geen rust in kont hadden; de sluis kwam eraan..

Dus inderdaad: eten is belangrijk. Maar ja. Zeilen, zeilen en nog eens zeilen; dat zijn hier-en-daar de prioriteiten, hè.. In die volgorde. Na tien keer zeilen komt eten. Als je geluk hebt..

hscharft schreef :
Frikandellen? En dan ook nog een hele doos? Ik moet er niet aan denken.
En ik kan je vertellen dat een kleine compressorkoelbox erg prettig is , ook op een kleine boot. Op mijn Varianta had ik er ook een van 18 liter en die gebruikte ongeveer 15 Ah per dag.Met een beetje zoeken heb je die al voor onder de €300.
Met name voor bederfelijke waar als vleeswaren kan zo'n ding het verschil betekenen tussen lekker eten en een voedselvergiftiging.
En wat denk je hoe lang die doos frikandellen op vriestemperatuur blijft? Hooguit een halve dag en na nog een dag , hooguit 2 dagen kun je ze beter weggooien want dan kan het bederf al beginnen.
Wart wel kan is direct na aankomst in een haven een paar koelpatronen in een vrieskist van een supermarkt leggen en de volgende dag weer ophalen. Soms heeft de havenmeester een vrieskist speciaal daarvoor staan.

Ad

Forumlid Wilweg heeft een Draijer 570. Neem eens contact met haar op.

www.zeilersforum.nl/index.php/...ootje-groot-avontuur

Wilweg heeft geen Draaijer, wel "de Doordraaijer" ook, maar ander ontwerp van Draaijer.
Wel contact opnemen, want wilweg heeft ook een snelle leercurve gemaakt.

Als je met 4 personen en twee bootjes op vakantie bent is zo'n doosje worst in no time weg hoor ahhaha
...

Net als het koude bier overigens maar goed dat terzijde.

Supermarkten hebben over de zomer ook wel ingevroren flessen water liggen in de koeling.

Sunday schreef :
En ook om eens te kijken hoe zij een zonnepaneel op die andere Draaijer heeft gezet.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

lodewijk stegman schreef :

...tssss... sommige mensen maken ook van álles mee zeg!

ik heb met zeilers meegevaren die me als avondeten doodgemoedereerd een kaal bordje mie voorzetten. En een heerlijke, door mij gebrouwen maaltijd van piepers, groente en een stukje vlees overboord flikkerden, omdat ze geen rust in kont hadden; de sluis kwam eraan..

Daar was ik dan snel klaar mee...............d'r achteraan.
Je kostelijke eten weggooien. Hoefden ze bij mij niet te proberen.

Tenzij dat niet te "vr" eten was natuurlijk.

Hoogerdijk schreef :
Om te beginnen: een Draaijer 570 is een opmerkelijk leuk zeilbootje! Mooie rompvorm, ruime kuip met brugdek, lage overzichtelijke kajuitopbouw. Vandaar denk ik dat je veel plezier aan dit scheepje kunt gaan beleven. Als goede tip zou ik willen zeggen: 'houd het simpel'. Begin straks het scheepje van binnen en buiten te cleanen, vrij te maken van overbodige spullen, overbodig touwwerk en onregelmatigheden. Dan heb je zicht op wat je gekocht hebt en kun je met een schone lei beginnen. Wat het houtwerk binnen betreft, zo op het oog ziet het er redelijk goed uit, niet teveel eruit slopen, schoonmaken, schuren, bijwerken waar nodig, lakken, zul jij eens zien! Dan wat comfort en electra betreft: de ruimte is klein, wat je nodig hebt om een paar dagen aan boord te verblijven; houd het simpel, wat er niet op en aan zit kan niet stuk en zit niet in de weg, leefruimte is een waardevol goed!

Vriendelijke groet en succes,

Johan

Ik heb een buitenboordkoelkast. Voor anker werkt dat, voor wat betreft fris en/of pils, heel redelijk. Touwtje om de flessenhals, en plons.

Als het gaat om stroom aan boord moet je je niet al teveel zorgen maken. Als het enkel en alleen gaat om verlichting en het laden van je telefoon, en een klein beetje apparatuur dan is een oude auto-accu al voldoende. Haal een gebruikte op de sloop, kost je twee of drie tientjes, en die doet het een paar jaar.

Laden kan vanaf je buitenboordmotor. Die moet dan wel een lichtspoel hebben. Maar als je die hebt dan is een kwartiertje op de motor varen meestal voldoende om je accu bij te laden. Op die manier heb ik op een Kolibri 560 altijd voldoende stroom gehad voor de boordverlichting, ankerlicht, dieptemeter en telefoonlader. Zo af en toe hing er een omvormer naar 230 volt ook nog aan, om een laptop met een lege accu toch te kunnen gebruiken. Ook dat ging altijd goed. We voeren wel min of meer regelmatig ook langer op de motor, maar daar zit je sowieso aan vast bij windstilte, kanalen en sluizen.

In de winter ging de accu mee naar huis, en stond dan aan een druppellader, zodat ie het volgende seizoen weer vol begon. Een koelkast hadden we niet. Geen ruimte voor, en geen behoefte aan. En veel of grote apparatuur past ook niet aan boord van een 560, dus ook dat was er allemaal niet. En wat er niet is gebruikt ook geen stroom.

Zonnepanelen kan uiteraard ook, maar is toch een grotere investering, er moet een stroomregelaar bij, en er is meteen een diefstalrisico. Ik heb ze nooit gemist.

Wat een mooi bootje.
Ik heb zelf een 2e hands zonnepaneeltje (eentje maar, op het schuifluik boven de kajuitingang) en een accu geïnstalleerd in een klein kajuitzeilbootje. De accu is zo'n 120Ah. De apparaten die erop draaien zijn: een electrisch "bilgepompje" , 2 USB laders, kajuitverlichting, electrisch drinkwaterpompje, kaartplotter, stuurautomaat, een autoradio en soms een electrische koelbox.
Het verbaasde mij dat dit tot nu toe (zo'n 2 jaar nou) heel prima gaat. De bbm heeft geen laadspoel. Ik kan evt wel bijladen met walstroom, maar dat heb ik tot nu toe nog niet hoeven doen. Ws zal dat dit jaar wel een keer moeten, want er komen steeds meer apparaten bij.
Ik gebruik de stroom trouwens wel met beleid, zeker als er weinig zon is.
In totaal heeft de installatie (bedrading, zekeringen, regelaar, accu en zonnepaneel)€ 120,- gekost. Allemaal via marktplaats. Ik vind dat geen grote investering.

plusfast schreef :
Een accu is wel het laatste wat ik op de sloop zou kopen. En helemaal als dat dan nog 2-3 tientjes moet kosten. Joost mag weten hoe lang die accu al bij de sloper op de plank staat. En je hoeft er ook niet op rekenen dat ie ze regelmaten onder lading zet. Bovendien zijn het allemaal startaccu's. Een paar keer voor 50% ontladen en de accu heeft het loodje gelegd.
Als je er nog een keer 3 tientjes bij legt heb je een nieuwe accu en dan koop je er één met dikke platen die tegen wat dieper ontladen kan.

Op die Draaijer is een 5 tot 6 pk bbm meer dan voldoende. De lichtspoelen van die motoren kunnen de boordverlichting voeden, maar een accu in een kwartiertje weer volledig laden, nadat je 's avonds de lampjes een paar uur aan hebt gehad en de radio hebt laten draaien zal heel moeilijk worden, denk ik. Daar is aanzienlijk langer voor nodig. Als je een paar dagen onderweg bent houd je met lichtspoel de accu niet geladen.

aartman schreef :
Je bericht wordt nog informatiever als je meldt hoe groot het zonnepaneeltje is (Wp).

5 a 6 pk voor een Draaijer das niet meer dan voldoende dat is gewoon te VEEL en te zwaar.

3,5 a 4 pk, meer zou ik er niet achter hangen. Je gaat er net zo hard mee op de motor en je kunt er net zo weinig mee beginnen als met een dikke motor in slecht weer.
Wel een Langstaart nemen.

Voor wat betreft de accu,

Ik kan een dag of 4 toe met een 20AH motorfiets accu. Die dingen zijn klein compact en een ander voordeel is dat het niet uit maakt of je ze staand of liggend bergt.

lodewijk stegman schreef :
Helaas dat weet ik niet precies. Nieuw deed hij iets van 100Wp, maar ik heb hem samen met de gelaccu 2e hands gekocht, en ik weet ook niet hoe oud hij is. De spullen zijn afkomstig van rijkswaterstaat vertelde de verkoper. Bij dit soort dingen (2e hands spullen) zijn de cijfers niet zo exact en betrouwbaar als sommigen misschien zouden willen. Ik zal het nog sterker vertellen: ik weet ook niet precies hoeveel stroom elk apparaat precies neemt. Toch ben ik erg tevreden met de oplossing en ik dacht dat Hoogerdijk de wens uitsprak dat hij ook zoiets wilde?

aartman schreef :
De opbrengst van zonnepanelen loopt inderdaad langzaam terug, maar van velen wordt gegarandeerd dat ze na 20 jaar nog 80% capaciteit over hebben. Er zal dus al gauw max. 80 Wp uit je paneel komen