Onderwerp: opbergen rubberboot

wij hebben een rubberboot 3mt,met een 6pk bb motor. Het is nogal wat werk om de boot elk weekend weer in en uit te pakken .
Hoe bergen jullie je rubberboot op als je niet aan boord bent (bijvoorbeeld door de weeks)? Opgeblazen op het dek of ?

Dat is sterk afhankelijk van wat voor boot je hebt natuurlijk. Zonder deze informatie heb je niets aan de antwoorden. Wat voor boot heb je zelf?

Ook niet onbelangrijk is wat er wel en niet mag in de haven waar je ligt. In sommige havens mag je een bijboot in het water laten liggen, mits binnen je box. Andere havens moet hij verplicht uit het water of op de jollensteiger. Ook het gebruik van de bijboot speelt een rol, heb je hem vaak nodig of alleen tijdens een tochtje naar Engeland? Het is dus de vraag of de ervaringen van anderen jou kunnen helpen.

Mijn situatie (29ft zeilboot, jachthaven Noordschans): de bijboot ligt meestal in de bakskist. Aan dek past niet bij mij. In de zomerperiode trek ik hem voor korte periodes wel eens omhoog tegen de spiegel, dat wordt ook zonder problemen toegestaan. Tijdens de vakantie slepen we de bijboot en trekken we hem 's avonds dicht tegen de boot aan.

Bij ons zit de bijboot standaard in de bakskist en komt daar alleen uit als het echt nodig is, dus wanneer we voor anker liggen en naar de wal willen.

Op vakantie houden we soms de bijboot half opgeblazen: de bodem blijft dan opgeblazen en in de boot, die op zijn kop op het voordek komt te liggen. Doordat de randen niet opgeblazen zijn blijft er een veel kleiner pakket over dat op het dek niet zo in de weg ligt. En het is toch heel snel weer op te blazen en te gebruiken. Dus als we een rustige zeildag tegemoet zien en weten dat we aan het eind weer voor anker gaan, dan is dat mijn favoriete model.
Achter de boot slepen vind ik niets, dus dat doen we eigenlijk bijna nooit...

themullnl schreef : Opgeblazen, ondersteboven op het voordek, vastgezet met een spanband. Of in de bakskist. Motor (2,5 pk) gaat altijd mee naar huis. Onze bijboot is 2,20m, dus wel wat kleiner dan de jouwe. Tijdens het varen gaat de bijboot in de bakskist of soms gesleept, en de bb motor aan de hekstoel.

We hebben een rubberboot van 2,7 m en een licht 2 pk torretje. Het motortje gaat rechtop in de baskist of achter op een steun aan de reling.
Ik heb een tijd lopen prutsen om t bootje met een val vlak uit het water te hijsen, soms ging het goed, meestal niet. Ik trek m nu met val of gewoon met de hand via de zijkant over de zeerailing op het dek, aan het oog op de boeg.
Ik kan 'm opgeblazen netaan op het dek kwijt in de breedte achter de mast en kan m daar ook goed vastsjorren aan 2 ogen op de genuarail. Ondersteboven. Kan een beetje onder ze zeerailing door schuiven. Nadeel is dat je er dan nauwelijks langs komt bij het aanleggen.Lig je al in de box dan krijg je m zo niet meer aan dek.
Voor de mast in de lengte vind ik niks, je kunt nergens meer bij en niet meer naar voren.
Op zn kan tegen de mast en giek vastsjorren kan ook, maar vangt veel wind.
Leeg laten lopen en los oprollen en aan dek achter de mast bevalt het best. Dat is een stuk minder werk dan een klein pakketje van maken en kun je prima vastzetten. Een flinke zak eromheen en hij heeft ook geen last meer van UV.

3,25M bijboot met 8PK lite tweetakt (gebruiken we alleen in het buitenland ).
We hebben een hijstuigje voor de boot waardoor dede boot netjes met een val horizontaal op kunnen hijsen. De boot past precies voorde mast op zn kop. Hiervoor aan de acterspiegel stukjes rubber bevestigd zodat de spiegel niet over dek schuurt. Motor op achterpreekstoel aan de beugel gedurende tochhten, anders in de schuur. s'nachts halen we de bijboot ook vaak uit het water om diefstal te voorkomen, omhoog aan eenval en met staaldraad en hangslot aan de boot vast zit.
Tijdens langs overtochten oprollen en aan dek. Als de zaak schoon en droog is mag ie ook binnen slapen (hele pakket is te groot voor bakskist).
SLepen doen we soms als we van baai naar baai varen met 3Bft of minder. In dat geval wel motor er af. NIET slepen aan et voorste sleepoog, dat is alleen om vast te maken. Onze boot heeft twee zodiac opblaasbare V bodem) heeft twee sleepogen onderde boeg. Hier hebben we een dedicated lijn aan gesplitst.

Blij dat ik hem verkocht heb. Idee leek me te gek, maar gaf meer werk als ontspanning.
Hij paste net in de bakskist en net op een voordek.

Misschien hebben jullie een verkeerde boot
Ik laat het zwemplatform zakken, vaar de rubberboot erop en schuif deze dan weg onder de kuip. Geen getil, druk op de knop..

Sorry, droomde even over mijn droomjacht..de X-73

WhiteMagic schreef : Je denkt te klein WhiteMagic. De juiste benadering is: "Ik vraag de deckhandler om het zwemplatform te laten zakken, de tendercrew vaart de rubberboot erop en laat deze weer wegschuiven onder de kuip."

Nou ja, eigenlijk is de vraag natuurlijk waar je nog een bijboot voor nodig hebt als je ook de helikopter kan pakken

jij hebt zijn bijboot zeker nog niet gezien?
ton

maar serieus
leuk voor t blooper draadje
een bijboot slepen moet je mee oppassen
toen we de vd stadt hadden, sleepten wij onze bijbootje een keer, een rubber ding van 2,80, met zo'n houten achterkant
wij hadden ons een beetje vergist in de windkracht, en dat ding werd om geblazen
lag hij op zijn kop in t water, of je de handrem aantrekt
1 van de sleepogen scheurde acuut uit
we zijn een half uur aan t worstelen geweest om hem binnenboord te krijgen
dat was de laatste keer dat we hem ooit gesleept hebben, daarna nooit meer gebruikt, veels te veel werk om in- en uit te pakken
nog geluk dat we het motortje er af gehaald hadden...
ton

Paar jaar geleden Guernsey uitgevaren..pa was met de pont vertrokken...sleep de rubberboot maar..wind valt mee gaat wel goed
.oke als jij het zegt.

Half uur na verlaten haven..ik stond bij navigatietafel en vriendin roept

Ik.spring naar de gashendel maar Pang was net te laat... oppikken was geen optie in golfslag en zelf boot besturen en rubberboot vangen..

De rest van de kanaaleilanden helaas vanuit havens bekeken..

Ik heb vaak de bijboot op zee gesleept. Eén keer met slecht weer de houten zitting verloren. Sindsdien zit daar een extra borging op in de vorm van een band met een clip. Slepen doe ik aan twee sleeplijnen, waarbij ik het landvast van de bijboot nog losjes als derde lijn aan de boot vast zet. Nog nooit problemen mee gehad.

Wij hebben op de terugweg van de Kanaaleilanden onder de engelse kust de bijboot bijna verspeelt nadat 1 van de 2 sleepogen was uitgescheurd.
Sindsdien slepen wij de boot niet meer, of het moet een kort tochtje op rustig water zijn.
De bijboot is een honwave van een meter of 2.

Die is in een kwartiertje op te pompen of op te bergen.
Omdat hij verder niet in een bank of bakskist pas ligt hij voor in de punt opgeborgen.

Zeker op de engelse rivieren zou ik de bijboot niet graag willen missen.