Onderwerp: craquelé op luiken verwijderen

Ik las op een site dat een halve millimeter verwijderen van luiken met een freesmachine de craquelé verdwenen was.
Wegens t ontbreekt van een freesmachine, vroeg ik me af zou het ook kunnen met een vlakschuurmachine met een hele fijne korrel en daarna polijsten? Wie heeft hier ervaring mee of tips?

Hoe diep is het craquele doorgedrongen? Lexaan polijsten in een hels werk (is hartstikke taai), perspex gaat eenvoudiger maar is ook tijdrovend om mooi te krijgen. Heb je al gekeken hoeveel het gaat kosten (en of het mogelijk is) het kunststof te vervangen?

Nee daar heb ik nog niet naar gekeken, de kosten. Het is wel mogelijk om het te vervangende heb ik al opgezocht.
Maar 8 luiken en 10 raampjes gaat gauw in de papieren lopen en dan heb ik t niet eens over lewmar vervangingsdelen want die zijn schrikbarend duur!

Al weer enige tijd geleden heb ik vermoedelijk in Zeilen gelezen over een vloeistof dat craquelé zou verwijderen . Ik kon het artikel niet meer terug vinden. Heb er zelf ook belangstelling voor.

Polijsten met commandant zou je eens kunnen proberen.

Zou haast geneigd zijn richting oplosmiddelen te kijken en om te beginnen eens wat te testen op stukken lexaan die al wel vervangen zijn en dus bij het afval liggen.
Heren chemici, zien jullie hier een oplossing in? Vermoedelijk doet het spul dat Elan aanhaalt ook zoiets..

Polijsten is wat anders dan craquelé dat vaak in de raam zelf zit.
Ga je polijsten dan is tandpasta een idee?

Waterblok schreef :
of die oude koperpoets die je eerst moet smeren, indrogen en dan polijsten

Nee dat gaat m niet worden, daarvoor zit de craquelé te diep. Een ondiep krasje kan je daarmee wel polijsten.
Hier is wat meer voor nodig dan commandant, tandpasta of zilver/koper poets.
Maar wat?

Je kunt natuurlijk beginnen met bijv. 600 nat schuurpapier, dan 1000 dan 2000 enz en dan polijsten.
Maar da's een hoop werk, nieuw is beter( craquelé betekent aantasting materiaal ) en makkelijker.
Ad

Dat klopt dat nieuw beter is, helemaal mee eens. Maar met 10 lewmar luiken ook kostbaar

Even Gregor benaderen. Die heeft ervaring met het vernieuwen door de ramen zelf te maken.
Ik weet niet wat hij voor het materiaal moest betalen maar t.o.v. nieuwe heeft hij wel een veelvoud bespaard.

Ik heb destijds bij mijn ongeveer 10 jaar oude LEWMAR ramen met een speciaal polijstmiddel van 3M (duur) weer het meeste van de krassen weten weg te polijsten. (ben niet verder gegaan dan weer acceptabel)

Bij de diepere craquelé is het enige wat echt helpt vervangen volgens mij.

Je zou een stukje kunnen polijsten om te kijken of het weer aanvaardbaar wordt en je weer een paar jaar vooruit kan.

Cat-36 schreef :
Dat valt wel mee, je hoeft alleen maar het polycarbonaat te vervangen. Een plaatje polycarbonaat is in verhouding tot de kosten van nieuwe luiken helemaal niet duur. En verkrijgbaar in diverse diktes, kleuren en eventueel voorzien van een UV filter. Polycarbonaat is super sterk en makkelijk te bewerken, ook met machines zoals een decoupeerzaag. Gebruik de oude ruitjes als mal, zo heb ik het met mijn luiken gedaan.

De bestaande luiken schuren en polijsten kan ook maar dat is een enorme klus waar veel ellebogen stoom voor nodig is. En het resultaat zal op zijn best matig zijn als je niet beschikt over professionele apparatuur. Bovendien schuur je waarschijnlijk de anti-UV laag weg. Ik vind de hoeveelheid werk, en de kosten van de polijst/schuur spullen, niet in verhouding staan tot vervangen.

Google maar eens naar "polycarbonaat plaat".

zeekraal schreef :
Kunststof "glas"vervangen door gelaagd glas . Daar krijg je niet zo gauw krassen op. Niet eens zo vreselijk duur , al vanaf €35 mer m2.
Heeft een vorige eigenaar in mijn dek/vlucht luik in het voorschip gemaakt en kan er met een gerust hart overheen lopen.
Ad

Hoe fiks je dat op maat maken of laat je die zo maken met behulp van een malletje van je raampjes?

zeekraal schreef :

holtere schreef : als je op mijn site Uisge Beatha naar Lewmar zoekt, vind je alle details.

holtere schreef : Uiteraard laten maken . Google maar eens op gelaagd glas.
Ad

Yellow Boat schreef : Laten maken van gehard glas?
Das nog veel duurder dan nieuw (als het al mogelijk is de vaak complexe vorm te maken).

zeekraal schreef : je kunt het in ieder geval niet zelf frezen ofzo. Begrijp niet helemaal waarom je dan daarvoor zoi kiezen.

Een bekende van me (RIP) heeft jaren geleden pantserglas laten maken. Of zoals hij het uitdrukte "kogelvrij glas". Of dat echt zo was laat ik in het midden. Hij werd destijds geconfronteerd met zeer lange levertijden en zodra je wat anders wil dan een rechthoek gaat het al snel in de papieren lopen. Afgeronde hoeken, gaatjes voor beslag of scheve vormen maken het product vele malen duurder dan polycarbonaat dat je zelf kunt bewerken. (Hobby uren kosten immers niets). Ik weet niet waarom het zo duur is, ik vermoed dat het een arbeidsintensief proces is.

Vermeldt moet worden dat het een klassiek schip was met een grote, hoge opbouw en tamelijk grote ramen in de salon. Volgens de schipper, een werktuigbouwkundig ingenieur, was pantserglas de enig veilige optie vanwege het grote oppervlak. Of dat inderdaad zo is laat ik graag over aan de deskundigen.