Onderwerp: Reddingsvlot keuren of nieuw?

We hebben een 4 pers. reddingsvlot, ik dacht een Seasafe. Het zal een jaar of 10-12 oud zijn en een herkeuring kost maar het liefst 575 euro volgens opgave.
Vind ik wel veel euris, misschien toch maar beter een nieuw? Wat zouden jullie doen? Vaargebied, is het Kanaal.

Ik stond een paar jaar terug voor dezelfde keuze.
Bij mij een Survitec vlot, en ze gaven me nog $900 voor mijn toen slechts 5 jaar oude vlot. Ik hoefde maar $300 bij te betalen tov een keuring en ik had een nieuw vlot. De oude werd verantwoord afgevoerd voor hergebruik.

Vraag eens hoeveel ze nog geven voor je huidige vlot.
Of, andere optie, doe het keuren zelf.

kijk even bij de leverancier hoelang ze gegarandeerd worden, vaak iets van 10-14 jaar onder de voorwaarde van de periodieke controles.

de genoemde ouderdom klinkt mij als tegen einde levenstijd/garantie dus een nieuwe.

de prijs van een keuring wordt voor een groot deel bepaald door de prijs van het te vernieuwen vuurwerk etc..

Dit is bijna de prijs van twee keuringen. ik ga er eens hard over denken...
garantie zal wel 12 jaar zijn en die leeftijd heeft hij zeker wel nu ik wat beter terugtel.

Heb je op meerder plaatsen een prijsopgave aangevraagd, of alleen bij je vaste keuringsdienst ?

Zou toch even de moeite nemen om de prijzen op te vragen van meer dan 1 keurder.

Dan inderdaad, de leeftijd en de nieuwprijs ook even bekijken.
Oh ja en inruilwaarde bij aankoop nieuwe niet uit het oog verliezen.

Misschien is het interessant om een en ander te vermelden, zodat we een indruk krijgen wat de werkelijke kost van een reddingsvlot over een periode van 10 a 12 jaar dan eigenlijk is.
Aankoop, 2 jaarlijkse keuring, eventuele inruilwaarde.
Dan kan je beter bekijken of het voor de paar weken dat ik dit werkelijk nodig zou hebben, niet goedkoper is om 1 te huren in plaats van er 1 te kopen.

Bij de keurder waar ik langsga is de prijs voor het keuren van een reddingsvest ongeveer even hoog als de prijs van een navulset in de watersportzaak.
Dus zelf keuren en vervangen loont niet.
( en dus heb ik de indruk dat de navulsetjes erg duur zijn )

Houd er ook rekening mee dat een nieuw vlot voor de pleziervaart in de eerste drie jaar geen keuring nodig heeft, daar zit dus ook een kosten besparing tov een al wat ouder vlot.

Ik zou ook afwegen wat precies je plannen zijn voor de komende tijd. Rondjes langs de kust of serieuze oversteken in zuidelijke richting? Zou voor mij wel verschil maken.

ik heb mijn Plastimo Offshore 4 persoons laten keuren in 2016 bij VCU in Urk: € 335,- incl BTW. Vlot is van 2006. Volgens opgave van Plastimo dient het na 12 jaar elk jaar gekeurd te worden, daarvoor elke 3 jaar.

Volgens VCU is de levensduur van zo'n vlot zeker 20 jaar. Ik ben de laatste keer bij de keuring aanwezig geweest. Vlot bleek in zeer goede staat. Of je dan na 12 jaar elk jaar wil alten keuren is dan je eigen beslissing. Als bij de volgende keuring mijn vlot nog steeds zo goed is, doe ik dat in elk geval niet. Vaar vnl op Oostzee.

Ik laat sowieso om de drie jaar keuren en niet vaker. Laatste keuring was zelfs vier jaar geleden. Drie jaar is ook voorschrift volgens de papieren die ik er bij kreeg dus vaker snap ik niet zo goed.
Even ruw geteld: in twaalf jaar kost een vlot je 1200 voor de aanschaf, en drie keer keuren voor 400 (gemiddeld) samen 2400 euro. Dat is 200, per jaar.
Zo bezien is deze dure keuring voor nogmaals drie jaar eigenlijk niet duurder dan wat anders. Dat het vlot goed is twijfel ik ook niet aan.

Die 575 eur voor de keuring is veel hoor. Driejaarlijkse keuring van mijn 6Persoonsvlot kost net 300eur, bij een groot professioneel keuringsbedrijf voor de zeevaart (vlak bij Rotterdam, zeg maar).

Van dat bedrijf is de offerte

Ik heb net mn oude vlot laten keuren bij Peerbolte ( peerboltelifesaving.nl ) en ze vertelden me dat een ouder vlot meer kost om te keuren omdat er meer spullen zijn die vervangen moeten worden. Ik zag je bericht net toen ik voor me vriend ff zocht naar de link (gevonden dus!) en toen kwam ik jouwe tegen.

Nieuw vlot is geloof ik iets van 900 euro, en daar heb je dan zeker 4 jaar plezier van. Maar ja, flinke kostenpost vooraf!

Het hangt natuurlijk ook wel af hoe je vlot is behandeld. Ligt het altijd aan dek met het risico van vocht indringing via de vanglijn. Soort capillaire werking.

Of het ligt het vlot binnen op een beschutte plaats.

Laat mijn vlot wel eens keuren, maar zeker niet om de 3 jaar.

We doen ze precies bij een keuring: ze blazen het vlot op en kijken of het materiaal nog goed is.

Wegen de gasfles en na een aantal jaren moet de fles vervangen worden.

Vervangen enige vuurpijlen en nog een paar zaken en pakken het vlot weer netjes in de tas of doos.

Als ik dan het vlot zie bij de keuring, dan heb ik al spijt want mogelijk was het beter geweest het vlot gewoon ingepakt te laten voor een langere tijd.

Want het uitpakken en weer opgevouwen inpakken wordt de conditie er niet beter op.

Bram