Onderwerp: e-schema met scheidingsdiodes

misschien willen de e-guru's even meekijken.

Ik wil graag aan de walstroom alle 3 accus laden en op de motor alleen de motor accu laden(optioneel de anderen)

Tussen de spanningsrails komen alle verbruikers.

Ik heb onderstaand schemaatje gemaakt. Kan dat zo of krijg ik ergens vuurwerk?
Hoe kan ik het aanpassen zodat ik op de motor ook de andere accus kan laden?(optioneel)

Ja het kan zo, verwacht geen vuurwerk.
Plaats een intelligent laad relais tussen je startaccu en de voedende kant van je diodes.
Dat relais kan je met een schakelaar naar de min activeren of deactiveren.

Vraagje, waarvoor is de middelste accu?

dat is bedacht als een 2. startaccu. Door de startkabel of de andere accu te zetten kan ik dan wisselen.

TuuLeVi schreef : Wat jij wilt, maar naar mijn mening is een tweede startaccu nogal overdreven.
Die dingen gaan jaren mee en als hij dan een keer kapot is start je op je licht accus.
(Of ga je zeilen)

dankjewel! Ja, misschien is een reserveaccu overdreven. (hij kan natuurlijk ook als reserve service accu ingezet worden) Maar er is plek en als je ergens geankerd hebt is de serviceaccu niet meer vol. Ach, misschien laat ik hem ook wel weg.

Dit ga ik even bestuderen:
"intelligent laad relais tussen je startaccu en de voedende kant van je diodes"

Het is voor een ex-werktuigbouwer niet allemaal gesneden koek

De zaklantaarn lader werkt alleen als er walstroom is.
Lijkt me logischer de lader direct op de service accu ('s) aan te sluiten.

Als de tweede en derde accu identiek zijn qua type, leeftijd en gebruik zou ik deze parallel zetten.

TuuLeVi schreef :
stroomwinkel.nl/omvormer-lader...ais-12-24v-120a.html

Airgead schreef : Inderdaad.

Airgead schreef : dat klopt, als de lader direct op de service accu zit raakt die op den duur leeg, toch?
PvO schreef : dank! is dit hetzelfde? Is veel goedkoper namelijk...

Nee dat is een gewoon relais.
Kan wel, maar dat andere relais is 'intelligent'
Schakelt in als de spanning van 1 van de accus hoger wordt dan een volt of 13,2 en schakelt af als de spanning daaronder komt.
Dit voorkomt o bedoeld leegtrekken van je startaccu.

TuuLeVi schreef :
Klopt. Als je voor KISS gaat dan is jouw oplossing beter. ik heb zelf de lader geinstalleerd met een schakelaar met signaal LED. LED uit, geen belasting accu. Afhankelijk van de lader zal (zonder schakelaar) het stroomverbruik minimaal zijn, maar als je niet constant aan de walstroom zit dan is dat nog steeds ongewenst natuurlijk.

Wat voor diodes heb je in gedachten

In plaats van twee gewone diodesplitters zou ik een Victron argofet kopen voor 3 accu's.
Daarmee heb je ook niet het probleem van het spanningsverlies over een normale diodesplitter.En de hoeveelheid draden is minder.
Hier bijv. : www.georgekniest.nl/catalogus/...rgo-fet-diodebrug-3/
Een gewone diodescheider kost ook al gauw rond de €50 per stuk.
Ad

PvO schreef : okay, dank; die van jou moet het worden dan ja.
Airgead schreef : dank, dan laat ik dat zo.
sy helios schreef :
ik heb deze. Het zijn verschillende. Maar dat geeft niet toch?

sorry ik heb het fout

Scheidingdiodes en een VSR (Voltage Sensitive Relay) zoals de hierboven aanbevolen Victron is dubbel op. Je kunt het een of het ander gebruiken. Een VSR is m.i. de betere methode.
Als je in combinatie hiermee de volgende schakeling gebruikt voor hoofdschakelaars heb je een flexibel system waarbij je in geval van nood met service accu kunt starten as de startuccu leeg is en andersom.
Ik heb dit op verschillende boten toegepast.

Slechts 2 sleutels gebruiken, zodat de start en service accus nooit parallel worden geschakeld.

37south schreef : ja ik zie het, ik had het fout

Ik wil graag aan de walstroom alle 3 accus laden en op de motor alleen de motor accu laden(optioneel de anderen)
schakelaartje om op de motor de andere accus te laden. Door het relais worden ze vanzelf afgekoppeld bij motor uit.

De zaklantaarn lader werkt alleen als er walstroom is, als de lader direct op de service accu zit raakt die op den duur leeg.