Onderwerp: Toplicht zeilboot groter dan 7 meter, de regels?

LS,

Op mijn zeilschip, beneteau 281 zit een toplicht(225 graden) en op de spiegel zit een heklicht (180 graden)

Welke regel fetisjist weet raad...., klopt dit ? Mag ik hier savonds mee varen?

En als ik voor anker wil; moet er dan in de mast een 360 graden licht ook no worden gemonteerd?

Aan de preekstoel zitten een bak- en stuurboord licht.

BPR

Op de motor (of zeil én motor)
Boordlichten rood en groen 2x122’30” (deze mogen verenigd zijn in één lamp)
Toplicht wit 225’
Heklicht wit 135’

Zeilend
Boordlichten rood en groen 2x122’30”
(deze mogen verenigd zijn in één lamp)
Heklicht wit 135’
(Deze lampen mogen ook állen samen verenigd zijn in één driekleurenlamp)

Voor anker
Rond om schijnend wit licht 360’

RPR

Op de motor (of zeil én motor)
Boordlichten rood en groen 2x122’30” (deze mogen verenigd zijn in één lamp)
Toplicht wit 225’
Heklicht wit 135’

Zeilend
Boordlichten rood en groen 2x122’30”
(deze mogen verenigd zijn in één lamp)
Heklicht wit 135’
(Deze lampen mogen ook állen samen verenigd zijn in één driekleurenlamp)

OF

Zeilend
Rond om schijnend wit licht 360’
Met lossen zaklantaarn om het zeil te verlichten (niet de voorkeur)

Voor anker
Rond om schijnend wit licht 360’

Het staat nergens dat het verboden is om op de motor hek- en toplicht (225 graden) te verenigen (tot één rondschijnend toplicht). Dus dat mag ook. Scheelt je weer een heklicht.

Ik heb ook Beneteau Oceanis 281. De verlichting klopte niet.
Nu als volgt gemaakt :
Met schakelaar 1 gaan boordlichten en heklicht aan (zeilen)
Met schakelaar 2 erbij gaat toplicht/stoomlicht op 2/3 masthoogte aan (225'), (motoren)
Schakelaar 3 is extra toegevoegd aan het paneel om ankerlicht bovenop de mast aan te zetten. (Ankeren)

steef ton schreef : Dit staat zelf beschreven in het BPR en het RPR.
En mag ook nog gecombineerd wordt met de boordlichten verenigd in één lantaren.

Heb zelf geen boordlichten op de boot zitten, maar ik heb een blok met daar op een tweekleurenlamp om tegen de mast te binden.
Samen met het ankerlicht (rondomschij end wit licht) voldoe ik ook.
Alleen onder zeil mét motor is het niet duidelijk door de fok, maar dat zal ook niet zo gebruiken.

Nog 1 opmerking.
Ankerlicht 360 graden rondomschijnend.
Wordt dikwijls in de top van de mast geplaatst,
maar dit is niet verplicht.

Je mag ook een wit rondomschijnend licht lager hebben, zolang het maar 360 graden rondom schijnt en goed zichtbaar is.

Eddy Keijzers schreef :

grappig. ik heb een losse dwarssteun tegen de mast op de mastkoker met boordlichten en stoomlicht die bij donker geplaatst kan worden en een los heklicht.

Onder zeil, een 3kleur

Tony2920 schreef :
een dooie hoek van je mast voorkom je dan niet. wij hangen de ankerlantaarn in het voorstag.

keijzer1 schreef :
Waarom nou niet gewoon gezegd dat je zo mag varen onder motor. Tijdens zeilen het toplicht uitschakelen.
Een rondom schijnend licht en wat meters boven het dek, gehesen in je kraanlijn of val, is ook goed als ankerlicht. Dat hoeft niet in de top van de mast te zitten.
Het duidelijk zichtbaar zijn van de lichten doordat ze mogelijk vrij laag geplaatst zijn is niet gevraagd.

Proost schreef :
Je hebt gelijk.
Hier mag je mee varen.
Je mist alleen een degelijk ankerlicht.
Dat kan het beste boven op je mast, eventueel gecombineerd met een driekleurenlamp. Anders een lose ankerlamp.

Ik was alleen gefocust op de worden ‘regel fetisjist’ en gooide toen alles er uit.

Ankerlicht in de top is minder goed zichtbaar. Beter iets boven deks of zoals WdW

Noballast schreef : K
Omdat het licht dan ook de boot zichtbaar maakt en er een grotere lichtvlek ontstaat?

koko schreef :
Vooral omdat een opgehangen ankerlicht meer slingert dan een vast gemonteerd licht. Daardoor valt het opgehangen licht meer op. Er zijn gevallen bekend waarbij hoge, vast gemonteerde ankerlichten werden aangezien voor laagstaande sterren.

je mag ook je stoomlicht en je heklicht samen als ankerlicht gebruiken, toch?

Eclips schreef :
Oh dude! Dank je voor het aanreiken van deze redenatietrant!

Ik kan niet wáchten op het volgende ankermoment met mijn lief; "de boot móet blijven schommelen, anders gaan we er áán schat!"

boarderbas schreef :
Als het gezellig is aan boord, schommelt de boot genoeg om het ankerlichtje te laten slingeren...

TuuLeVi schreef : ja, maar dat is dan wel 2 x 25Watt tegen meestal 1x 10W(of LED) voor je ankerlicht.

Maar je moet dus helemaal geen toplicht. als je slechts sporadisch in het donker vaart(motort) dan is een stoomlicht aan de mast knopen dus ook genoeg. (wel minimaal 1 meter hoger dan de boordlichten) En zeilend zijn boord plus heklicht(en) ook voldoende. Voordeel van een driekleur boven in is dat je met 1 gloeilanmpje afkan, wat flink scheelt in stroom verbruik.

Nog wat meer scheelt een LED top/driekleuren combinatie.
Ik heb zelf deze : www.nasamarine.com/product/sup...hor-l-e-d-mastlight/( jaja weet ik wel, geen officiele goedkeuring ) en ik sta er versteld van hoeveel licht dat ankerlicht geeft. Erg handig is dat je er een wisselschakelaar bij krijgt waarmee je beide lampen via één tweedraads kabel individueel kunt schakelen.
Er zijn trouwens neem ik aan ook wel vergelijkbare met officiele goedkeuring te vinden
Ad

zat die ook in de test?

En jammer dat mijn nasa ding binnen pak hem beet 50 branduren stuk ging.

Nu deze, gaat hopelijk langer mee:


Over het combineren van heklicht en stoomlicht in één ankerlicht: bedank dat veel ankerlampjes niet fel gneoeg zijn voor deze functie. Zeker niet mijn vorige led-vervang-lamp.

Over ankerlichtje boven in de mast: vooral als in de buurt van geankerde boten gevaren word, loop je kans over het hoofd gezien te worden. Omdat men voroal vooruit kijkt ipv omhoog, worden lampjes die hoog (hoder dan je blikveld) zitten, wel eens over het hoofd gezien.

Ik heb een 2e ankerlamp in het antenne mastje achterop de boot gemaakt op circa 3 meter boven de waterlijn. Kunnen eventueel ook beide aan.

Philip schreef :
Voor mijn goed begrip:
De driekleuren van deze lamp mag je alleen zeilend gebruiken. Dus niet varend op de motor. Om te ankeren mag je de ankerlamp gebruiken, die op de motor varend ook gebruikt mag worden als combi toplicht en heklicht. Varend op de motor moeten daar dan wel nog een afzonderlijk boordlicht aan SB en aan BB bij geplaatst zijn.

Philip schreef :
Als je pas gaat uitkijken wanneer een lichtje op 8 meter hoog buiten je blikveld valt, kun je net zo goed op de tast varen...

Yellow Boat schreef :
Nee, helaas geen vergelijkbare Ad, alleen maar betere...

TuuLeVi schreef :
Nee, deze zitten niet in dezelfde armatuur en vaak niet op dezelfde hoogte van elkaar. Er ontstaat dan veel tussenruimte zodat het niet één licht is.