Onderwerp: Dezincificatie scheepsschroef

Aad77 schreef :
dat verklaart de zilveren kleur met ietwat rooige gloed in de putten?

Ik heb een van de leveranciers van de Maxprop om raad gevraagd.

Zijn antwoord was het volgende:

De oneffenheden zijn ontstaan door corrosie.

Ik weet niet of de max prop een eigen anode heeft, maar zo ja dan is deze misschien niet meer aanwezig?

Andere maatregelen die je kunt nemen om deze corrosie te voorkomen zijn:

- 1. Montage van een ringanode op de schroefas, tegen de naaf van de max-prop (moet wel ruimte voor zijn)

Prijs is afhankelijk van de schroefasdiameter en het materiaal van de anode (zink of aluminium)

- 2. Montage van een stroomafnemerset op de schroefas (in de machinekamer)


Er heeft altijd een zinkanode op de kop van de schroef gezeten. Ik heb ter aanvulling, de afgelopen twee seizoenen ook nog een ring anode direct voor de schroef geplaatst.
In de periode dat de 'corrosie' is ontstaan was er ook een anode op de kop aanwezig.
Het ziet er naar uit dat de aantasting niet is doorgegaan
Blijft toch een wat merkwaardige zaak.

Paul

Hi Paul,

Anodes kun je in alle vormen en maten verkrijgen bij baarsanode.nl.

Kwa materiaal:

Zink als je (alleen) op zout vaart,
Aluminium als je af en toe op zout vaart, maar op zoet ligt.
Magnesium als je alleen op zoet komt. Met magnesium ECHT NIET op zout komen. Anodes monteren met gewone stalen bouten. Anders gaat hij de RVS bouten beschermen, en vrij snel op.

Joop66 schreef :
Ehhh , een anode beschermt rvs niet , hij beschermt onedele metalen zoals staal tegen rvs .
Rvs hoef je niet te beschermen . Alleen zijn de normaal gebruikte rvs soorten onder bepaalde omstandigheden minder goed of helemaal niet bestendig tegen zeewater .
Maar daar kun je met een anode heelaas niks aan doen.
Ad