Onderwerp: Wie heeft ervaring met of kennis van Icom M700 Pro

Heeft iemand ervaring met SSB radio Icom M700 Pro. Wat zijn de voor- en nadelen?


Groet,
Frank

Frank De Clercq schreef :
De M700 pro is 25-30 jaar oud ontwerp. Om met de hand te bedienen is het een grote ramp. Het is een oerdegelijk toestel en goed te bedienen vanuit de computer met b.v. Airmail voor SSB e-mail.
Maar als lekker werkende zender voor radioverkeer is het eenn hopeloos ding, de bediening is ronduit slecht. Nogmaals de werking is goed.
Ik heb er diverse versleten als walstation, en nog meer verkocht.
De M700pro is dezelfde als de M710ce, dus geen GMDSS of distress mogelijk.
Het zijn geen energie zuinige zenders.
De zender werkt het allerbeste met de bijpassende automatische antennetuner AT120, AT130e, AT140 of AT141. Ga niet lopen klooien met anders antennetuners! Zonder automatische antennetuner heb je niet zo veel aan het toestel.
Voor gebruik met SSB e-mail dient het toestel wel eerst speciaal geprogrammeerd te zijn of worden.

De 1e vraag wat wil je er mee doen? en waar wil je hem voor gebruiken?

manuals etc., alles is beschikbaar.

Dank je wel WADnWIND, voor deze nuttige informatie. Deze radio wordt het dan niet want ik wil er behalve mail en ontvangen van weerkaartjes en gribfiles ook nog kunnen communiceren met andere zeilers en walstations. Een ook noodoproepen kunnen uitzenden. Lees wel positieve berichten over ICOM 7200 en M801e. Maar die zullen wel wat duurder zijn dan de set die mij wordt aangeboden. Voor de M700 Pro met AT 130 antennetmuner wordt samen 500 euro gevraagd.

VrGr,
Frank

Frank De Clercq schreef :
Hi, ik ben gestart met een Icom M700 om te gebruiken voor Airmail, Navtex, weatherfax en spraak (netje). Het toestel is enorm zwaar, erg groot (lasting inbouwen) en vergt vrij specifieke kabels om een modem op aan te sluiten (zou je wellicht zelf moeten maken). Ik heb nu een Icom 718, super eenvoudig te bedienen, standaard kabels naar mijn modem en goed in te bouwen/weg te werken.

tenzij je ZEER zwaarwegende argumenten hebt om een M700 te gebruiken zou ik er nog een keer over denken... Succes met je keuze.

Dat is een prijs waarvoor je met wat zoeken ook een 718 kunt vinden met AT (dat is nl wat ik er samen voor betaald hebt). Ik heb indertijd op de verkoop van mijn M700 100 euro toegeld, daar heb ik nog steeds geen spijt van...

Zal hem in mijn zoekopdracht toevoegen, bedankt!

Frank De Clercq schreef :
Op zich is het voor die combinatie niet duur, hangt ook een beetje van de leeftijd af. De laatste M700pro werdt ongeveer 1999 verkocht in Eu, dus 20 jaar.
Maar ja, wat zeilkasteel al schrijft, je moet er wel erg veel zin in hebben.

De IC7200 is een perfect toestel, zéér solide. Ik heb mijn exemplaar in 2018 verkocht. Wordt ook helaas niet meer gemaakt, maar sommige leveranciers hebben nog wel eens wat staan. Ik denk dat ze zeer gewild zijn.
De M801 is ook een bomvrij toestel en werkt prima. En met DSC. Ik heb hier een demonstratie model staan en het werkt soepel. Maar wel een ander prijskaartje.

@ Wdnwind:
De M801 is niet meer in prodcutie dacht ik?

Hoe zit het met een 24V M801 gebruiken in een 12V boordinstallatie: is ie om te bouwen naar 12V?

Airgead schreef :
Klopt, ik heb ook het laatste GMDSS-wheelmark exemplaar als demo.
Een 24volt zender op 12volt laten werken is zeer ongebruikelijk.Behalve het rendement verlies van de omvormer, worden de stromen ook 2x zo groot aan de primaire kant en dus de leiding verliezen ook.

Het kán wel....

Ombouwen is geen optie, tenzij je het (niet leverbare) power board gaat vervangen. Intern is de zender 12 en 5 en 5 volt. En compleet galvanisch gescheiden.

Dus het is niet zo dat je de 12V rechtstreeks na de 24V naar 12V converter kan aansluiten (en de 24V naar 12V loskoppelen uiteraard)? Kan me zo voorstellen dat de 24V versie juist omdat ie een 24V naar 12V converter heeft minder afhankelijk is van de kwaliteit van de spanning, en dus het wheelmark keurmerk heeft, en dat de 12V versie niets anders is als een 24V versie zonder omvormer? Moet er natuurlijk nog wel de 12V naar 5V omvormer in het apparaat zitten.

Airgead schreef : \
Buiten het feit dat het een heel warrig verhaal is???? Is het enige dat ik begrijp dat GMDSS apparatuur 24 volt voeding heeft omdat je dan tot een lagere spanning door kan gaan. Dat klopte voorheen.

Een Icom M801GMDSS heeft echter altijd een interne galvanische gescheiden converter. Maar de wheelmark versie heeft (had) zowel 12 als 24volt optie (bij bestelling). Er is niet zoiets als externe omvormer.
Dat is bij marifoons wel het geval.

Ik snap niet waar je heen wil???

Wat ik bedoelde was dat wellicht de 24V versie gewoon de 12V versie was met (intwendige) extra DC to DC converter welke het apparaat meer stabiel maakt (en inderdaad halve stroom trekt).
Ik begrijp dat dit niet zo is.

Waar ik naar toe wilde is dat ik de 24V versie wel te koop zie staan, drie stuks in totaal, maar de 12V versie niet. Misschien was dus met een handigheidje de 24V versie te veranderen in een 12V versie door gewoon de inwendige DC converter in de 24V versie te bypassen.
Ik begrijp van jou dat die vlieger niet opgaat.

In mijn boot heeft ooit een Icom 802 gezeten naar ik aanneem: heb al een geisoleerde achterstag, een ingelamineerd vlak voor de tuner, de korte aarde strip van tuner naar aardplaat aan de romp. Zelfs de kabels voor de voeding en de signaalkabels liggen er al. De hoofdunit zat in een kastje in de achterkajuit de bedieningsunit (uiteraard) bij de kaartentafel.

Kortom: ik zit te wachten dat er voor niet teveel geld een M801 12V beschikbaar komt. Verder natuurlijk nog een AT141 tuner (was het toch?) en een pactor IV modem op de kop zien te tikken.

Heb je ff?..

kan wel ff duren.

Airgead schreef :
Dat is een nobel streven. Een praktische aanpak zou kunnen zijn dat je ook andere opties overweegt (qua Icom, AT en Pactor), een "Plan B" set. Op die manier kun je een werkende zet bij elkaar klussen. Mocht dan je ideale set ofwel de onderdelen zich voordoen dan kun je alsnog eevoudig upgraden en je "plan-B" spulletjes weer in de verkoop doen??

@ WADnWIND: ja begrijp ik, wordt lastig.
Als je nog eens iets tegenkomt...

@ Sailingcamelot: zou inderdaad een optie kunnen zijn. Buiten de ICOM M802 moet ik me dan wel weer gaan verdiepen in alle andere opties.
On the bright side: ik heb al wel zendamateur F gehaald, maar dat waren de kosten niet zo.
Ik heb begrepen van WADnWIND dat de 802 niet echt geweldig is, vandaar de 801. Heb echter al dit tijd tegen de prijs aan zitten te hikken.

Airgead schreef :
of een mooie IC7300

de IC7300 zit wel een vette ventilator in zie ik op de plaatjes. (die zal dan wel rustiger lopen als een joel gevalletje)

Is het een heel gek idee om een DC converter van 12V naar 24V te gebruiken? Misschien een accu aan de uitgang (wel weer een lader nodig) of een vette elco?

Een IC7300 raak ik ook lastig kwijt vrees ik. Je wilt toch met je smoelwerk op het display kunnen kijken en kunnen bedienen. Aan de kaarttafel is bijna (of helemaal) geen optie.

Bijvoorbeeld tissente? stroomwinkel.nl/omvormer-lader...4-10a-240w-2833.html

Airgead schreef :
Klopt, de 7300 maakt herrie tijdens het zenden, en de koellucht gaat langs de elektronica. De 7200 was daar subliem in met een warmte wisselaar.

Of kijken naar een Furuno FS1562

henkvd schreef :
Is ook al uitgefaseerd zie ik.

Airgead schreef :
Klopt, al heel lang.

Ik heb vele 1550, 1562 en 1570 geleverd, maar Furuno is minder geschikt voor 100% duty-cycle gebruik. Het gevolg is dat je maar opn 50% output power kan gebruiken met pactor.
Verder zijn de 1562 en 1570 24 volt.
Ze werken goed, maar is niet mijn favoriet, maar een goede nr.2.

Voor de 1550 en 1562 was een speciale extra ventilator unit verkrijgbaar.

Of de 1562 in 250 Watt uitvoering zetten, dan komt er maar 70 Watt uit, blijft hij een stuk koeler, enige minpuntje van het toestel is freq stabiliteit, kristal oventje wil wel eens te ver verlopen, verder niet kapot te krijgen.

henkvd schreef :
Het zijn robuuste toestellen, zonder meer. Echter is de eindtrap van de 1562 en de 1570 wel gevoelig voor oscillaties bij hogere swr. Ik heb er al een stuk of 6 defect gehad tijdens testen met 1Khz modulatie tijdens survey.
We hebben de eindtransistoren nog steeds op voorraad liggen.

250watt versie; blijft het dan betaalbaar?

De 250 Watt versie heeft zeg maar een kachel er achter, de transceiver blijft het zelfde, alleen draai je de RF output omlaag door hem als FS1562/25 te programmeren, dan geeft hij nog maar 70 watt uit. ( is zat)