Onderwerp: Zeereling sjorren

De zeereling is deze winter van onze boot gehaald. Nu ze er terug opstaat slaag ik er niet in ze mooi strak op spanning te krijgen. Ze zat vast met een sjorring (blijft zo, we gaan geen spanner gebruiken) en ik vind nergens een uitleg hoe je dit best doet. Elke keer ik er een knoop inleg ben
Ik de spanning van de sjorring kwijt. Heeft iemand van jullie raad?

Hier nog een foto hoe het er nu uitziet maar zo krijg ik het niet op spanning.

Begint er op te lijken, ik zou een dunner lijntje nemen, Dyneema bijvoorbeeld, door een dunnere lijn kun je meer malen doorhalen dan nu het geval is en daarmee kun je de relingdraad strakker aanhalen. Paalsteek aan de ene kant, mooier is een oogsplits, net zo simpel met Dyneema. Dan zes, zeven maal heen en weer en borgen met een mastworp of een paar halve steken.

Is je zeereling dubbeldraads: de bovendraad spant zich het gemakkelijkst (buiging / speling scepters), eerst boven, dan de onderdraad, dan boven mocht het nodig zijn. Maar nogmaals: dunnere lijn gebruiken.

Succes!

Aan één zijde met een harpje vastzetten, dan de andere kant (met twee wat grotere gaten) zoveel als maar mogelijk doorhalen en dan met mastworpen vast zetten.
De takeling aan de hekstoel, niet aan de preekstoel.

Zoals in de foto van BK.

Bedankt voor de uitleg en foto’s. Dit weekend opnieuw proberen. nu moet het lukken!

Ik zie dat velen een lijntje gebruiken om de zeerailing op spanning te zetten.
Ik dacht altijd dat een spanner de ultieme oplossing was. Nu las ik al op het forum dat voor man overboord het cruciaal is om snel de railing weg te halen (=snijden)

Maar waarom gebruiken jullie een lijntje en niet een snapsluiting?
Voordeel lijkt me dat die meerdere malen te gebruiken is. Niet omdat ik van plan was meerdere leden van de bemanning overboord te zetten...
maar wel om iemand die slecht ter been is aan boord te krijgen.
Wat is jullie ervaring?
Om het risico op per ongeluk openen te beperken zou je aan deze kunnen denken, kost wel wat zeg.

http://https://www.georgekniest.nl/catalogus/tuigage-en-zeil/sluitingen-en-dekbeslag/wichard-sluitingen/wichard-snapsluiting-quick-release/

koef schreef :
Omdat je die niet strak kan zetten....

Je hebt ze ook met een spanner.

En een snapsluiting kun je ook prima combineren met een lijntje hoor.
Ad

De combinatie-oplossing dan maar:
een snapsluiting met een spanner die met een sjorring aan de preekstoel zit.

Baasklusje schreef : Met een pelikaan haak lukt dit wel.
www.georgekniest.nl/catalogus/...ak-tbv-railingdraad/

En dan wordt er in een onbewaakt moment aan dat rode touwtje getrokken, en ligt er een bemanningslid overboord die tegen de railingdraad leunt.... Ik ben voorstander van een vaste verbinding, met geborgde pelikaanhaak, of een dyneema lijntje wat vastgeknoopt zit en met een mes door te halen is. De hoofdfunctie is mensen aan boord te houden toch?

Minder mobiele gasten, daar zijn van die mooie poortjes voor die in de railing kunnen worden geplaatst.

Naar mijn mening....

Dekadent

koef schreef :
De prijs misschien?

Omdat met een lijntje de spanning veel nauwkeuriger is bij te stellen. Ik heb ook eens iemand horen zeggen dat een lijntje voorkomt dat je een electrisch geleidende loop creeert. lifeline-preekstoel-lifeline, hekstoel.
Ik denk dat het kolder is, maar misschien dat iemand met wat electrische of radio fantasie daar een verklaring voor heeft.

In de tijd van de radiorichtingzoekers, begin jaren 70, een keer geen goede peilingen kunnen maken.
Zodra de sluitdraad in de hekstoel losgenomen was, was ook het probleem van slechte peilingen van de baan.

Touwtje omdat je dat nog kunt doorsnijden als er een ander schip in je relingdraad hangt en daar een gruwelijke spanning op zet waardoor je je sluitingen niet meer kunt openen.

Goede kans dat t ook sneller gaat want waar oh waar is die vermaledijde kniptang nou weer gebleven????

Naast de ‘Kooi van Faraday’ ook effectief bij het aan boord halen van een drenkeling.

Wie heeft ooit eens die lashing doorgesneden om iemand weer aan boord te halen? Als je iemand aan boord haalt is ieder houvast hoognodig zeker bij wat golfjes. Dan wil je juist een zeerailing. Dus iemand? Bij mij heb ik 'm gelijk weggehaald en een vaste aansluiting met spanner gemonteerd. Bij het oefenen met MOB's weer aan boord halen is het helemaal niet mogelijk dat te doen zonder die railing. Dan kun je je nergens aan vast houden en valt iedereen over boord. Met flinke zeegang is dat sowieso een nachtmerrie.

Anders gezegd: ‘het kan effectief zijn’. Niet gezegd ‘bij MOB de relingbindsels altijd lossnijden’. Het is een optie naar gegeven omstandigheden.

Rob10 schreef :
Jou verhaal klopt , maar er zijn weinig mensen die het ooit in de praktijk oefenen of probeerden en daarom zie je er zoveel rondvaren met een touwtje, het is een onuitroeibaar geloof voor velen.
Het gebruik van de giek of een val met reddingsling kennen er weinigen, hier wordt nergens veel opleiding in deze zaken gegeven of gevraagd blijkbaar.