Onderwerp: Ankerbevestiging

Ik ben eens benieuwd hoe jullie je anker hebben bevestigd. Ik heb een 16 kg Delta anker en dat kan op de rol liggen, maar ik kan het niet echt handig vastzetten op het beslag. Het borggat van het ankers steekt boven het beslag uit en het uiteinde ligt op het dek. Ik zou een gat bij kunnen maken in het anker en in het beslag, maar dan beschadigd de gegalvaniseerde laag.

Liefst zou ik het anker wat naar voren laten steken zoadat het de boeg niet kan raken. Het standaard beslag lijkt wat onhandig en is niet zo 123 te vervangen.

Ik ben ook aan het kijken om er wellicht een ankerlier op te zetten, maar voor een anker met 8 mm/10 mm ketting zijn dat behoorlijke prijzen! Heeft iemand goede tips/ervaringen? Zijn er mensen die een 15 kg anker zonder lier gebruiken en hoe bevalt dat?

Wij hadden 20kg Rocna en een slecht werkende manuele lier. Heb dan ook meer dan 100 keer geankerd op de hand
Op zich goed te doen als je zit, je voeten schrap zet en met rechte rug in een soort roeibeweging de ketting binnenhaalt.
Gaat veel sneller en nauwelijks vermoeiender dan lier.

Het anker borgden we met een eenvoudig geknoopt touwtje.

Zo'n gaatje door gegalvaniseerd staal hoef je niet zo'n zorgen te maken. Zit er hier al 7 jaar in en roest nauwelijks verder.

Philip schreef : Juist, kan ook niet verder roesten. Zie het als een zinkanode, die beschermt ook zijn omgeving.

Philip schreef :
Die ankers zijn thermisch verzinkt. De zinklaag is tamelijk dik en het het zink beschermd, door de kathodische werking ook kleine oppervlakken waar geen zinklaag op zit.

Edit: zie dat Kapitein Rob precies hetzelfde schrijft. Nou ja; geen probleem dus, zo'n gaatje..

Ik haal mijn 17 kilo anker, met zo'n 9 meter voorloopketting met de hand op. Gaat prima. Zodra je er boven ligt trek je hem makkelijk los. Ik (wij) ankeren best vaak..

Groeten Jeroen

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ok, dan ga ik t eens een tijdje met t handje proberen. Het scheelt al enorm dat hij niet vanaf het beslag de ankerbak in moet worden gemanoeuvreerd langs de rolfoktrommel en preekstoel.

Op Marktplaats staan af en toe handankerlieren te koop. Ik heb er zelf pas ook een gescoord voor een fractie van de nieuwprijs.

Tot nu toe valt het me enorm mee. Ik krijg het anker gemakkelijk binnen.

Ik heb mij ook eerst heel druk zitten maken over het boegbeslag dat niet goed past bij het anker, een Rocna van 6kg. Maar dat is helemaal prima op de hand te doen. Wel is het zo dat je het anker niet heel snel in de aanslag hebt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bij mij een Rocna10 op het ankerbeslag. Deze is geborgd met een pen. Daarvoor heb ik een nieuw gat in de schacht van het anker geboord. Dit heb ik nog wel met zinkspray geconserveerd, maar dat is bij lange na niet zo hard als zink uit een zinkbad en is er dus ook deels weer afgesleten. Maar roesten doet het inderdaad niet.

arendonk schreef :
Wij gebruiken al jaren het anker op de hand. Eerst 7 jaar een stokanker van 25Kg, toen 12 jaar een 20Kg bruce en nu een 15Kg Rocna. Als je fors personeel op het voordek hebt gaat dat goed.

Nu de leeftijd wat vorderd is die laatste is wel erg fijn.

Zo doen wij dat ook. 10 meter ketting en een 14 kg Kobra 2 op dik 6000 kg boot.
Gaat allemaal net met het handje moet alleen nog iets verzinnen op die blubber die vaak meekomt....
Een half uur voor vertrek haal ik de lijn op tot waar die op de bodem lag. Even tijd om te spoelen dan. Een kwartier later verder inhalen tot we recht boven het anker liggen en bij vertrek de rest. Alles bedoeld als poging om zoveel mogelijk drap uit de lijn en ketting te krijgen.
Oja, mannen gebruiken geen handschoenen. Tis maar dat je het weet

Nu gebruikt mijn wederhelft ook geen handschoenen, maar als ik jou was zou ik er niet vastpakken zonder handschoenen? Als je tenminste zonder kleerscheuren thuis wilt komen.

Wij hebben 30 meter ketting. Ik vaar altijd stationair naar het anker toe, dat scheelt enorm.

Ik trek de schacht met een extra talie strak op de ankerrol, om klapperen te voorkomen met zeegang. Betekend wel dat je het anker klaar moet maken van te voren, maar dat is geen bezwaar gebleken. Op grote schepen moet je ook de lier vooraf klaar maken.