Onderwerp: Schuin onder brug (7m) door met mast 11 m?

Ja, ik ben een beginnend zeiler en ik kan misschien een ligplaats krijgen (voor een boot die ik nog moet kopen) achter drie bruggen voordat ik op open water kom. De laagste brug is 7 meter doorvaart de mast is 10,50 m.

Nu dacht ik eerst over een maststrijk installatie, maar nu vroeg ik me af: Als ik aan de giek een gewicht (jerrycans met water) hang waardoor de boot 30 graden scheef hangt, dan kan ik onder de brug(gen) door en scheelt dat het strijken van de mast.

Wordt dit vaker gedaan (ik heb het nooit gezien nl)?

Grote vraag is natuurlijk, welk gewicht er aan de giek (2,20m) moet hangen. De bulb is 470 kilo bij een kieldiepte van 0,7 - 1.40 m. Ik schat obv m'n weggezakte schoolwiskunde 220 kg als de kiel 0,7 m steekt.

De nog belangrijkere vraag is, kan de giek en (het katrol van) de kraanlijn en ook de mast dit gewicht aan?

Is ipv de giek een (liefst lang uitschuifbare) spi / spinakerboom beter?

45 graden scheef gaat niet lukken, sleufje in de bruggen zagen?

45 graden hoeft niet dacht ik, 30 is toch genoeg?
Ik denk dat de boot in het filmpje ook op ongeveer 30 graden zit

ReinH schreef :
Ik zeg 49 graden

ReinH schreef :
Om een 10,5 meter mast onder een 7 meter brug door te krijgen moet je 48,19 graden scheef.
cos^-1(7/10,5)= 48,19

Rein,

Zie maar van dit plan af. Er is een reden dat niemand dit doet.
Zoek een andere ligplaats of zoek een zeilbootje dat wel onder de brug door kan.

Of neem wel een maststrijkinstallatie.
Als je deze goed ontwerpt, dan kun je al varende strijken en hijsen.

Hoeft je nauwelijks tijd of moeite te kosten.
Het kost je natuurlijk wel wat geld voor strijkwant, bokkepoot etc.

Groeten Remo

Sloe Gin schreef : Helemaal mee eens. Ik moet ook twee keer per jaar mijn mast strijken en dat kost minimaal een uur zelfs met hulp van een opstapper. Kunnen die bruggen niet open voor je?

Het wordt wel degelijk gedaan, vandaar de toch wel spectaculaire filmpjes op YouTube. Maar of je het als structurele oplossing zou willen om je haven te bereiken, dat lijkt me niet.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Voor een of twee keer per seizoen best te doen, komt het vaker voor dan zou ik het ook niet willen. Andere plek, andere boot of een goed strijksysteem lijkt me beter.

Hoe effectief is het roerblad nog bij 48 graden schuin ? Ik zou het maar niet doen en als dit een blijvende situatie is investeren in een degelijke maststrijkinstallatie.

motor vindt deze hoek ook niet lekker

Uit ervaring kan ik zeggen dat 30 graden wel lukt, al had ik met mijn eygthene24 rond de 300 kilo nodig in een bigbak aan de grootzeilval. Dit was genoeg om met een 30 a 35 graden te halen, meer niet.

Met deze helling lag de voetrail ook al onder water en manouvreren was lastig.

48 graden gaat zeker niet lukken.

Ik kon van 10.5 naar 9 meter komen, meer had ik zelf niet haalbaar geacht.

Maststrijkbout

3Noreen schreef :
Dan raak je ‘m nog net Vandaar mijn “advies” 49 graden

Maar zou het zelf zeker niet doen. Tot een graad of 25 zou ik er wellicht nog aan denken. Kortom maststrijkinstallatie of een ander plekkie zoeken.

3Noreen schreef :
Ehhh , overstaande rechthoekzijde ( hier dus de brughoogte)_ gedeeld door de schuine zijde (hypotenusa) is sinus van een hoek hoor.
Dan wordt het dus: arcsin( 7/10,5)= 4,81 graden.
In werkelijkheid natuurlijk nog wat meer want je wilt toch wel een beetje ruimte hebben.
Dus in zoverre is die 48 graden zo verkeerd nog niet, maar bij 45 graden heb je ook al bijna 50cm speling.
Ad

Yellow Boat schreef :
Het is aanliggende gedeeld door de schuine. Vanaf de boot omhoog kijkend, deel je door de hoogte brug (7 meter) en de schuine (10,5 meter). Dan de Cos-1 en zo heb je de juiste hoek.

Yellow Boat schreef : Ad als jou bootje nul graden helling maakt ligt je mast plat op het water.

Yellow Boat schreef :
Je berekening is in principe goed (als je kijkt naar de hoek die je mast maakt met de horizontaal) (je schijft echter een fout antwoord op). Je wilt echter de hoek met de verticaal. Immers mast op 90° met de horizontaal is 0° helling.
Dan reken je dus wel met cos....

Klopt uiteraard.
Ad

Wat je voorstelt kun je echt beter niet doen. Je hebt denk ik drie opties:

1. Een klein bootje kopen met een lage mast. Een polyvalk is met staande mast 6,5 meter. Net mooi dus. Met gehesen grootzeil is de top 8 meter. Met deze optie kun je met minimale inspanning gewoon lekker onder die brug door varen. Dit is een van de weinige toepassingen waarvoor ik een polyvalk echt ideaal vind.
(Als je geen last hebt van bruggen en je wilt een open boot, koop dan een Tirion 21 o.i.d. en niet een polyvalk. Kost iets meer maar is 10x zo leuk varen.)

2. Een boot kopen met een makkelijk strijkbare mast. Hierin heb je 2 subopties.
2a. Een boot kopen met een superlichte mast die je met zijn tweeën zonder strijksysteem even snel kunt strijken en zetten. Bij veel bootjes van rond de 6 meter kan dit wel. Dit vereist wel wat oefening.
2b. Een boot kopen met een degelijk maststrijksysteem. Bij kajuitboten zit je dan aan maximaal zo'n 8 meter bootlengte. Platbodems hebben vaak een contragewicht op de mastvoet en een bokkepoot zodat je bij een boot van 20 meter nog met zijn tweeën de mast kunt strijken.

3. Andere ligplaats zoeken.

ReinH schreef :
mhh toevallig een Etap 22 of 23?

kan mij een verhaal herinneren van een zeiler die ook onder een hoge brug door wilde zeilen,
zou net moeten kunnen,

op papier ook,
maar wat heb je nou vaak net niet heb onder de brug...








..........wind.........

die moest dus dacht ik zijn mast kappen...

Het verhaal gaat dat mijn scoutinggroep in een grijs verleden een wachtschip kocht dat niet onder de brug door paste. Dat lieten ze niet hellen, maar vol lopen met water. Kwam die dieper te liggen. Leek ze een goed plan. Dat wachtschip zonk natuurlijk en is vervolgens weer verkocht.

Dus vol laten lopen is ook geen alternatief.