Onderwerp: Vastleggen in een box en varierende waterstanden

Gisteren een telefoontje gehad. Schip had de storm in de box niet goed weerstaan. Oorzaak waterstand is 90cm lager geweest dan normaal.

's avonds wezen kijken. Is de kikker op de punt inclusief dekdeel en geleide ogen er compleet er vanaf gerukt

Ben ik nu zo dom om verkeerd vast te leggen of is dit uitzonderlijk en had het iedereen kunnen overkomen? (het betreft haven bij een randmeer)

Ik leg de punt vast aan de steigerzijde door twee landvasten schuin van de punt naar de steiger te leggen. Is dat juist? Hoeveel spelling moet er op zitten?

Dan moeten haast de landvasten vanaf de boot omhoog hebben gelopen ?

Als de landvasten vanaf de boeg naar benden lopen kan het aardig zakken voor ze an de kikkers beginnen te trekken , zeker met iets van 90cm

Hoe zit dat bij jou ?

Ik leg de boot altijd vrij los , de landvasten hangen altijd door, de boot kan bewegen binnen de afmetingen van de box.

Als je boot met de punt naar de steiger in een box ligt, dan is/zijn de lijn(-en) die de boot van de steiger afhoudt/-en primair van belang, dus een spring en/of achtertrossen. In de voortrossen mag dus ruimte zitten.

Maar 90 cm verlaging is wel heel veul, maar wel voorspeld. Dus ja, dit had iedereen kunnen overkomen, die niet heeft opgelet.

Normaal gesproken lopen de landvasten vrijwel horizontaal.

op locaties met veel verschil worden sloepen en drgelijk formaat boten vaak vastgezet aan gewichten via een blok aan de steiger.
Als er veel kracht op komt dan wordt het gewicht omhoog getrokken...

Ik heb twee gepensioneerde archeologen die opgravingen hebben gedaan in Egypte, en die wonen vlak naast de haven en hebben ook een bootje en appen mij als ze een rondje doen in de haven en even naar de Tuimelaar.

deze kreeg ik net.


bij mij is alles gelukkig heel gebleven, ik had de landvasten veel speling gegeven maar dat geeft als resultaat de boot met de punt wel de steiger kan raken, echter met deze windhoek is dat geen probleem
de palen zijn ook erg dicht bij boot, en achter kan de boot dan ook tegen de palen lopen.

ik ga hier even goed over nadenken. en er ook veren of rubbers tussen zetten en de achter landvasten rondom de palen leggen.ik maakte me dan toch nog wel wat zorgen ondanks dat ik hem weloverwogen had achtergelaten


Ga het zeker snel verbeteren

ik hoop dat je verzekering de schade dekt en de reparatie betaald

Ai, dat is flinke pech! Schrikbeeld van iedere eigenaar denk ik...

Hopelijk wil de verzekering iets van schade vergoeden?
In Zwolle klotst het water juist over de steigers... Opgestuwd vanaf het ijssel- en ketelmeer denk ik? Of door hoge waterstand ijssel?

Beetje mosterd na de maaltijd maar ik probeer de boot altijd zo ruim mogelijk in de landvasten te leggen om wisselingen op te vangen: zolang de maar iets kan raken.
Op m'n vaste ligplaats, heb ik ook twee van die rubber dingen (paardelullen in vakjargon) aan de landvast geregen om evt "klappen" op te kunnen vangen en de kikkers te ontlasten.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Edit: de landvasten zo ruim mogelijk beleggen in de box bedoel ik. zolang de boot maar niets kan raken.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Wellicht helpt het om lijnrekkers te gebruiken.
Bij ons heb ik ze alleen aan de steigerkant. Aan de palen juist geen rekkers! Als het water stijgt, zakt of bij harde wind bestaat de kans dat de boot zo tegen de steiger komt. Met rekkers aan de steigerkant is die kans klein.

veren of rubbers ertussen doen, en heel veel bescherming met fenders, dan kun je hem wat ruimer leggen.
tis niet makkelijk, de beste stuurlui staan zoals altijd aan wal

Bij ons in de haven gebruiken veel mensen een zware ankerketting als voorloop van de landvast. De ketting zorgt dat er altijd spanning op de lijn staat. Dit werkt beter dan een contragewicht. Voorwaarde is wel dat je met vaste landvasten kunt werken.

Hanssss schreef :
Is er geen havenpersoneel? Op de meeste jachthavens houdt een havenmeester de boel toch in de gaten?
Ik verwacht dat het bij mij in de haven niet was voortgekomen omdat de havenmeester de touwen dan allang iets losser had gezet.

Hanssss schreef :
Met variabele waterstanden op het Randmeer valt het over het algemeen wel mee en zijn de rubbers of veren in de landvasten niet nodig. Er zijn echter een paar zaken waar je rekening mee moet houden.

In de winter is het waterniveau ca 20 tot 30 cm lager dan in het zomerseizoen, ik heb even niet paraat wanneer (welke data) dat niveau verandert maar daar valt wel te achterhalen.

Bij harde zuidelijke winden wordt het water in het Markermeer en IJsselmeer naar het noorden geblazen en lopen de randmeren leeg en bij harde noordenwinden precies is het precies andersom en lopen de randmeren vol.

Dat zijn de momenten dat je maatregelen moet nemen wat betreft de landvasten en dan is dit een site die je kunt raadplegen: ttps://waterinfo.rws.nl/#!/kaart/waterhoogte/ wat betreft verwachte waterstanden.

Afgelopen zondag was het relatief extreem maar, als je weet waarop je moet letten, wel verwacht.

bertilbeumer schreef :
Dat is natuurlijk een prettige gedachte maar dat ontslaat je, naar mijn mening, niet van je eigen verantwoordelijkheid.

Met dit soort wind kan het water op het Gooimeer flink zakken, dat is bekend. En het was voorspeld. Schade is dus te voorkomen.

Martijn

Mijn voorste twee landvasten blijven altijd in de box. Ze lopen via een katrolletje met aan het ene eind een oog wat om de bolders op het dek wordt gehaakt. Aan de andere zijde drijft een bijna geheel met water en antivries gevulde plastic jerrycan met 20 liter inhoud. Bij hoger of lager water gaat deze automatisch mee. Boot ligt altijd goed. In onze haven kan het waterpeil 0,5 m varieren.

Die rek- of veerdingen hebben natuurlijk voor 90 centimeter verlaging geen enkele zin. Tegen ongewenste schokken wel, maar voor gewijzigde waterstanden zijn ze niet bedoeld.

Enige remedie is lange trossen en niet te strak leggen. Mooiste is als de achtertros moeiteloos over de palen of voorziening daarvoor op de palen kan schuiven.

Veel bootjeseigenaren willen ook een zo kort mogelijke box. Veelal om reden van financiële haalbaarheid van de hobby, zeg maar. Bij een ruimere box heb je meer mogelijkheden bij dit soort verschillen in waterstanden.

Heb je, zonder bewuste keuze, een kleine box, dan zou ik de boot bij dit soort voorspellingen gewoon ruim uit de box laten steken. Als je dan een voorziening treft dat het bootje aan de achterkant niet teveel sb en bb in de box heen en weer kan, heb je aan de voorkant veel ruimte gewonnen.

Wat voor modernere boten met een brede kont helpt is om achterlandvasten kruislings te beleggen. Dus bijvoorbeeld van bakboord achterkikker naar stuurboord meerpaal. Daardoor worden lijnen ook gelijk een stuk langer dus meer speling met varierende waterdieptes. En achterschip is ook zijwaarts veel beter gefixeerd.

element schreef :
En dus achteruit in de box neerleggen. Doen wij altijd overigens.

bertilbeumer schreef :
Ja, de havenmeester is en die belde de volgende dag toen was het kwaad al geschied. Ik heb geen idee wat gebruikelijk is. Het is wel een grote haven met veel ligplaatsen maar het gros is uit het water. Zou wel een gewenste uitbreiding zijn van de dienstverlening.

Let op: zondag a.s. weer harde wind uit ZW verwacht. Het waterniveau in de randmeren zal weer laag zijn dan. Goed, waarschijnlijk niet zo laag als afgelopen zondag maar wel reden om het in de gaten te houden.