Onderwerp: Kan een anker te zwaar zijn.

Bezig naar het kijken voor een anker
Keuze is gevallen op de kobra 2 en we willen graag een wat zwaarder anker als aangegeven in de tabellen van Plastimo
Staat voor een 11/12 meter boot 10kg. Maar iets zegt me dat een te zwaar anker misschien moeilijker ingraaft.
Onze Catalina is 6.5 ton. Graag een mening hier over.

Boat length Weight
4 m 2 kg
6 m 4 kg
8 m 6 kg
10 m 8 kg
12 m 10 kg
13 m 12 kg
14.5 m 14 kg
16 m 16 kg
18 m 20 kg
20 m 25 kg
25 m 35 kg

Onze 36ft boot is leeg 5,4 ton en we hebben een 14 kg Kobra met 10 meter ketting.
Het bevalt uitstekend, nog niets zwaarder nodig gehad maar voor ruige omstandigheden en met een nog wat zwaardere boot zou ik gaan voor 16 of 18 kg.
Voor ons was ook een puntje dat ik geen gezeur wil met lieren e.d. en dit gaat nog prima op het handje.

Een te zwaar anker dat zich moeilijker ingraaft?? Die moet je even uitleggen.

Als je een ankerlier hebt is het gewicht geen probleem. Anders zou ik een 14 kg Kobra2 nemen.

Een 10 kg anker voor een 36 voeter van 6,5 ton lijkt me ook wel tamelijk onderbemeten. Die tabel van Plastimo is alleen geschikt voor mooi-weer ankeren.

Een anker is pas te zwaar wanneer je het niet meer aan boord kunt krijgen.
Wanneer het daarentegen begint te zweven...

holtere schreef :
Kan je dit ook met de hand binnenkrijgen op stromend water?

Tuurlijk, maar ik ga de boot ook niet tegen de stroom intrekken. Daar hebben we een motor voor. Laatste stukje over de kop en wegwezen

Wij hebben een 14 kg Kobra 2 op een Elan 333, 10 meter, 4.5- 5t.
Oude anker was een Bruce 15 kg.

Bewust zwaarder genomen dan de tabel aangeeft. Boot ligt als een huis ook bij 6 bft.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Uit de Offshore Cruising Enceclopydia van de Dashews: neem het zwaarste anker dat je mee kunt nemen

Als het gewicht van je anker de waterverplaatsing van je bootje overtreft, zou ik een iets lichter anker nemen.

10 kg voor 36 voet en 6,5t vind ik wel heel mager. Hangt natuurlijk af van het type anker, maar denk dat je ergens tussen 15 en 18 kg wel goed zit in 99% van de mogelijk situaties die je tegen gaat komen. Alleen voor de lunch......parapluutje van 7,5 kg

Sailabout schreef :
+1.
Niets zo goed voor je nachtrust als een overbemeten anker.

Mijn Winner 11.20 is qua afmeting en gewicht vergelijkbaar met de boot van TS. Ik heb een Kobra2 anker van 20 kg, dat me nooit in de steek laat. Slaapt heerlijk achter een ruim bemeten anker. Alleen in een bodem van keien graaft het zich niet altijd in. In een zachtere bodem altijd.

Hier ook een Kobra II 20kg op een 34ft meter van 6,5 ton met uitstekende ervaringen zover.
Volgens de tabellen zou ik heel wat lichter kunnen maar dat voelt niet goed. Gebrobeerd heb ik het echter niet.

Eigenlijk wilde ik voor 16kg gaan maar kwam deze tegen voor een zacht prijsje en dacht dat een paar kilo erbij geen kwaad kon. EnN nu voelt het wel lekker. Echter veel KG's voorop is minder.

Ik heb hier thuis nog Kobra 14kg liggen. Mag voor een goed bod opgehaald worden in Groningen. Komt van mijn vorige boot en past niet goed op de boeg van de huidige.

Als je geen extreme dingen gaat doen zou ik voor één of twee maatjes zwaarder dan de tabel gaan (14 of 16 kg). Om succesvol te ankeren spelen, behalve het gewicht van je anker, nog een heleboel andere zaken mee. Als je die niet onder de knie hebt blijft het met elk anker risicovol. Denk bij die andere zaken aan het ankertype, de samenstelling en lengte van je lijn/ketting, kennis van de bodem en getij en je ankertechniek. De combinatie van al die factoren maakt of je 's morgens ongeveer op dezelfde plek wakker wordt. Overweeg verder een goed ankeralarm als je van plan bent om vaker te ankeren.

Gebruik altijd een neuringlijn zodat je nooit de boot naar het anker toe hoeft te trekken.

Daarbij zou ik zeggen, neem het zwaarste anker waarmee je nog goed uit de voeten kunt.

Overweeg ook een tweede kleiner anker van een ander type voor als je hoofdanker niet perfect geschikt is voor de bodem. Dan kun je ze in tandem uitzetten, mits je hoofdanker dat toelaat. Laat ze zich wel allebei ingraven.

Om terug te komen op je vraag: Nee, een anker is niet zomaar te zwaar. Als het niet ingraaft, omdat er niet aan getrokken wordt, wordt er ook niet aan getrokken. En komt het alsnog niet van de plaats.

Wat wel een ding is, is dat je het weer omhoog moet kunnen krijgen. Ik weet niet of je boot een ankerlier heeft? De mijne (9m) niet.

Voor mijn boot vind ik die 10kg wat aan de krappe kant, achteraf. Maar goed hij heeft me nooit in de steek gelaten, ook niet bij 8bft.

Dus 10kg voor 12m... Nou eerder 20, zou ik zeggen.

Die tabel van Plastimo slaat als een tang op een varken, kan ik je melden. Ben er zelf ook ooit ingestonken: 6 kg voor een boot van 8 meter. Nou héb ik een boot van 8 meter en voor dat formaat nog een hele lichte ook. Dat anker bleek totaal niet geschikt voor de klus. Heb toen één maat groter gekocht en nooit meer een probleem gehad.

even terug naar de vraag, een anker kan te zwaar zijn als
a. je rug het gewicht niet kan hebben
b. je ankerlier het gewicht niet kan hebben
c. als de invloed van het gewicht een te groot negatief effect op de stabiliteit heeft (zie zeilersforum.nl/index.php/foru...tatische-stabiliteit)

andere redenen weet ik niet

Even mijn afwijkende mening.
Na op meer dan 1000 plekken geankerd te hebben van Noorwegen tot aan de Azoren heb ik de nodige ervaring. Alles wat fout kan is dan wel een keer fout gegaan.

1-2 maten te zwaar kan prima. Ik zelf zou nooit veel verder gaan. Zachte NL blub is het niet zo'n probleem maar op hard zand krijg en een te groot anker niet ingegraven. Zelfs niet volle kracht achteruit. Het anker steekt dan teveel boven het zand uit. Als in de nacht de wind of het tij draait heb je kans dat je ketting om een vloei draait en het hele spul gaat, als er dan aan getrokken word, over de bodem schuiven. Been there done that got the t-shirt.

Heb je meer houdkracht nodig dan 1 anker je kan geven breng dan een tweede anker uit. Bij ons standaard als we meer wind dan 35kn verwachten.

Alle eieren in 1 mandje leggen is nooit een goed plan.

Dat komt dan toch niet door de relatieve maat of 2 groter?

Eigenaren van die grotere ankers hebben daar dus vaker problemen mee?

Evaluationcopy schreef :
Een grotere boot met bijpassend groter anker heeft misschien ook een grotere motor en schroef en kan daarom het anker met een grotere kracht ingraven.

Makes sense, thanks.

Op onze 34ft, 5.5 ton, Rocna 20kg.
Geen moment spijt.