Onderwerp: wettelijke verplichtingen.

Beste Zeilers,

Ik ben nieuw hier en ik zal maar meteen met de deur in huis vallen; ik ben geen zeiler.
Echter bezit ik sinds kort wel een Dompkruiser 740 en dat is eigenlijk een zeilboot dus heb ik mij hier geregistreerd.


De boot is een behoorlijke opknapper, De motor (Farymann a30 10 pk) heb ik sinds een tijdje aan de praat en de boot vaart maar daar is ook alles mee gezegd.

alle elektra moet vervangen worden en de boot moet over een tijdje ook uit het water om de onderkant aan te pakken, maar genoeg daar over.

omdat ik over een tijdje toch wel wil gaan varen zou ik graag willen weten wat mijn boot voor de wet allemaal moet hebben, denk hierbij aan dingen zoals verlichting toeter en reddingsvesten- in die trant dus

alvast bedankt en ik hoop dat jullie mij, als niet zeiler, toch accepteren in jullie community.

In je profiel staat geen woonplaats, dit geeft google voor België
Uitrusting

Hoi,

sorry ik woon in nederland. ik zal het even aanpassen!

Wettelijk is er vrijwel niets verplicht voor een zeilboot van jouw maat. Er zijn wel regels waar je je aan moet houden, het BPR is daar veruit de belangrijkste van. Dat moet je dan ook aan boord hebben, op papier of digitaal. In het CWO zal daar ook wel aandacht aan gegeven zijn.

Ga je in het donker varen dan moet je navigatieverlichting hebben die voldoet aan de eisen uit het BPR. Op sommige wateren moet je een radarreflector voeren.

Vrinwel alle andere zaken vallen onder de noemer 'heel verstandig'. Bijvoorbeeld een reddingsvest en kaarten om op te navigeren.

Welkom op dit forum!

Met dit aan boord ben je goed op weg (uitgaande van binnenwateren rondom de Randmeren): vier landvasten, vier stootwillen, een anker met een ankerlijn en verzwaarde voorloop, een ankerbal en een seinkegel voor zeilen met de motor bij, een signaalhoorn, reddingvesten voor alle opvarenden, een reddingboei om toe te werpen, een zwemtrap, het BinnenvaartPolitie Reglement (papier of digitaal), actuele waterkaarten, een kompas. Navigatieverlichting zou ik zeker in orde maken mocht je een keer in de schemer varen of de nacht voor anker doorbrengen, een marifoon zou ik aanbevelen, na het behalen van een benodigd certificaat.

Johan

Zoveel reddingvesten als opvarende is toch een verplichting naar mijn weten.
Officieel moet er ook een naam en woonplaats op de boot vermeld staan.

....ik ben geen zeiler...

begin dan daar eerst eens mee.
les nemen ofzo?

hengelst schreef : Nope, geldt alleen voor snelle motorboten. Valt bij zeilboten onder de categorie 'heel verstandig'.

hengelst schreef :
Klopt. Kentekens kleine schepen volgens het BPR Artikel 2.02

1 Een klein schip mag niet deelnemen aan de scheepvaart, indien hierop niet zijn aangebracht:

a. hetzij de naam van het schip die ook een kenspreuk kan zijn, hetzij de naam van de instelling waaraan het schip toebehoort of de gebruikelijke afkorting daarvan, al dan niet gevolgd door een nummer, aan de buitenzijde van het schip in lichte kleur op donkere ondergrond of in donkere kleur op lichte ondergrond in goed leesbare en onuitwisbare Latijnse letters en Arabische cijfers; en

b. de naam en de woonplaats van de eigenaar op een in het oog vallende plaats aan de binnen- of de buitenzijde van het schip.

2 Op een bijboot van een schip behoeft echter, aan de binnen- of de buitenzijde, slechts een zodanig kenteken te zijn aangebracht, dat daaruit kan worden opgemaakt wie de eigenaar is.

3 Het eerste lid is niet van toepassing op snelle motorboten, waarop het registratieteken bedoeld in artikel 8.02 is aangebracht, en op een door spierkracht voortbewogen schip noch op een zeilschip met een lengte van minder dan 7 m.

Voor Nederland zal het niet veel anders zijn

Lijst

sy helios schreef :
wat moet ik hier nou op zeggen?

Florisrafael schreef :
Welkom.

Dat is eigenlijk een zeilboot => Houdt dat in dat er geen zeilerij bij is? Mast, zeiltjes enzo.

Als je van plan bent om in de toekomst te blijven watersporten kan ik je het behalen van vaarbewijs I aanbevelen. Niet verplicht voor jouw boot, wel heel nuttig (en informatief).

Succes met je opknapproject!

gURBe schreef :
Hoi,

ja dat klopt ik heb de boot gekocht zonder zeilen en mast. misschien op een dag deze onderdelen kopen en leren zeilen maar voorlopig laat ik het even zo

Oké, dan kan het lijstje m.b.t. wet- en regelgeving ingekort worden tot BPR beschikbaar, naam van de boot en woonplaats van de eigenaar erop, ankerbal voor als je ten anker ligt, ankerlicht en navigatieverlichting voor schemer en donker. En natuurlijk volgens de ‘etiquette’ de Nederlandse driekleur achterop.

En wat betreft de driekleur nog een beetje etiquette: zodanig formaat van stok en vlag dat de vlag het water niet kan raken!

PvdE schreef :
En het blauw is niet donkerblauw.

Eigenlijk komt er niet de Nederlandse driekleur maar de Naardense dubbele kraai op

of gewoon 2 vlaggen

arendonk schreef :
Precies. Het blauw hoort kobaltblauw te zijn ipv. donker(marine)blauw.

Deze kleur dus:

TS vraagt nadrukkelijk naar de wettelijke verplichtingen.
Die zijn er haast niet.
Alleen maar: een leesbare naam en "ergens" (mag ook binnen) naam en woonplaats van de eigenaar.
Verder een recent exemplaar van het BPR (mag ook in een laptop, telefoon of tablet staan).
En ten slotte "iets" om geluidssignalen te kunnen geven (mag toetertje zijn, of een trompet of wat-dan-ook).

Dat is alles.

Bij donker komt er nog wat verlichting bij, maar dat lijkt me logisch.

Verder is niets verplicht, geen verzekering, geen vlag, geen zwemvesten enz.

Wim.

Je hebt gelijk.

Geen antwoord op uw vraag, maar hier een linkje naar onderwerpen uit de vaarbewijs-- cursus. Wellicht leuk om eens te bekijken op een regenachtige dag als je niet kan klussen of kan varen

www.youtube.com/playlist?list=...XEvbCpFsp9NnpQYNbV5u



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Berghout-2 schreef :
sommige jachthavens eisen toch minimaal een wa verzekering? ik moet er trouwens niet aan denken om zonder verzekering te varen maar dit terzijde.

Kobaltblauw is er in vele varianten
www.google.com/search?q=kobalt...imgrc=LAxpeyGIhujjFM

b100 schreef :
Ja.
Maar dat heeft te maken met de regels van die havens.
Het is geen wettelijke verplichting.
Geen enkel schip, hoe groot of hoe klein ook, heeft een verzekeringsplicht.

Een aanzienlijk deel van de grote moderne binnenvaartschepen uit gereformeerde dorpen als Werkendam en Ouderkerk a.d. IJssel vaart onverzekerd rond.
In geval van schade bidt men veel en dan helpt men elkaar. (Of dat eerste werkt, daarover zijn de meningen verdeeld. Het laatste werkt zeker.)

Wim.

Jollenbaas schreef :
Dat klopt, maar ik hoor nu ook weer niet bij die mensen die roepen dat je met een vlag met marineblauw, landen met een IS achtergrond (lees Irak, Syrië etc.) steunt. Deze „genuanceerde“ opmerking kreeg ooit iemand op de FB pagina van het Zeilersforum.

Persoonlijk vind ik het feit dat de vlag niet als visaas wordt gebruikt belangrijker.