Onderwerp: Vaarbewijs 1 of toch 2 gelijk erbij?

We gaan ook een snellere motorboot kopen voor de binnenwateren en Gouwzee. daarvoor hoef je alleen vaarbewijs 1 te hebben. Volgens mij si dat een relatief simpele opleiding. Maar misschien beter om vaarbewijs 2 ook gelijk te doen omdat je al in de materie zit en het lijkt me een toevoeging, ook voor t zeilen natuurlijk.

Is vaarbewijs 2 inhoudelijk veel moeilijker dan vaarbewijs 1?

Vaarbewijs 1 is regelkennis (lees domweg uit je hoofd leren en met een paar proefexamens ontdekken hoe ze de vragen stelen).
In 2 zit nog een klein stukje extra regelkennis, maar vooral klassieke navigatie, dat is een vaardigheid die je moet gaan beheersen, hoe makkelijk of moeilijk dit voor iemand is verschilt van persoon tot persoon.

Wat moet ik mij voorstellen bij klassieke navigatie? Is het dan vooral inzicht?

Iets van: je wilt van Enkhuizen naar stavoren.

Gebruik de waterkaart om de koers te bepalen, corrigeer voor variatie, deviatie en drift (alle drie gegeven) en bepaal welke koers je moet sturen op je kompas.
Nog wat kruispeilingen kunnen maken en dat is het volgens mij wel zo'n beetje.

2 is een eitje(elementaire meetkunde), 1 is vooral veel stof van allerlei regeltjes.
Als je ze tegelijk leert moet je in de gaten houden dat op binnenwater soms andere regels gelden.

Let op: in het "Alle leerstof voor het examen Klein Vaarbewijs" ANWB boek staat NIET alle leerstof voor het examen Klein Vaarbewijs!

Hier vind je alle info over vaarbewijzen: www.vaarbewijs.nl/vaarbewijs-1.html
En ik zou altijd ook VB 2 doen . Goed , kost wat meer studeren maar dan kom je later niet in de problemen als je eens op VB2 wateren wilt varen.
Overigens mag je natiuurlijk ook niet overal snel varen. Zie www.varendoejesamen.nl/kennisc...art-snelvaargebieden
Ad

Als je met die snelle motorboot een béétje doorvaart op de Gouwzee, dan zit je zo in VB2 gebied.

Knoet schreef :
Sterker nog , je mag op de Gouwzee maar in een klein gebiedje echt snel varen, binnen de gele SVG boeien. de rest is namelijk max. 20 kmh. Dat gaat snel vervelen denk ik .
Ad

Als je toch bezig bent om te leren, zou ik gelijk 1+2 halen. Verkijk je niet op 2 zoals anderen zeggen. Het is meer 'passer', geodriehoek en meten, maar je kunt daar snel fouten in maken en omdat het een groot deel van de examenvragen betreft zak je snel bij kleine 'logische' foutjes. (as far as I recall correctly). Vond 2 niet makkelijker dan 1. 1 is regels stampen en dat heb ik primair gehaald door examens te oefenen en fouten goed op te zoeken.

Op verschillende plekken op internet kun je oefenexamens vinden, dan kun je controleren of je kennis op peil is. Hier bijvoorbeeld staat een cursus, en hier een oefenexamen. Wat vaarbewijs 1 betreft, zo ongeveer alles wat daar gevraagd kan worden hoor je al te weten zodra je gaat varen. Vaarreglement, boeien, lichten, dat soort dingen. Vaarbewijs twee is iets anders. Daar zit veel navigatie in, en dat gebruikt vrijwel niemand die niet op zee vaart. Wat mij betreft zouden ze dat mogen schrappen. Kennis en gebruik van een sextant wordt ook niet meer gevraagd, dus waarom nog wel de kaartpasser en liniaal?

Wij hebben VB1 goed geleerd (zodat we dat in ieder geval haalden), en op het laatst toch ook nog even VB 2 gedaan (laatste 2 avonden). Ging goed, in een keer beiden gehaald (VB 2 met hakken over de sloot).

Succes!
Frank Jan

Met VB 2 kun je ook een zeilboot in bv Kroatië huren.

Ten minste, als de regels nog hetzelfde zijn als ongeveer 10 jaar geleden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

plusfast schreef :
Mja. Daar ga je toch net iets te snel.
VB2 geeft recht op een ICC coastal waters. Je ben dus theoretisch gekwalificeerd om aan kustzeilen te doen. Als je dat niet wilt, kun je VB2 laten voor wat het is, hoewel díe navigatie-kennis ook op Ijsselmeer en het Wad van pas kan komen. Ook al navigeer je met GPS; enig benul van drift, variatie en deviatie, kompaskoers vs. ware koers etc. vergroot je inzicht in waar je mee bezig bent.

Wadloper schreef :
Ben ik wel met je eens, maar dat neemt niet weg dat VB2 wel wat kan worden ge-update met het gebruik van moderne navigatie middelen. Ik heb het examen 15 jaar geleden gedaan, met kaart, passer en plotter en een theoretisch tochtje over de Bollen.

Ik krijg de indruk dat daar nog niets aan veranderd is, maar misschien heb ik dat mis.

gewoon alle twee halen
De extra kosten is niks en je heb het gelijk in je zak zitten .

Zelf ga ik ze ook alle twee halen .
Ben ik er gelijk van af .
En zeker nu de cbr de examen doet is nog de vraag wanneer hun op eens praktijk bij gaan vragen
Aan gezien anderen eu landen zoals belgie je wel praktijk examen moet doen.

Mijn advies is ook 1 en 2 gelijktijdig te halen. Als echte alpha heb ik weinig meetkundig inzicht. Maar de navigatiemethoden die voor 2 nodig zijn, zijn op zich wel aan te leren, door een paar keer te oefenen, mijn advies is koop een passer en een goede koersliniaal en leen een zeekaart, oefen het dan een paar keer met het boek er naast en dan moet het lukken

Wadloper schreef :
Nog maar eens ,ook op Ijsselmeer en Waddenzee is VB2 verplicht ( boven 15 meter of 20 kmh)!www.vaarbewijs.nl/veel-gestelde-vragen.html
En ook met VB1 krijg je een ICC , allen dan met de toevoeging "inland" wat bijv. in Duitsland ( alleen op de binnenwateren verplicht uitgezonderd de rijn) genoeg is.
Ad

Yellow Boat schreef :
Dat heb je weer prima dichtgeplamuurd, Ad. Als we jou toch niet hadden!
En dat alleen voor de geluksvogels met een 45-voeter!

Yellow Boat schreef : Voor de volledigheid (al vraag ik mijzelf ook wel een beetje af waarom ik dit op een zeilersforum post ): het is niet zo dat je dat ICC inland voor een boot tussen de 15 en 25 meter niet nodig hebt op de Rijn boven Lobith. Het is niet genoeg.

www.rijksoverheid.nl/wetten-en...het-varen-op-de-rijn

o.k. we gaan beiden voor 1 en 2. Wel zo slim. bedankt alemaal

Yellow Boat schreef :

Dan zit ik veilig met mijn 9,5m en 13klm top speed. lol
Maar bedankt voor de overzicht .
Zelf geen vaarbewijs nodig in nederland maar wil graag ook buiten
Maar ik vind persoonijk dat je de verkeer regels en wetten op de water gewoon moet weten.
Sorry maar mijn persoonlijk mening is dat vaarbewijs 1 wel verplicht gesteld mag worden .

suijkerbuijk schreef :
Dat treft dan, want ook zonder verplicht vaarbewijs moet je de vaaregels kennen. Sterker nog, iedere Nederlander wordt geacht de Nederlandse wet te kennen. Iedere Nederlandse wet.

Maar een verplicht vaarbewijs? Voor alle boten? Daar is hier al eens een (lange) discussie over geweest. Zoals de regels nu zijn, vaarbewijs verplicht alleen voor boten die sneller kunnen varen dan 20 km per uur en/of langer zijn dan vijftien meter is een goed uitgangspunt. Als het voor alle boten verplicht wordt dan is het eind zoek...

plusfast schreef :
Dan de water verkeers regels certificaat bedenken.
En dat de mensen de Nederlandse wet moeten kennen?
Laat ze dan gelijk beginnen bij scholen als les materiaal .
Misschien dat gelijk de mensen buiten Nederland gelijk de wet leren van onze land.

De wet van je moet de wet van Nederland kennen .
Is lakse wet die in het leven is geroepen zodat de overheid en de maatschappij niet verantwoordelijk gehouden kan worden .
Terwijl de meeste mensen niet eens de wetten weten.

Ron V schreef :
Heel verstandig.