Onderwerp: Boot kopen die op zout water heeft gelegen

Wij hebben afgelopen zaterdag naar een Jeanneau SO29.2 gekeken die op zout water heeft gelegen. Kennelijk voor een groot deel van zijn leven, want het was hem wel een beetje aan te zien. Het RVS van de (overigens prachtige) buiskap had wat roest en er lagen ook wat roestplekken onder, op het polyester. Die zouden er wel uit moeten gaan met oxaalzuur (onteringswater), maar op het RVS weet ik dat niet. Het oogde oppervlakkig. Daarnaast heb ik kritisch naar de afsluiters gekeken, daar zag ik alleen wat groenige uitslag. Maar het waren, voor ik dat kon zien, geen bronzen, en zeker geen kunststof afsluiters.
De raampje zagen er niet goed uit, wel heel, maar erg bekrast. Geen idee opf dat ook met het zout water te maken heeft. Misschien is dat nog te polijsten.
Volgens de verkoper zijn Jeanneau's (ook de afsluiters) zo gebouwd dat ze zeewaardig zijn (oud-importeur Krijgsman)
De verkoper kwam op mij gedegen en integer over.
De boot zou bij ons op zoet water gaan liggen.

De boot is van 2001 en de motor heeft indirecte koeling.

Welke problemen zou ik (door zout water) nog tegen kunnen komen.
Zou ik uit voorzorg (als ik hem koop) de afsluiters moeten vervangen? en de doorvoeren?
Is het probleem met de raampjes makkelijk (en niet te duur) op te lossen? (krassen, geen scheuren)

Of kan ik, als ik op zoet water ga varen (vooral) deze boot beter links laten liggen? Ik vind het type boot helemaal wat wij zoeken, maar er staan er meer te koop.

Jeaunea is Frans en waar varen de Fransen? Op zout water. De boot moet daar toch geschikt voor zijn. De krassen in de raampjes zou dat geen craquale kunnen zijn. Niks mis mee alleen estetisch niet zo mooi. En je afsluiters? Kun je altijd later nog een keer oppakken toch?

Persoonlijke mening: ja, als je op zout ligt, heb je wat meer onderhoud. RVS / metalen delen in de gaten houden. Kijk ook eens naar de achterkant van het schakelpaneel: ziet dat er nog goed uit (die heb ik ooit moeten vervangen na een paar jaar op zout). Maar ik geloof niet dat je schip er structureel minder aan toe is omdat ze op zout ligt en goed onderhouden.

Zoals Hurley zegt: in de UK, België en Frankrijk ligt alles op zout water . En gaat er minder vaak dan in Nederland ‘s winters uit.

Als je je in de winter een paar dagen kwaad maakt zijn alle sporen van ‘zout’ optisch wel weg.

Wij varen hoofdzakelijk op zout, geen problemen ook niet met het schoonmaken van het schip met zout water, ze wordt er zelfs nog witter van.
Wat Rob Krijgsman betreft, daar kun je met een gerust hart een boot kopen. Ons andere schip is ook via Rob Krijgsman gekocht, wel een paar verborgen gebreken die door de verkoper op een listige manier verborgen waren en door de keurmeester onopgemerkt zijn, wat dus niet aan Rob Krijgsman te verwijten valt. Verder een geweldig schip. Dus kortom zout is geen probleem en Krijgsman is een goed adres.
Mvg Grover.

Roestplekken op RVS kun je prima weghalen met fijn staalwol. Staalwol kun je in allerlei groftes kopen. Met de meest fijne krijg je geen zichtbare krasjes. Als toef op de taart napoetsen met RVS polijstmiddel. Wel je boot goed schoonspuiten daarna, want de stofjes staalwol gaan weer roesten en dan krijg je kleine roestplekjes op je polyester (ervaring helaas).

Dank jullie wel voor de bemoedigende woorden. Wij zitten ook heel serieus over een bod na te denken.
@Grover: Bedoel jij specifiek de Jeanneau 29.2 als 'geweldige boot' ? Kun je er dan wat meer over vertellen?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

grover schreef :
Ben benieuwd wat dat voor gebreken waren?