Onderwerp: Marieholm IF welke elekrtische motor

Hallo,
We willen de langstaartmotor 10pk vervangen voor een elektrische motor een Epropulsion spirit 1.0 Remote langstaart 150 lbs stuwkracht. Is dit niet te weinig voor 2200kg boot?
Ook naar een torqeedo gekeken. Het lijkt dat de ontwikkeling bij Epropulsion beter/sneller gaat qua techniek.Wie heeft er ervaring met zeilen en een elektrische motor??

Goeie motor, volgens mij gebruikt class globe 580 die motor ook, het is toegestaan die mee te nemen tijdens de race met 2 geladen standaard accu's. Maar die boot weegt nog niet de helft van de mariholm. Gezien de leverancier max 1500 kg aangeeft kun je beter een zwaarder model uitzoeken. Ik zie zelf het grootste probleem nog in afstoppen.

Freek

1 kW vind ik wel wat weinig, daar haal je met rustig weer denk ik een knoop of 3,5 a 4 mee.

Ik had een 4 pk'tje op mijn IF, wilde prima, maar meestal zeilde ik toch.
Heb wel eens met stroom tegen en 6bft wind tegen moeten motoren, en ik ging nog maar 0.4knp voorruit.
Waar anderen moesten omdraaien. Meestal zie je 6pk tot 8pk 2tact (want die zijn lekker licht) en ruim voldoende. Er is ook veel met de schroef te bereiken.

Het is naar mijn mening ook echt zonde om zo'n zware motor achterop of in de bun van een IF te hangen.
Het remt alleen maar, ook door het achterover hangen vanwege het gewicht.

Aan bovenstaande heb je allemaal maar weinig, ik zou even die vraag op de Marieholm vereniging stellen, er is iemand, of eigenlijk meerdere mensen die een elektrische aandrijving hebben op een IF.
In het laatste clubblad is er ook een artikel aan toegewijd.

Ja das echt uitzoeken i.d.d. Misschien is er zelfs een andere schroef die wat meer op stuwkracht en minder op snelheid voor zeilboten geen idee zoiets zou ik echt navragen bij dit. Er is van dezelfde motor ook een net iets zwaarder model de ePropulsion Navy 3.0 Evo 3kW 6 pk. Misschien is dat wel de goeie. Omdat een electrische motor niet veel weegt denk ik dat t weinig uit maakt of je een 1.0 of die 3.0 erop hangt het gewicht zit in de accu lijkt mij?

Freek

Bedankt in de club ook nog niet zo veel ervaren mensen. Zelf denk ik naar een 6pk minimaal te kijken... elektrisch dan. De 10pk bezin houden we voor zee tripjes in de toekomst. Voorlopig op het veerse meer.

Precies wat Sonador zegt:
Ik zou zou vraag ook op het forum van de de Marieholm vereniging stellen, er zijn meerdere mensen die een elektrische aandrijving hebben op een IF.
In het laatste clubblad is er ook een artikel aan gewijd.