Onderwerp: Ingevroren boot (het gaat vriezen!)

Sonador schreef : Als ik een schaap was ging ik mee

Update boot is Enhuizen binnengelopen

Over welke boot heb jij het? naam? Als ik kijk zie ik alleen beroepsvaart.

We hebben het over het jacht de Dixbay, gezien de foto's een stevig gebakje.
Dixbay is vanochtend vertrokken uit Hindelaufen en aangekomen in Enkhuizen 1.5 uur geleden.

8 uur vertrokken HL- aankomst Enkh. 12.00 gezien de snelheidsgrafiek heeft dit jacht gezeild met een snelheid van 7.1 nm- 8.7 nm ongeveer ruime wind.

Ah zij, ligplaats bij Rooie Dirk in de buurt.

Ik dacht dat die boot al langer in Enkhuizen ligt.

Mocht er nog iemand belang voor hebben. Er staat hier nog een fles of tien koelvloeistof van de action.
Gratis af te halen.


Indien belang stuur een pb.

Bas van Dijk schreef :
Ben vanmiddag toch maar even naar de boot gereden om de afsluiters door te blazen.

Heb dit geprobeerd, was onmogelijk door te blazen, ik denk dat de impeller roet in het eten gooit, daarna los maken vond ik teveel gedoe. Toch maar (drinkwatervriendelijke ) AV er in.

Kock1964 schreef :
Dat hoef je niet te leren. Staat in de meeste motorhandleidingen over winterklaar maken : spoelen met zoet, vullen met antivries. Niks over leeglopen echter. Zouden ze dat allemaal vergeten zijn erin te zetten? Ik betwijfel het...

Bas van Dijk schreef :
Je moet de slang op de uitgang van het impellorhuis los halen , dacht dat dit een stuiptrekking zou worden van koning Winter, kunnen we dus vergeten.

Heb de eerste vastgevroren kraan vanochtend al mogen begroeten#, bezitters van de Nederlandse jachtvloot moet goed opletten op de aankomende dooiperiode, zeker diegene welke antivries hebben gebruikt!

# werkplaats kaageiland.

Sonador schreef :
Het gaat alleen om de pijpenbundel (zout water komt alleen in de pijpen).
Die bundel (pijpen/pijpplaten) is meestal een koper-nikkel legering. Dan is leeg prima. Antvries ook. Zelfs zout water is geen probleem (maar wel als het bevriest...)
Makkelijkste is dus leeg laten lopen.

Bas van Dijk schreef : Dat roep ik al jaren

nardus schreef : Wat is het nut van spoelen met zoet dan?
Staat iig niet in mijn handleiding

Erikdejong schreef : Dat roep ik al jaren [/quote]

Als er iemand een specialist is op dit gebied dan is het wel Erik, ik wil geen paniek zaaien het zinken van je boot neemt meestal 24-44> uur in beslag, proces gaat in begin zeer langzaam en daar ligt je voordeel.
Goede nachtrust toegewenst

Bas van Dijk schreef :
Het aftappen staat in vrijwel elke volvo penta handleiding, voor zowel direct als indirect gekoelde motoren, en het begint bij de warmtewisselaar, het spoelen met zoet staat er ook gewoon in.
Verder ook wat Sjoerd schrijft!

En bij een gietijzeren blok hoef je je echt geen zorgen te maken als je alleen aftapt, maar wel goed spoelen dus als je op zoutwater ligt, bij zoetwater hoeft het niet. En ook goed aftappen.

Bas van Dijk schreef : Als je het topic nou eens goed door leest zie je al verschillende mensen aftappen
We met het woordje 'iedereen' dus.

Philip schreef :
Nou, kan wel even minder belerend toch.
Ik heb het topic gelezen en lees de laatste pagina's andere dingen. Ik zie jaap schrijven dat antivries in 1x gevaarlijk is en dat doorblazen de enige manier is. Dus dat is best verwarrend en in contradictie met andere oplossingen. En ook de mijne, dus ik.snap het wel.
Denk ook dat bas geen advies gaat krijgen, maar verschillende meningen.
De mijne is gebaseerd op alle winters die ik in het water heb gelegen (waarvan de meeste zonder maatregelen). Maar doorblazen he b ik nooit gedaan bijvoorbeeld.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Jedre schreef :
Ik geloof niet dat ik mijn motor kan aftappen.. Staat niks over in de handleiding en ik zie ook nergens een aftappunt (ja, het gesloten koelvloeistof circuit wel natuurlijk).

Ik snap ook niet waarom spoelen met zout nodig is, het enige antwoord dat ik zie ik 'omdat het in de handleiding staat'.
Maakt het restje zout de AV minder werkzaam? Het kan er niet om gaan dat de het beter voor de motor is lijkt me, 50 weken zout water, zal die 2 weken wel niet uitmaken lijkt me.

@Sonador: Je hebt het over een gietijzerenblok maar in het blok loopt toch geen water? Mijn gesloten circuit is uiteraard gevuld met winter koelvloeistof. Het gaat om het zoutwater circuit, dat komt toch nooit in het blok?

Er is wat verwarring idd, sorry.

Even uiteenzetten zoals ik het zie:

Direct gekoelde motor: koelwatercircuit loopt door cilinderblok, en kop.
En in sommige gevallen loopt er ook een circuit door de keerkoppeling.
Spoelen (indien op zout water) en aftappen, impeller eruit en opbergen

Indirect gekoelde motor: 2 circuits, waarbij je een buitencircuit hebt, en een circuit wat net als bovenstaand door de motor gaat.

De Warmtewisselaar (het huis is vaak van gietijzer) spoelen (indien op zout water) aftappen, dus je tapt het deel waar buitenwater doorheen loopt af.

De impeller eruit en opbergen. Het circuit wat loopt door cilinderblok, en kop, hoort gevoeld te zijn met koelvloeistof.

Dan heb je nog dingen als saildrives en keerkoppelingen waar koelwater door loopt.
Bij een saildrive zal er niet veel gebeuren, die zit zo diep onder water, en bij op wal loopt het gewoon leeg. Keerkoppeling waar een koelwatercircuit door loopt moet je aftappen, of als dat heel moeilijk kan, even vullen met antvries.

Afsluiters:

Schuifafsluiters: dicht zetten, verder niets aan doen.
Kogelafsluiters: dicht zetten, slang erop doen en ruim boven de waterlijn houden, daarna vullen met antivries, en de kogelkraan bedienen totdat er antivries in en om de kogel zit.
Doorblazen zou ook kunnen, ikzelf durf dat niet zo goed aan.

De afsluiters voor je kuipafvoer wel open laten!

Jaap-Kaag schreef :
Lekker de boel aan t opfokken?

Ron V schreef :
Domme uitspraak, vanochtend zijn diverse kranen dichtgevroren op de oostkant van ons gebouw deze gevel stond vol op de wind.
Probeer de mensen gewoon te waarschuwen zo zit ik nu eenmaal inelkaar.

Na alle grootspraak over niet winterklaar maken, zijn er daar nog van ?

ik heb alle afsluiters uit de romp gezaagd en het schip binnen gezet telt dat als winterklaar maken?

mithras schreef :
Is een tikkeltje overdreven om je zeilboot zo winterklaar te maken, maar voorruit het telt wel!

Sonador schreef :
Spoelen met zoet wel, maar je systeem leeg laten lopen vind ik nergens in de gebruikershandleiding terug, Vetus, Yanmar.

henkvd schreef :
Heeft niks met grootspraak te maken, ik denk dat er heel wat onnodig winterklaar wordt gemaakt, ik heb het de laatste 10 jaar 2 keer gedaan, waaronder gisteren.
Ik zeil normaal door, als het nodig is zie ik dat ver genoeg van te voren aankomen, 1 nachtje vorst is niet het probleem. Ook nu was ik er ruim op tijd bij, er was nergens ijs.
Niks met grootspraak te maken maar ik doe liever geen onnodig werk, geef liever geen onnodig geld uit en belast het millieu liever niet onnodig.