Onderwerp: Waar laat je het anker ?

Dat anker dat wil toch wat. Op mijn boot hangt het aan de preekstoel. Eigenlijk ben ik daar niet tevreden over. Dat hangt daar maar te bungelen en met golven zelfs te bonken op een plek waar je geen gewicht wilt. Een ankerrol monteren is op mijn boot wel een "dingetje" (lees: te forse verbouwing naar mijn smaak).

Op het voordek is niet veel ruimte. En als ik al het op dek zou monteren dan breek je continu je nek over dat ding. Ik heb immers een bescheiden 30 voeter. Nu overweeg ik dat anker gewoon binnen ergens op te bergen. Gebruiken doe ik het toch maar zelden. Ik denk dat als ik het redelijk gebruiksklaar opberg ik het in een noodsituatie toch snel overboord kan hebben.

Wat denkt de forumgemeenschap hiervan ?

Die van mij ligt naast de kiel tegenover de accu.

Het ligt er een beetje aan waar je vaart maar geen anker paraat kan echt een veiligheidspunt zijn. Als je weleens op Maas, Waal of IJssel o.i.d. vaart dan weet je dat je gauw in de penarie kunt zitten.
In tien seconden kunnen zetten dus

Ik had hem ook beneden bij de kiel voor enige tijd. Totdat ik motorpech kreeg en snel even het anker wilde zetten....
Nu maar weer op de boeg gehangen. Ik dacht nog wel even aan een klein licht ankertje paraat te houden voor noodgevallen, maar ben daar ook van terug gekomen.

Benedendeks komt in mijn visie alleen in aanmerking voor lange meerdaagse overtochten, wedstrijden of voor je tweede (storm of reserve) anker. Met wat foto's van je boeg en voordek is het misschien mogelijk om nog wat tips te geven hoe je daar toch een anker kunt stouwen wat redelijk gebruiksklaar is.

Hebbn de meeste boten niet 'gewoon' een ankerluik in het voordek? Daar ligt in ieder geval mn hoofd anker. Helaas heb ik daar nog geen plek om m permanent geborgd te laten, maar snel bereikbaar en in principe zo overboord.

Dan heb ik ook nog zo'n licht alu fortress ankertje in mn bakskist, aan een Zweeds lint. Gaat ook zó overboord- alleen niet effectief als noodanker want zodra je iets snelheid hebt wil t kreng niet meer zinken :$

Ik zou niet willen naar binnen te moeten om een anker te zoeken- juist in nood wil je om je heen kunnen blijven kijken...

Wat voor anker heb je? Voor mijn oude cqr (7,5kg oid op 22ft) van die houten nokjes in de maak waarmee je hem op dek kon vastzetten. Da's vast voor andere ankers ook wel te maken, zo'n 'nestje'

Ik zou mijn anker op het voordek willen hebben; just in case. Daarnaast anker ik redelijk veel.
Blijkbaar heb je geen ankerkluis, wat de juiste bevestiging is kan ik moeilijk zeggen.
Geen idee wat voor anker je hebt en hoe het voordek er uit ziet. Een foto kan helpen om je te adviseren.
Laten bungelen is mi geen optie, je beschrijft het effect al.

Ik heb een ankerkluis in de punt dus daar ligt hij.

Maar voor de genoemde noodgevallen heb ik een klein paraplu-ankertje in de baksekist.

Bas van Dijk schreef :
Paraplu-ankertjes vereisen wel een speciale techniek om ze goed vast te laten liggen!

Bij gebrek aan een ankerluik, heb ik mijn anker in een bakskist. De eerste paar keer sleepte ik hem naar voren voordat ie overboord ging. Tegenwoordig gooi ik hem gewoon achter in het water. En loop daarna evt. met de lijn naar voren om deze daar vast te zetten. Het is even opletten of je stuurboord of bakboord moet gooien, maar veel makkelijker dan de hele zwik (anker, ketting voorloop, en lijn) naar voren te sjouwen.

Bedankt voor de reacties. Interessante discussie wel.
Hier de gevraagde foto.

Interresante puzzle met volgens mijn meerdere antwoorden. een Danford of soortgelijk anker laat zich op die plek waarschijnlijk wat beter tegen de railing/preekstoel plaatsen, of plat op het dek, iets wat je bij 22 en 24 voeters vaker ziet Maar het gaat niet alleen om het anker dat snel gepresenteerd moet worden maar ook de ketting/lijn die daar aan vast zit, of zou moeten zitten. Zie die niet op de de foto. Loop je nu met een lijn naar voren om die vervolgens eerst nog vast te maken? Een loden ankerlijn kan ook tegen de onderkant van de railing aangebonden worden of in een zak aan de railingdraad. Een ankerketting op die manier meevoeren lijkt me minder handig.

Even een paar antwoorden:

klopt, geen ankerlijn standaard er aan en al helemaal geen ketting. Ik anker zelden of nooit. Van een ketting weet ik al helemaal niet waar ik die moet laten in een aluminium boot(je).

geen ankerbak/kluis

huidig anker weegt 10 kg. Ploegschaar.

De boot is geen 56 voet hè. Ik denk daarom zelf dat het naar binnen duiken om dat anker te pakken niet meer werk is dan het lospeuteren van de preekstoel (en er een lijn aan maken).

Zo'n "nestje" op het voordek lijkt me ongelofelijk in de weg zitten. Het is al druk op het voordek met twee spi bomen, een fors deklicht en een grote kikker.

Eventueel op de hekstoel plaatsen? Is het gewicht voorin weg, zit stevig (geen gebonk) en toch in geval van nood direct voor het grijpen

Een houder voor het anker op het kajuitdak geen optie? Als er nog plaats is kun je daar ook de ankerlijn bij opbergen voor als je besluit dat je toch snel het anker nodig hebt in bepaalde situaties.

Unster schreef :
Ook mijn eerste gedachte.

@Toekomst: Mooi bootje ! Ik heb voor een vorige boot van de verzekering een tweede anker moeten kopen en kwam toen uit op een FX11 met ankerloodlijn > -ankerloodlijn- -FX11- < Ik bedacht me achteraf (toen ik het moest kopen vond ik het onzin...) dat een anker binnen bereik bij de stuurstand (bv bakskist) misschien veiliger is als je solo of met kinderen op het water bent (ipv stuurstand verlaten en naar boeg lopen, risico overboord vallen, geklooi met anker bij boeg ver van motorbediening en stuurwiel etc..). Mijn enige zorg was dat ik in een noodsituatie zou vergeten het eind van de lijn te borgen...

awb3 schreef :
Dat lijkt mij overdreven: de functie is niet vergelijkbaar met de remfunctie van een auto.

Op mijn bootje (7,5 m, geen ankerbak, geen bakskist) heb ik een FX-11 in de preekstoel hangen. Licht, plat, zit niet in de weg. Alleen die 40 m loodlijn is nogal een obstakel, daar wil ik nog iets beters op verzinnen.

ilCigno schreef :
Ik ben niet gewend dat je zó kort door de bocht gaat! Op een aanzienlijk schip, uitgerust met rol, borgpen, kluis en lier zou je gelijk kunnen hebben, maar in deze situatie kijk ik er heel anders tegenaan.

Ik heb een rol en een kluis, maar geen goede manier om het anker door de preekstoel heen te frotten en het anker is ongeschikt voor permamente boegmontage. Het boegebeslag doet een lieve poging, maar ik zie daar geen enkel anker veilig op liggen.

Mijn anker zit in een stevige boodschappentas en ligt binnen naast de mast. Het vrije eind van het ankertouw steekt uit de tas. Ankeren doe je door de tas op het voordek te zetten, het vrije eind van buiten naar binnen door de preekstoel te halen en te beleggen en dan gooi je de inhoud van de tas overboord. Je hebt dan rustig de tijd om het vrije eind naar believen in te halen tijdens het ingraven van het anker.

Ik wil wel eens kijken of die procedure netto langer duurt dan de gemiddelde schuit met het anker op de boeg. Ook in noodsituaties is het rap genoeg gebleken.

Bij mij zit het anker zo.
En , nee , komt niet tegen de romp omdat hij vast zit aan de voetrail met een karabijnhaak waardoor de schacht het anker ( 12 kg kobra) vrij houdt van de boeg( rode pijl) . Die stootwil is er alleen voor andermans boten en dient bij ankeren ook wel als ankerboeitje.
Is , na het naar voren gaan , binnen een paar seconden te gebruiken.
Inderdaad ook vanwege ervaringen met varen op snelstromende rivieren Vroeegr op de Ijssel en de Rijn en nu wel eens op de Ems , Weser en Elbe in Duitsland

En wie de locatie weet waar die foto is gemaakt verdient de hoofdprijs
Ad

boarderbas schreef :

Iets dergelijks was mijn idee toen ik dit draadje startte. Het zal niet naar de smaak van iedereen zijn maar er zijn dus anderen die dit al een beetje hebben uitgeprobeerd en blijkbaar naar tevredenheid. Het is dus niet categorisch fout/onwerkbaar/onveilig.

Een soort verplaatsbare ankerbak (ankerzak) eigenlijk, slim idee! Nadeel is wel dat he niet alleen het anker aan dek sjouwt, maar ook de ketting. Kan wat zwaar worden wellicht.

Toekomst schreef :
Precies zo doe ik het ook. 5 meter ketting en 30 meter lijn in grote boodschappentas met het anker er aan vast maar niet in de tas. Anker is 6 kg dus het geheel is makkelijk te handelen. Tas en anker staan binnen opgeborgen uit het zicht maar makkelijk bereikbaar. Ik anker ook bijna nooit en dan ga ik me niet vermoeien met het krampachtig proberen het anker ergens aan de boeg te bevestigen zonder boegrol en ankerbak. Het anker is in hele korte tijd uit te brengen, vooral als je het regelmatig doet/oefent.