Onderwerp: Verzekeraar wil opeens taxatierapport?

Ik ben een beetje goed van vertrouwen, lees nooit de kleine lettertjes

Nu wil de ANWB opeens een nieuw taxatierapport, blijkbaar iedere vijf jaar. Beetje zonde van het geld denk ik.
Is dat gebruikelijk? Iemand tips voor mij?
-andere verzekeraar met soepelere eisen?
-handige manier voor taxatierapport?
-goedkope taxateur?
-boot ligt nu winterstalling Aalsmeer

Hoor graag!
Frank

Je bent kennelijk verzekerd tegen vaste taxatie (door een gecertificeerd taxateur)
Dat heeft 2 voordelen:
1 bij schade zal er nooit worden gesteggeld of de verzekerde som niet te laag is, zodat er geen onderverzekering en dus gedeeltelijke schadeuitkering van toepassing is.
2.de premie wordt berekend over de taxatiewaarde en niet over de nieuwwaarde, wat meestal een belangrijke besparing betekent.
Zo'n taxatie is inderdaad 5 jaar geldig.
Goedkope taxateurs bestaan niet, er zijn wel goede en slechte. En een Mercedes is duurder dan een Lada.

Bij afsluiting van de verzekering in 2016, schreven ze ook:

Misschien eens checken bij de anwb of er een dagwaardedaling formule bestaat ofzo..
Misschien vindt ik dat niet zo erg. Pakweg 500 extra voor die taxatie uitgeven vindt ik best veel.

@Shedi, jij zegt eigenlijk: zo werkt het nu eenmaal?

Maar mijn auto hoef ik toch ook niet herhaaldelijk te laten taxeren? We hebben het hier over een boot die nu op de markt tussen de 20 en 25k doet ofzo. Paar honderd euro premie per jaar, dan vind ik taxeren iedere vijf jaar een flinke kostenpost.
Zal mij redelijk worst wezen of ze op 23 of 24 k uitkomen..

Nee, dat zeg ik niet. Het kan ook anders. Maar dat kan betekenen dat je risico van onderverzekering en/of een premieberekening over een verkeerde waarde accepteert. Het is aan jou......

Voor de verzekering gever is het denk ik gunstiger om volgens dagwaarde te vergoeden. Dat is vaak een veel lage bedrag

Normaal is een verzekering op basis van dagwaarde. Die wordt dan bij een totall loss schade vastgesteld. Een extra optie is een verzekering op basis van vaste taxatie. Die is dan toepassing voor een aantal jaren. Wat uiteraard wel logisch is.

De verzekeraar kan op basis van het type wel aangeven of het verzekerde bedrag nog wel correct is. Anders kan de verzekeraar het uitvoeren of moet je het laten uitvoeren.

Onderverzekering is in het algemeen op bootverzekeringen niet van toepassing.

Wat bij te laag verzekerd bedrag wel een rol kan spelen is het begrip afkeuring.

Als de schade groter is dan 2/3 van van het verzekerde bedrag is het begrip afkeuring mogelijk van toepassing. De verzekeraar keert dan het verzekerde bedrag uit minus de waarde van de restanten. Die zijn bij een veel te laag verzekerd bedrag soms nog aanzienlijk.

Het advies is hou het verzekerde bedrag zoveel mogelijk op een juiste marktwaarde. En leg de conditie van de boot goed vast met fotomateriaal. Dan heb je in principe geen vaste taxatie nodig.

Heb je uitzonderlijk schip of een "one-off" dan kan een vaste taxatie nuttig zijn. Beter discussie vooraf, dan gedoe achteraf.

Bram

FAL schreef :
zeker wel. Als je wil verzekeren voor een veel hogere waarde dan de dagwaarde.
Ik heb een 2cv uit 1983. Dagwaarde 150 euro of minder. Volgens het taxatierapport is ie 8500 euro waard in de huidige gerestaureerde staat. Dat rapport moet ik elke zoveel jaar vernieuwen wil ik voor dat bedrag verzekerd blijven.

Mijn boot is bij de ANWB verzekerd tegen dagwaarde. Nooit een rapport in hoeven sturen. kennelijk geloven ze de waarde die ik opgegeven heb, kom die overeen met de dagwaarde.

Gr Rob

WADnWIND schreef :
Een verzekering is in principe een regeling waarbij je terugkrijgt wat je verloren hebt. Het is eenvoudig: je moet schadeloos gesteld worden.

Een expert moet bij een total-loss schade de dagwaarde vaststellen. Dit moet uiteraard zorgvuldig door een deskundige worden gedaan. Met ook nog het recht van een contra-expertise.

Maar ja, dat nieuwe teakhouten dek, de nieuwe motor en andere onderhoudsklussen verhogen in veel gevallen de dagwaarde amper. Terwijl de verzekerde met een stapel rekeningen aan komt.

Dat levert soms wel een teleurstelling op.

In bepaalde gevallen is het wel mogelijk in overleg een hoger bedrag te verzekeren op basis van een vaste taxatie. Om reden dat het een bijzonder schip is wat door een flinke schade niet meer kan worden gerepareerd op basis van het principe van dagwaarde.

Bram

Nou, ik heb gewoon een standaard boot, een Beneteau. Daarvoor kan denk ik eenvoudig de dagwaarde worden vastgesteld.
Ik ga maar eens bellen met ze, want ik sta niet te trappelen om te laten taxeren..

Je mag aannemen dat ze op basis van de huidige verzekerde som wel willen continueren. Alleen bij schade staat dan niet bij voorbaat vast wat er wordt uitbetaald.