Onderwerp: Boot spuiten maar stootlijst in siliconenkit

De gelcoat van de donkerblauwe romp van mijn boot is na 22 jaar erg vaal geworden. Ik heb hem al een aantal malen geschuurd met korrel 1000+2000 en gepolijst. Dan ziet hij er weer prachtig uit, maar na een paar maanden is het alweer alsof er nooit iets gebeurd is. Daarom overweeg ik nu om de romp te laten spuiten (het schuurwerk doe ik zelf).
Er is echter een complicatie. De stootlijst zit vast met siliconenkit. En zoals bekend gaan siliconen en verf niet best samen. De spuiterij wil dan ook geen garantie geven op het resultaat, maar anderzijds geven ze aan dat het met heel goed schoonmaken wel mogelijk is.

Wat is wijs? Ik ben op zoek naar praktijkverhalen van mensen die eerder zoiets ondernomen hebben, om een verantwoorde keuze te kunnen maken.

Ben nog niet aan het lakken, maar mijn raampjes zaten dik met siliconen vast.

Heb rondom afgeplakt met tape en plastic/papier, zodanig dat de romp ingepakt zat behalve de ramen.

En dan pas ramen eruit gehaald.
Zoveel mogelijk weggestoken, siliconenverwijderaar gebruikt op restjes (precies weinig effect) en dan grof weggeschuurd en veel gestofzuigd.

Misschien een idee? Stootlijsten zijn eenvoudig te isoleren van de rest.

Verder heb ik in een romp een waterdicht schot dat gekit is met siliconen.
Dit laat ik zitten tot alles gedaan is. Nadien pak ik dat aan...

Is wrappen een idee? Bij ons in de haven door een aantal mensen gedaan met een verbluffend resultaat!

Daar is anti siliconenvloeistof voor. Enkele druppels door je verf mengen. Op kozijnen met Wijzonol goed resultaat.

It’s amazing Mike

Ik denk dat je boot wel opknapt van een mooie spuitbeurt... Is echt goed schuren niet voldoende...?

Ik had het ook, siliconen achter de stootlijst, in 2016. En de romp zou worden geschilderd, geschuurd door mij, gelakt met de roller door de schilder. De man verschoot zo ongeveer van kleur toen bleek dat er siliconen achter de stootlijst zat (in de dek-romp verbinding), want ik stond in de schildersloods.
Werkwijze: de gleuf van de dek-romp verbinding schoonmaken door te snijden, te schuren en te schuren. Met een multitool en een klein schuurhulpstukje daarop. Stofzuigen en stofzak weggooien. Met de hand schuren, stofzuigen en stofzak weggooien. Siliconen verwijdermiddel werkt niet. Na het voor de eerste keer glad schuren van de romp een speciale primer erop die de schilder me leverde, maar helaas weet ik de naam niet meer. Ik weet ook niet meer of de schilder een paar van die speciale druppels door de eerste laklaag deed, ik denk van wel, want ik heb dat spul eerder gezien.
Het ging goed, geen blaasjes. Wel bij een boot die naast mij stond, maar die was er al eerder, dat kwam niet van mij. Ik heb de zo kenmerkende blaasje dus wel gezien.
Als je op internet zoekt kom je het ook tegen: schuren en schuren, en stofzak weggooien.
Groeten, Aike

I am Roaring schreef :
Ik geloof best dat het mooi is, maar het is mij veel te duur. Nog een stuk duurder dan spuiten.

avdhoeff schreef :
Dankjewel voor dit praktijkverhaal. Ik concludeer dat het dus wel kan, maar dat de voorbereiding intensief en secuur moet zijn.

Ik had ook siliconenkit onder de stootlijst. Voorzichtig alles met een mesje afgeschraapt. Vervolgens geschuurd, vaak wisselen van papier en alleen daar schuren. Daarna met scotchbrite gedrenkt in De IJssel ontvetter nog een keer opgepoetst.
Testen met water. Als het "parelt" zitten er nog siliconen. Wordt het een egaal waterfimpje, zijn de siliconen weg.

Bij mij zit onder de stootrand de deling tussen dek en romp. Dat betekent bij een Dehler zoals ik heb, dat daar ook echt een naad zit. Hier krijg je dus de siliconenkit niet uit. Deze naad heb ik met schilderstape afgeplakt.


Naad



Naad


Afgeplakte naad


Afplaktape weer verwijderd.


Stootrand weer gemonteerd.

Ziet er prachtig uit. Ik ben voldoende gerustgesteld.

Echt eigentijds geworden weer!
(sorry voor de offtopic)

On-topic: goede tip, die test met water.