Onderwerp: Calibreren van st1000

Heb afgelopen weekend getracht mijn st1000 te calibreren
Maar dit is me niet gelukt

Doe ik wat fout?

Ik laat de boot rondjes varen op ca 2kn per uur

Nu heb ik het op 2 manieren geprobeerd
Stuur automaat er op en net +10 naar rondje gestuurd wat ca 2 min duurt, was maximale stand en daarna 1sec op standby gedrukt zodat calibreren begint

Als ware ik heb het geprobeert stuur automaat los van de helmstok in calibreer stand en dan zelf rondjes sturen

Na enige tijd zou ik de melding 165 in display moeten krijgen, maar bij mij blijft de st1000 eindeloos in calibreerstand staan

Wat doe ik fout of kan ik beter doen of zie ik over het hoofd???

Ik denk dat je je gebruiksaanwijzing over t hoofd ziet?

Volgens de gebruiksaanwijzing zet je automaat in de calibratiestand door 1 seconde op 'standby' te drukken. Dat doe je met stuurautomaat gekoppeld aan de helmstok. Vervolgens ga je met gebruikmaking van de +10 of -10 toetsen en een snelheid van 2 knopen of minder een cirkel varen waar je tenminste 3 minuten over doet.
In de praktijk wordt die cirkel dus een aaneenschakeling van rechte stukken die samen een cirkel (eigenlijk een veelhoek) vormen
Je blijft dat cirkelvaren herhalen tot het display afwisselend een koers en een deviatie laat zien. Die koers kan van alles zijn tussen 0 en 360 graden. De 165 graden die jij noemt is slechts een voorbeeld. Volgens mij staat er in de handleiding trouwens 158 graden. De aangegeven afwijking kun je vervolgens met de + of - knoppen (1 of 10) corrigeren. Waarbij uitgaat van de koers die je (gecompenseerde) stuurkompas aangeeft of door te varen in een lichtenlijn waarvan de heading in de kaart staat..

raymarine.app.box.com/s/14ysxi...qqw/file/23740655775 (pagina 54)

Je kunt ook die hele calibratie vergeten en geen waarde hechten aan de koers die het venstertje van de ST1000 laat zien, maar je slechts richten op je kompas of je GPS bij het sturen van de door jou gewenste koers..

Ok

Ik ga het van de week of wanneer het weer is om naar buiten te gaan nog een keer proberen
Maar als ik de st1000 nu gebruik blijft hij geen koers houden, dus zoals nu heb ik er niks aan

Zoals ik het deed deed ik dus wel op de juiste manier, bleef alleen eindeloos in calibreer stand staan

robby68 schreef :
Je hebt het ding niet nieuw gekocht, neem ik aan?
In principe moet de ST1000 ook zonder het calibreren gewoon werken als je de boot met de hand op een bepaalde koers brengt, dan de stuurautomaat koppelt aan de helmstok en vervolgens op 'auto' drukt. Dan moet de stuurautomaat de koers die de boot op dat moment vaart vast houden. Doet ie dat niet dan heeft het ding een probleem en zou ik contact opnemen met de verkoper.

Ik moet eerlijk zeggen dat ik je verhaal niet helemaal begreep. Of er mankeert wat aan de volgorde zoals jij de dingen gedaan hebt, of je haalt in je verhaal dingen door elkaar.
Veel succes met de nieuwe poging, maar het lijkt erop dat je stuurautomaat niet alleen maar problemen heeft met de calibratie.

Ik heb het dus wel op de juiste wijze getracht te calibreren, zoals ik lees

Mijn stuur automaat was nieuw, maar ongebruikt in ongeopende doos met nog alle foli op display ect... maar gekocht op marktplaats van iemand welke hem altijd als reserve had, tja je denk dan gelijk aan oud oma’tje altijd binnen gestaan
Verkoper helaas te lang geleden op nog te klagen, in december gekocht en nu is mei,

Ik vermoed zelf dat er wat anders aan de hand is,
Ik heb de stuurautomaat wel precies volgens de handleiding gemonteerd op de juiste maten en heb er nog een 2,5cm verlengbuisje voor gekocht

Maar hij blijft een uitwijking maken naar stuurboord

Wat je ook nog kunt controleren: Is er niet iets in de buurt van je automaat dat het magnetisch veld verstoort? Iets van ijzer, of bedrading waar veel stroom door loopt, een smartphone, dat soort dingen. Mijn ST1000 ging altijd strak stuurboord uit als ik over de Zeeburger Tunnel voer.

Knoet schreef :
Goeie tip.

misschien heel stom maar ik was weer ff met de autopilot bezig, paar weken in de hoek laten liggen, maar oorzaak/probleem bleek heel simpel

autopilot stond inverted wzardoor deze dus niet deed wat ik wilde

5sec +1 en -1 bleek voldoende

O ja, dat kan natuurlijk ook nog. Goed dat je het gevonden hebt.