Onderwerp: Verzend chaos.

Midway schreef : Andere landen kunnen ook vorderen indien in particulier bezit.Waarschijnlijk staat de boot op naam van een bedrijf dat vrijgesteld is van BTW. Grote kans dat het een charterboot betreft.Gaat niet werken gezien het verkopende bedrijf je mogelijk al de BTW in rekening moet brengen.Dit voorbeeld van de auto’s betreft volgens mij eerder BPM dan BTW. Ik weet niet zeker hoe de rest BTW op schepen wordt berekend, maar zou zomaar kunnen dat dit gewoon bijv 21% over het bedrag op het koopcontract betreft.
Enige maanden geleden was hier volgens mij ook een topic over, wellicht terug te vinden via google of de zoekfunctie hierboven.

heel toevallig ben ik met een zelfde situatie bezig geweest , misschien kan ik wat vragen beantwoorden ?
Dit is wat ik geleerd heb
Midway schreef :
dan is het 100% zeker een boot in eigendom van een (charter) bedrijf of een zgn. griekse 'NEPA' (even googlen)
Midway schreef :
als je hem als partikulier koopt zul je btw in griekenland moeten betalen , 24/25%
Midway schreef :
je zult dan een erkende 'customs agent' moeten zoeken én de boot moeten laten uitvoeren , zelf op eigen kiel wegvaren is niet voldoende . een alternatief , als de verkoper hier aan mee wil werken , is overdracht buiten de EU , bijvoorbeeld turkije , maar dan moet je bij terugkomst in EU alsnog btw betalen als je de boot particulier koopt

Midway schreef :
boot staat op naam van een (charter) bedrijf , deze mogen best naar italie varen

Midway schreef :
de btw zul je direct moeten voldoen bij aankoop als partikulier áls je EU ingezetene bent
Midway schreef :
btw wordt geheven op het bedrag dat op de faktuur staat
Midway schreef :
spullen die er op gaan nadat de boot gekocht en betaald is hebben geen invloed op het te betalen btw bedrag bij aankoop , als partikulier betaal je over al de spullen die je koopt btw
Midway schreef :
dan zou je een verkoper moeten zien te vinden die een (veel) lager bedrag op de factuur zet , er wordt namelijk voor btw niet getaxeerd maar berekend naar het factuur bedrag
Midway schreef :
verder nog een paar gotcha's :

-: een NL'se BV oprichten om de boot niet als partikulier te kopen en btw uit te sparen kan , maar dan krijg je van de Griekse belastingdienst 1 maand om griekenland te verlaten en 3 maanden om aan te tonen dat je in Nederland aangekomen bent met de boot , anders krijgt de verkoper alsnog een btw aanslag en die zal dat op jou willen verhalen en omdat dit en risico is willen de griekse verkopers hier (meestal) niet aan meewerken

-: als EU ingezetene mag je binnen de EU eigenlijk helemaal geen prive boot besturen waar geen btw over betaald is

p.s wij hebben een niet btw betaalde boot , gekocht in Kroatie en staat op naam van een niet EU bedrijf en wij zijn ook niet ingeschreven (meer) in de EU

Bedankt voor alle antwoorden!
De buiten Eu bv spreekt mij wel aan. Zou je dat toe kunnen lichten? Eventueel in een persoonlijk bericht.
Het is ook de bedoeling om beperkt tripjes voor betalende passagiers te doen.
Dan kunnen we wat langer weg blijven.

Ben ik nu de enige die zich stoort aan het proberen te omzeilen van btw-heffing. De overheid moet van alles voor ons regelen maar betalen van belasting wil niemand.

Zolang het legaal is, valt dit onder “optimalisatie”...

Je kunt er ethisch wel iets van vinden, maar dat is niet meer dan een mening dan...

Nachtvlinder schreef :
Die optimalisaties zijn ook niet zonder consequenties. ReneK heeft zich uitgeschreven uit Nederland, dat betekent volgens mij ook bijv geen AOW opbouw meer, en mogelijk zelfs afbreuk. Maar dat zijn afwegingen die genomen worden.

Etap28i schreef : 2 jaar geleden zou ik het nog met je eens geweest zijn, maar aangezien ze niet doen met het belastinggeld wat het ‘volk’ wil, en wat ze beloven ben ik klaar met dit systeem.
En wees maar niet bang dat de overheid geld te kort komt, ze drukken genoeg bij. (Waardoor ons geld minder waard word)
Ik wil (met) het schip (NL) verlaten, voor het klapt.

Orange Sunset schreef :
AOW in euro’s die straks niets meer waard zijn,…..

Midway schreef :
Wat een voorbeeld van desinformatie weer. Met je stelling is het 'volk' het zeker niet unaniem mee eens. Over welke beloftes heb je het? En om hoeveel % van de inkomsten uit belastingen gaan die 'beloften'? Hoeveel % van de belastingsinkomsten worden besteed aan dingen die het volk wel gebruikt, zoals weg- en water infrastructuur, zorg, toeslagen, OV, stroomnet etc?

En wat is belangrijker, 'beloftes' nakomen of belangrijkere courante problemen aanpakken? Hoeveel van die 'beloftes' zijn bestempeld als belofte door het 'volk' en hoeveel zijn daadwerkelijk beloofd door de coalitie?

En daarbij komt dat onze regering zelf geen geld bijdrukt, maar dat dit een EU feestje is met de ECB en de overige Euro-landen. En o.a. genoodzaakt wordt door de impact van steunpakketten voor corona. Die ook maar afschaffen?

De overheid zit zich flink in de schulden te steken om steunpakketten te financieren om de economie te steunen die getroffen is. En dat terwijl we zelfs in goede jaren buiten corona zelfs met begrotingstekorten kampen (en dus met groeiende schulden zitten).

Midway schreef :
AOW wordt regelmatig bijgesteld ivm inflatie en schuiven pensioengerechtigde leeftijd. Opbouw recht op AOW is op percentage basis, niet een bedrag, voor ieder jaar wonen buiten Nederland was dacht ik 2,5% aftrek of zo iets.

Midway schreef :
Ruig plan!

Maar waar gaat de reis dan heen? Want neem aan dat je niet alleen op zee blijft dobberen?
En op die nieuwe bestemming, is alles daar beter? Geen corruptie? Goede gezondheidszorg? Ook nog als de euro “klapt”? Want als dat gebeurt (wat zeker een mogelijkheid is met onbeperkt bijdrukken door de ECB), dan gaat de rest van de wereldeconomie dat ook wel merken hoor. Waar je dan ook zit…

Ik begrijp je zorgen over het “systeem”, maar het vereist echt een goed doordacht plan en genoeg financiële buffer om ergens anders zomaar opnieuw te beginnen.
Misschien heb je die wel! Hou ons op de hoogte als je wilt, het wordt vast een mooi avontuur…

Etap28i schreef :
Nee hoor, er zijn er vast voldoende die zich hier niet laten horen. Het potje van de overheid moet voldoende vol, en als jij het omzeilt, zal ik het wslk moeten ophoesten. Daar vindt men wel wat op.

Optimalisaties, wat een woord, wat een wereld...

Midway schreef :
Snel maken dat je wegkomt, zou ik zeggen.
Waar jij een overheid ziet die niet doet wat het volk wil, zie ik een volk dat vooral de stelregel 'ieder voor zich en God voor ons allen' aanhangt. Het gevoel voor collectiviteit zijn we volledig kwijt, het individualisme viert hoogtij. Dat zie ik ook in jouw opstelling: "bekijken jullie het maar, ik ga het wel voor mezelf regelen, in het buitenland!"
'Het volk' stemt massaal op partijen die dat gebrek aan collectiviteit in stand houden. Jij ook, vermoed ik zomaar. Je bent zelf deel van het probleem.

Orange Sunset schreef :
Inderdaad , als niet ingezetene van de EU btw zone hoef ik officieel geen btw te betalen , net zoals een Amerikaan, Canadees , Engelsman etc allemaal geen btw hoeven te betalen en dus een bootje btw vrij mogen kopen

Omdat echter de verkopers/brokers angstig waren om een boot zonder btw te verkopen aan EU paspoort houders hebben wij eea via een bedrijf gedaan

Dit heeft wel een aantal consequenties
Oa niet langer dan 18 maanden onafgebroken in de EU btw zone verblijven , daarna moet de boot de EU btw zone verlaten hebben , dit moet aan te tonen zijn , daarna mag je weer terug en krijg je weer 18 maanden etc etc etc

Vwb AOW , ik bouw inderdaad niets op maar omdat ik op een aantal punten nog wel belasting plichtig ben in NL , oa door bezit van een huis, is er met de SVB onderhandeld en overeen gekomen dat ik niet gekort wordt tijdens dat de we niet in NL ingeschreven staan , tis per slot can rekening NL en is dus alles onderhandelbaar

Midway schreef :

www.svbluepearl.com/papierwerk...eu-passport-holders/