Onderwerp: Kanaal 15 of 17 op plezierjacht?

Hoi allemaal,

Vandaag was communicatie tijdens het aanleggen onmogelijk door de met harde wind. Gewoon niet te verstaan.

Nu dacht ik dat het misschien handig is om voor dit soort situaties even iets via de marifoon te kunnen zeggen op kanaal 15 of 17 (intraship). Maar mag dat wel op een plezierjacht?

zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2015-3772.html


Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling mogen de kanalen 15 en 17 alleen worden gebruikt voor on-board communicatie (intraship). Een uitzondering geldt voor gebruik aan boord van kleine schepen (minder dan 20 meter), zoals gedefinieerd in de Code Européen des Voies de Navigation Intérieure (CEVNI): aan boord van kleine schepen is gebruik voor on-board communicatie niet toegestaan.

Spreek handgebaren af. Overleg op voorhand wat en hoe je gaat aanmeren. Ook voor als het rustig weer is. Al dat geroep bij aanleggen is nergens voor nodig
Bij wegvaren ook niet, trouwens...

35 ft is iets te indien idd:


Je kunt ook een (vergunningsvrije) 400 MHz DECT portoset kopen. Of handgebaren gebruiken.

Dat hebben we geprobeerd, maar bij het aanleggen met windkracht 6 was er toch iets meer overleg nodig

Hé gek mijn reactie werd niet geplaatst…

Bedankt, ik kon deze tekst via Google niet vinden. Zou kanaal 77 wel mogen?

Dit ZF draadje beschrijft alternatieven.

Van tevoren scenarios afspreken (over SB/BB, eerst midden, voor of achterbolder) en dan met handgebaren. Duidelijk aanwijzingen geven aan de persoon bij de lijnen/stootwillen. Pikhaak en reserve stootwil klaar.

Belangrijk: als het fout gaat dan zorgen dat de snelheid er uit is; als je botst dan heb je schade. ALs je botst met snelheid (dus ergels langs schuurt) dan heb je pas echt schade. Ook kan je bemanning dan niets meer opvangen/corrigeren.

Als wij aanmeren met meer wind dan probeer ik altijd een stevige stootwil los op dek te hebben voor noodgevallen.

Wat ook helpt is dat je je niet laat leiden door wat moet maar oog hebt voor wat kan. Als je aan het eind van de dag ergens (tijdelijk) kunt afmeren en dan verleggen als de wind in de avond afneemt dan pas op je definitieve plaats gaat liggen kan dat helpen. Uiteindelijk kune je natuurlijk ook niezen voor ankeren.

Veel succes

Allemaal goede antwoorden dank.

Ik hoop stiekem nog dat een HX210 met oortje/microfoontje een oplossing kan zijn. Lekker kleine portofoon die je in geval van nood ook nog op kanaal 10/16 zou kunnen gebruiken. (MOB bijvoorbeeld). In combinatie met zoiets:


Maar zijn er kanalen waarop je onderling kunt (mag) communiceren?

Omdat de porto ATIS uitzend is verkeerd gebruik makkelijk te beboeten denk ik…

Portos zijn erg onhandig als je op t voordek staat te klooien en dan ook nog eens zo’n ding moet bedienen.
Er zijn tweeweg headsets te koop waarmee je over een aantal meters heen en weer kunt communiceren.
Lijkt me een stuk handiger

MarcelT schreef :
Je hebt je marifoonpapieren toch neem ik aan? Dan weet je ook dat dit voor kleine schepen (<20m) op geen enkel marifoonkanaal is toegestaan. Zoals hierboven al meerdere maal gemeld

Een portofoon waarvoor geen papieren nodig zijn zal geen marifoonkanalen ondersteunen, dus ook geen kanaal 10 of 16. Maar alternatieven zijn hier al gegeven.

Het probleem is meestal dat je onder zulke omstandigheden beide handen nodig hebt. Een knop indrukken om te kunnen praten of een hand vrij hebben voor handgebaren is zeker niet altijd aan de orde. Daarnaast zijn handmarifoons met veel wind ook niet al te best te verstaan door het windgeruis in de microfoon en de relatief slechte speakers die er meestal inzitten.

Ik heb wel goede ervaringen met dit soort oplossingen:



Of het je zoveel geld waard is (€300+) moet je voor jezelf beslissen en dat zal dan ook afhangen van hoevaak je in dit soort omstandigheden terecht denkt te komen.

Iedereen heeft wel een smartphone op zak en met simpele Bluetooth oortjes kan je een handsfree intercom hebben zonder PTT. Er zijn verschillende gratis "intercom" appjes te downloaden. Werkt perfect en je hebt gelijk nog een oortje om handsfree te bellen. Zelfs met veel wind werkt dit nog perfect. Wij hebben Jabra Stealth oortjes. Na een tijdje weet je zelfs niet meer dat het aan je oor hangt.
We gebruiken ze raar of zelden op de boot, onder normale omstandigheden zijn handgebaren even handig.
Ze zijn wel prijzig, een goei alternatief is de Jabra Talk 45. Is goedkoper en werkt even goed.
En met het beugeltje rond je oor speel je het nooit kwijt.

Bedankt allemaal, jullie hebben mij op het juiste spoor gezet. Ik ga even kijken naar headsets. De sena ph10 lijkt goede reviews te krijgen (vooral van Amerikaanse zeilers).



Gevoelsmatig sta je wel een beetje voor gek met zo’n ding op, maar dat zal wel wennen zijn.

Gewoon leren varen. Communicatietechniek hoort daar bij. Of kleinere boot kopen: dat manoeuvreert makkelijker én je kunt elkaar beter verstaan

Nachtvlinder schreef :
Iedereen moet het leren toch..?

In het verleden veel gedoken met mijn vrouw, dus (onderwater) communiceren met handsignalen is ons wel bekend. Maar met harde wind signalen geven terwijl je je handen vol hebt gaat gewoon niet zo lekker.

Als er moderne hulpmiddelen zijn die dingen comfortabeler of veiliger maken, waarom zou je ze dan niet gebruiken?

Orange Sunset schreef :
Ja Marcom-B, maar sommige regeltjes zijn na 15 jaar wat weggezakt. Ik ga nu kijken naar een Bluetooth setje…

Inderdaad, maar ik ben ervan overtuigd dat leren hier 10x effectiever gaat door het te doen ipv proberen terug te vallen op technische oplossingen, wanneer die technieken weer andere nadelen hebben (windruis, storing, batterijen en bediening). De set handgebaren hoeft maar heel klein te zijn toch; is niet bedoeld om overleg te voeren tenslotte.

Ik ben wel benieuwd hoe de headsets gaan bevallen trouwens!

Wat bij ons goed werkt is de manoeuvre van te voren goed door te spreken, ook plan b en c.
Naarmate je meer op elkaar bent ingespeeld, hoe minder dit nodig is.

PvO schreef :
Dat doen wij ook inderdaad. Maar gisteren werd het toch even spannend omdat het iets anders liep dan verwacht en we konden elkaar niet verstaan…

@Marcelt
Je was toch niet die Bavaria op Urk gisteren?
Die heeft het 6x geprobeerd voordat het lukte.

Beter 6x proberen dan 1 x crashen.

Midnight Blues schreef :
Nee een Jeanneau Sun Odyssey 35 nu in Port Zelande. Bij de 2e poging netjes de box in, maar met 27 knopen (volgens de windmeter) zijwind was het snel handelen!

roozeboos schreef :
Hier ben ik het 100% mee eens. De instructeur tijdens onze “opfriscursus” benadrukte dat ook steeds. Lukt het niet goed? Afbreken en opnieuw aanvaren ipv aanrommelen en schade maken.

MarcelT schreef : maakt niet uit hoe het er uitziet, als het werkt, werkt het. Een nadeel zou kunnen zijn dat ze van je hoofd kunnen vallen bij werpen lijn, lijn beleggen en andere hectiek...