Onderwerp: Deurtjes of Platen?

Als nieuwe gebruiker hier,heb ik maar gelijk een vraag die ik hier kwijt wil.
Momenteel ben ik een Wibo 945 aan het opknappen. Nu is de ingang naar de kajuit op deze boot afgesloten met twee platen die opgesloten worden door het schuifpui.
Ik zie op foto's van andere schepen dat er daar ook vaak houten Louvre deurtjes gemonteerd zijn.
Mij eerste vraag is wat is origineel bij dit type boot?
Daarnaast wil ik graag weten wat de voorkeur heeft. Zelf vind ik de deurtjes er leuker uitzien en het lijkt me dat de boel sneller te sluiten is als dit nodig is.
Misschien zijn er mensen die ervaring hebben met beide. Graag zou ik wat ervaringen horen, voor en nadelen etc

Alvast bedankt

Omdat het een tamelijk oude boot is denk ik dat louvredeurtjes origineel zijn. Tegenwoordig zie je bijna overal zetborden, al dan niet met een ventilatierooster, die ook worden opgesloten door het schuifluik. Lijkt me moeilijk om aan een paar deurtjes te komen. Zelf maken kan wel, maar is lastig tenzij je een ervaren klusser bent.
Mijn voorkeur gaat uit naar deurtjes. Zetborden moet je altijd ergens in de boot opbergen.

bij ons zitten drie planken die "in elkaar vallen ( of naadloos aansluiten, ik weet niet goed hoe ik 't beter kan omschrijven) en zo het zetbord vormen.
Dit is handelbaarder dan een grote plank, maar 't blijven onhandige dingen..

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb op mijn vorige boot beide gehad. De zetborden vond ik echt een drama. Ik weet niet of het bij jouw boot is dat als de deurtjes opstaan dat ze dan in je rug zitten als je tegen de kajuit aan wilt zitten. Dat zou voor mij het enige nadeel van deurtjes kunnen zijn.

Hier sinds kort deurtjes (en wasbordjes). Die laatste voor in de winter - deurtjes til je makkelijk uit de scharnieren: daarachter zijn de originele sponningen van de wasbordjes.

Ik weet nog niet wat ik fijner vind. Deurtjes maken de kuip optisch iets kleiner; kajuitschot worden de vallen aan geborgen en zit je toch niet tegenaan (en anders klap je 1 deurtje dicht). Verdere genoemde voor- en nadelen van beide ervaar ik ook.

Deurtjes hebben als voordeel dat je ze gemakkelijk zowel van buiten als van binnen kunt openen en sluiten terwijl het schuifluik op zijn plek blijft. Vanuit binnen plaatsen van het bovenste zetbord om de kajuit volledig af te sluiten was een dingetje op mijn vorige boot. Weet niet of iedereen dit zo ervaart. Deurtjes kunnen ook wegneembaar zijn door een scharnier te gebruiken waar ze direct uitgetild kunnen worden. Dan heb je alsnog de achterwand van je kajuit op tegenaan te zitten.

Als ik het zo lees, dan denk ik toch dat ik deze winter in mijn werkplaatsje een paar mooie deurtjes ga maken. Ik vind het er gezellig uitzien en als ik idd de juiste scharnieren gebruik dan kunnen ze er altijd uitgetildworden.
Thanks

Hangt van je vaargebied af. Het afsluiten van de ingang is niet alleen om ongewenst bezoek iets te ontmoedigen, maar vooral om water buiten te houden mocht er een breker de kuip inspoelen.
Zeker als je een bord in 2 of 3 delen hebt dan kan je dit (gedeeltelijk) plaatsen al na gelang de omstandigheden.
Vaar je alleen friesland en met mooi weer ijsselmeer dan niet van belang.

Ik heb nu een 10mm lexan plaat die de ingang afsluit. Met het luik dicht krijg je die niet van zijn plek. Weggenomen kan deze een kwartslag gedraaid netjes in de kuip staan, maar het blijft een dingetje. Ik had mijn zus te logeren, die kreeg zelfs bijna heel die plaat niet vastgepakt/opgetild. Vandaar dat ik (ook) al langer speel met het idee om deurtjes te maken. Ziet er inderdaad ook gezelliger uit.
Dat van die golf-in-de-kuip hoor ik vaker, dat een plaat die beter kan tegenhouden. Maar als ik deurtjes maak aan de buitenkant van de 'dorpels' (schuif steekt 10 centimeter over, geen probleem), dan zou het toch ongeveer even sterk moeten zijn lijkt mij.

Deurtjes zullen inderdaad het meerendeel van het water ook wel tegen houden.
Bij schotjes kun je er echter voor kiezen om bij zwaar weer, 1 schotje er in te laten staan en de rest open te houden. Om zo toch gemakkelijk en snel naar binnen te kunnen gaan en toch water tegenhouden. Bij onze Kolibri deden we dat regelmatig. Die had er in totaal 3.

Bij mij een wasbordje tot kuipbankhoogte, daarboven deurtjes.

Een zusterschip van mijn Oceanis 390 is in de Golf van Biskaje met een delivery crew rond gegaan.
Commentaar was o.a. dat de luikjes (als het schuifluik op een kier staat) eruit vallen als de boot op zijn kop ligt...

Op te lossen met een simpel schuifje wat niemand dicht doet in de praktijk.
Bij mij is de drempel hoog en daarboven twee zetborden.

Ziet er stevie uit Nachtvlinder. Welk hout is hier gebruikt?

Teak, zo’n 12 jaar oud nu

Waterblok schreef :
dat is wel een heel extreme situatie
Maar: het zou kunnen gebeuren ik verwerk het in mijn ver-weg-to-do list!

Nachtvlinder heb je ook een foto van het type scharnier dat je gebruikt?

Is door een timmerman bedacht zo, twee eigenaren terug. Ik weet niet hoe deze RVS scharnieren genoemd worden en waar te verkrijgen.

Dit zijn geen scharnieren, maar paumellen. Heel gebruikelijk in de bouw- en interieurbouw.

Waterblok schreef :
Tegen dat eruit vallen kan je het luik met een of twee banden naar beneden vastzetten.
Is een ORC-Offshore regel dat dat moet kunnen in wedstrijden op zee.
Misschien ook een CE-A eis, weet ik ff niet.
Twee zwarte beugeltjes (in de rode cirkels).
Ertegenover (bovenaan de trap) liggen de bandjes ervoor.