Onderwerp: Ervaringen met slepen van jolletje op ruim water?

We willen een zeilende bijboot. Overwegen optimist of piraatje of zo. Maar een kleine jol zou mooier zijn. Dat weegt in polyester al gauw 75kg. Dat haal je niet zo snel aan boord. Eigen boot heeft 5 ton waterverplaatsing. Hebben jullie ervaringen of tips?

André

Onder geen beding op de Noordzee lijkt me. IJsselmeer en Wad kun je wellicht netjes managen met weerbericht. Wij hebben meerdere malen een Opti achter de boot gehad. Meerdere malen met stevig weer op IJsselmeer deels volgelopen met water. Een enorm grote rem op de boot.

Ik zou een takel maken en kijken of je het ding op z'n kop op het voordek kwijt kunt?? Dat kan bv bij onze rubberboot door middel van twee stukjes teak achterp de motorsteun. Op die manier steunt de rubbie netje af. Je hebt maw mogelijk helemaaj geen complexe oplossing nodig.

Hijsen aan een val, voor en achter hijsoog en dan draaien boven dek twerwijl de boot in de val hangt.

Niet iets voor iedere dag maar als je dit als optie hebt dan heb je wat te kiezen als het weer eens tegen zit.

Een echt goed dekkleed met ondersteuning dat vollopen voorkomt is misschien een overweging.

Wij hebben een 8 voets walker bay achter een 14 ton schokker, zelfde ervaring als SailingCamelot. Bij slecht weer kan hij gelukkig op het voordek.

FS33 schreef :
Slepen hoeft ook op ruim water geen probleem te zijn, als je ervoor zorgt dat het bootje niet vol kan slaan, door het te voorzien van een afdekzeiltje dat afwatert naar buiten. een steuntje op de zwaardkast of zitplank van de volgboot, meet een stand naar voren en naar achteren, wat tevens het zeil op spanning houdt kan daarin voorzien.

Een rondzwalkende volgboot is wel altijd een lastpost in een sluis. Niet alleen voor jezelf. Ook voor ander schippers. Kun je gedeeltelijk bestrijden door de boeg van de volgboot klem tegen de spiegel van het moederschip toe houden, met de boeg uit het water getild en een stootwil ertussen. De bijboot volgt dan alle bewegingen van het moederschip.

Mooier is het om de volgboot aan dek te kunnen nemen. Dat kan mogelijk met een nesting dinghy. Die zijn tegen tamelijk hoge prijzen te koop. Zelf bouwen kan ook, maar dat zal je te ver gaan, waarschijnlijk.

Ik heb ruime ervaring met het meenemen van volgbootjes, variërend van piraatje tot zware schippersvlet.
Ik kan het je niet aanraden.
Een bloemlezing uit mijn eigen ervaring:

Als je ‘m heel kort op de kont bindt, wil zo’n bootje graag water scheppen via z’n spiegel. En hij bonkt tegen de kont van de grote boot, zeker met zeegang.

Als je hem op een langere lijn sleept is dat met rustig weer en groot water niet zo’n probleem. Maar volgbootjes hebben altijd de neiging om een boei aan de andere kant te passeren. Verder willen ze graag als eerste de sluis in (om het even aan bb of sb) waarbij het sleeplijntje dicht bij de schroef los komt te hangen.
Varend met wat hogere golven is ook niet fijn, zeker niet op bakstagkoersen. Het bootje gaat dan surfen, haalt de trekkende boot in, valt vervolgens stil waarna de sleeplijn met een enorme ruk weer strak komt (of breekt of een oog uit een spiegel trekt).
Of je bent lekker aan het zeilen, je jacht wil graag op z’n rompsnelheid jakkeren (en dat wil jij ook), en dan gaat het volgbootje op de rem staan en mekkeren dat het hem veuls te hard gaat voor zijn korte rompje. Als extra machtsmiddel laat-ie water via z’n zwaardkastje naar binnen spuiten.

En vooral als het erom spant, in lastige situaties met wind en golven of weinig ruimte, gaat zo’n bootje zeuren om aandacht, zo van: “Ik sta vol water en wil nú leeggehoosd worden” of “Ik wil weer rechtop drijven in plaats van op de kop” of “het touwtje is gebroken en ik wil dat je mij nú ophaalt anders ga ik lekker snel naar die mooie keien aan lagerwal” of "heb je nou nog steeds niet in de gaten dat ik allang gezonken ben".

Wim.

Ik gun al die slepende boten met in de weg liggende zooi in de jachthavens veelvuldig vollopende bijboten met bijbehorende ellende

Veel van bovengenoemde ervaringen heb ik ook meegemaakt. Een hint is wellicht om een strandbal in het zwaardgat te stoppen en zo ver mogelijk opblazen. Komt er in elke geval geen water meer door het zwaardgat. En uiteraard het roertje er afhalen.

Berghout-2 schreef :
Ontzettend herkenbaar van begin tot eind.

Mooiste wat ik ooit gezien heb met een jolletje als bijboot:
een flinke bruinevloter (u kent ze wel) had een polyester jolletje van een meter of 4 a 5 op sleep.
Om een of andere reden (weet ik niet meer precies) moest hij flink afremmen en dus hard achteruitslaan.
De sleeplijn werd in de schroef gezogen en het jolletje kwam steeds dichterbij de kont van de wrakker in quaestie, en dus bij de schroef.
Maar het afremmen was nog niet klaar, er werd nog flink achteruitgeslagen.
Op een gegeven moment is de sleeplijn dan wel erg kort.
En dus werd het jolletje onder water getrokken, naar de malende schroef toe....
Die had weinig moeite met het jolletje, het werd systematisch in kleine stukjes gehakt.

Fijn, een jolletje erachter
Vermaak voor alle omstanders!

Optimist duikt in golven. Hopla jol sleept beter en heeft genoeg drijf vermogen voor. Mirror sleept ook goed heeft ingebouwde luchtkasten en zinkt dus nooit. Maak altijd de zwaardkast dicht. En haal alle losse spullen uit de boot. Mocht het mis gaan dan ben je niet je roeibank peddels etc ook nog aan het op vissen.

Alle tegens al genoemd een voor argument de on uit wisbare herinneringen van je oom en vader die in het water liggen op het ijsselmeer achter de boot met allebij de handen vol met optimist spullen en 2 omgeslagen bootjes en gebroken sleeplijntjes. Gelukkig bij 20 graden en 2 bft. Dus niks moeilijks om alles op te pikken. Allemaal happy faces bijna allemaal dan.

Slepen een 15 voets rana op het binnen water altijd die volg goed en bij manouvreren gaat die altijd kort op de kont hangen hem op aan het voor lijntje op. De bbm is altijd naar beneden wat als een emmer werkt en zogt voor een rustig sleep gedrag.

Slepen is een extra hindernis met alles daar moet je dus altijd rekening mee houden. Je kinderen kunnen daar bij helpen. Touwtje uit het water halen bij weg varen en aankomen. De neus op het stootkussen begeleiden etc. Ben je alleen of met zijn 2en dan strak binden en een rubberboot nemen die maken niet zo veel schade aan je eigen of andermans boot.

Klein eigen ergenis(je) van een bootje op sleep vind ik het extra gebruis/lawaai.

Sleepte een catamaran (Dart Spark) achter Aqua Vite.
Windje 5-6 achter dan gaat zo'n Dart harder dan onze comforttainer.
Opgelost door een emmertje aan de cat te hangen met een lijn die het emmertje laat zakken en remmen als de cat dichterbij kwam.

Even los van de nadelen (soms moet je kijken naar waarom je iets wel wilt ipv waarom niet) wil ik de vraag even specifieker maken:als we dan toch slepen, wat is dan de beste techniek voor op het water? (Voor in de sluis heb ik al opgelost).

Mijn Olympiajol van 5 meter sleepte ik twee keer per jaar van en naar de plas achter een SAGA 20. We maakten de boot stevig vast aan de spiegel van de SAGA meteen stootwil er tussen. Met dwarswind voor de bruggen wilde de jol alle kanten uit.

Met meer wind altijd met een sluitende dektent.
Zwaardkast dicht gemaakt.
Roer gefixeerd in het midden of een sleepzak er achter. Emmer met gat in de bodem kan ook.
Dubbele lijn voor om sb of bb langszij te kunnen trekken.
Lijnen op open water wat langer, bij het aanlopen haven of sluis zo dat de schroef niet binnen bereik is.
Achterlandvasten van de bijboot naar de mast sb en bb en dus voor het grijpen om langszij vast te knopen.
Goede stootrand zodat er geen schade aan jouw of andere boten kan ontstaan.

Het levert altijd meer aandacht op.
En je moet altijd bereid zij om de lijn te willen kappen als het mis gaat.

holrobert schreef :
Exact!

Mijn grootvader had achter zijn steilsteven een Hollandse boot met twee trekogen. Het hoogste oog voor gebruik op binnenwater en korte lijn, het laagste voor ruimer water en met een lange lijn.

Ik sleep zo nu en dan nog wel eens een zodiac met me mee, zachte bodem. Ik trek die dan zo hoog mogelijk de spiegel op zodat alleen de punten in het water steken. Dat is zo ongeveer de enige manier om knap te slepen op open water. Eigenlijk altijd gaat de boot op het voordek.

We hebben een tijdje gevaren met een middellandse zeejol achter ons aan. Die bonkte me teveel tegen de boot en nam ik niet mee op open water. Onhandig. Het slepen an sich ging wel weer prima, hij bleef goed in z'n spoor. (stukken beter dan een optimist)

Nu gaan we over tot de aanschaf van een 2.3 mtr rubberbootje met airdeck hopelijk is die wat beter handelbaar. Onze zeilboot is niet groot, hopelijk wordt 't wat.

Dit alles ter vermaak van ons kroost.. .



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Als ik dan toch sleep (wat ik probeer te voorkomen): bij het manoeuvreren trek ik de bijboot (indien gesleept) meestal langszij ter hoogte van de boeg, aan de verwachte vrije zijde. Heb ik er minimaal last van qua klem komen te zitten, sleeplijnen in de schroef, omduwen bij achteruit slaan etc. In sluizen werkt dit ook prima omdat andere jachten geen hinder ervan hebben (weinig tot geen uitsteken in de breedte als je 'm zo ver mogelijk naar voren bij de boeg hebt). Klem achter tegen / net op de spiegel trekken werkt ook.

Sleep daarom ook altijd met 2 lijnen: een voorlijn op spanning, en een achterlijn met slack. Met die twee lijnen trek je 'm eenvoudig en snel langszij zodat je er verder niet meer om hoeft te denken.

Tricky, een jolletje slepen! wat ik van vroeger weet (toen ik Optimist en later Laser voer): een optimist schept snel water en golven en forse wind kunnen hem optillen en doen omwaaien (was op de oosterschelde met 6-7 bft). Ook komt er water door de zwaardkast omhoog. De Laser sleepte beter, maar we raakten hem wel een keer kwijt omdat het sleepoogje eruit was getrokken! Gelukkig keken we op het juiste moment achterom. Moest ik wel nog op een flink golvende oosterschelde aan boord van die Laser springen en een noodlijntje bevestigen aan de hangband en cunninghambeslag. Gekloot dus!

Kortom: op het dek als het kan!


Een rubberbootje met zachte bodem is makkelijker. We slepen deze nu exact zoals Erik omschrijft. Met meer dan 4bft gaat ie alsnog op dek.

Rubberboot in de sluis en bij achteruit aanleggen aan de boeg.
Wij hebben twee achterstagen en daar hangen we de boot op zijn zij in.
Op hoogte in iedere stag zo'n U klemmetje. De lijn gaat om de stag en het eind onder de lijn naar het bootje in de U.
Dan blijft het al hangen, halve steek voor de borg.
Hij hangt wel in de weg als je achteruit aanlegt...

Dank voor de tips. Het blijft behelpen. De beste oplossing blijft dus een veel groter schip met meer ruimte aan dek. Nu hangt de rubberboot op zee op de zwemtrap tegen de achterstagen. Dat zou met een piraatje ook nog kunnen maar een jolletje wordt te zwaar. Overigens is deze oplossing bij zware zeeën van achter ook niet ideaal. We gaan er nog eens goed over nadenken. Punt is dat we op onze reis ook kreken en riviertjes willen verkennen en daarbij wel fanatieke havenontwijkers en ankeraars zijn.

Een rubberboot kan je natuurlijk ook gewoon leeg laten lopen en binnen opbergen.
Althans zo doen wij dat altijd bij tochten over zee/groot binnenwater op onze 27 voeter.

OK, een bootje op sleep is en blijft gekloot.

Maar als je een lief bijbootje hebt, kun je als je voor anker ligt en 's avonds de wereld stil valt de avond inzeilen. Als je dan met je bijbootje de grote plas helemaal voor jezelf hebt en het donker over het water ziet vallen, dan is dat pure vreugde!


En als ik kinderen zou hebben zou ik ze alle andere lol van een echt bootje ook niet willen onthouden.