Onderwerp: Houten Sloep

Mijn erg enthousiaste ouders hebben interesse in deze mooi houten sloep!

Nu willen ze graag weten: 'wat is dit voor sloep?' Merk/naam/ontwerper

'Aan welke prijs moet je dan denken?' & qua onderhoud dat besteden ze uit. Er is toch
genoeg geld in het potje voor een boot!

Inkoop word gedaan met een professionele inkoper (uiteindelijk)

TOP 3 problemen die ze tegen kunnen komen bij bezichtiging?!
1.....
2.....
3....

Prijs? rond € 5000 of € 7500 of € 10.000 of niet eens dus € 2500 tot € 5000

ziet er wel slecht onderhouden uit.
Is denk ik een Noors spitsgat motorbootje, geen idee of je dat een sloep zou moeten noemen.
Misschien zelfs met een benzinemotor...

Zou er in ieder geval iemand met sjoege naar laten kijken. Ik zou de prijs idd laag inschatten.

Flinke mastvoet wel!

Berichten van de verkoper naar mijn ouders:

'Bezichtiging is alleen mogelijk op afspraak. De houten sloep heeft bij ons anderhalf jaar in de haven gelegen, boot is er bij ons nooit uitgeweest maar de romp ziet er hard uit. De motor heeft afgelopen seizoen een grote beurt gehad.

Bezichtiging is alleen mogelijk op afspraak. De houten sloep heeft bij ons anderhalf jaar in de haven gelegen, boot is er bij ons nooit uitgeweest maar de romp ziet er hard uit. De motor heeft afgelopen seizoen een grote beurt gehad.'

Geen idee van het type.

Boot ziet er in elk geval slecht uit, dat betekent meestal dat er van alles en nog wat mis mee is. Zowiezo dus een expert naar laten kijken, voorzien van een priem.

Als ze een nette boot zoeken zou ik ze, zo vanaf de foto beoordeeld, adviseren de roze bril af te zetten en verder te kijken naar een boot in betere staat. Is waarschijnlijk net zo duur als deze nadat het onderhoudsbedrijf de boot weer netjes heeft gekregen.

Mijn persoonlijke inschatting is dat zelfs gratis in dit geval te duur zou zijn.

Type houten snipa lijkt van grenen en niet van een andere duurdere houtsoort. Veel info te vinden op Zweedse klassiekerclub 13 in een dozijn model niks speciaals. Gezien de kleine motor kist verwacht ik een benzine motor ook ivm de gashandel die voor bbm gebruikt word trek gas ipv duw gas zoals bij de meeste diesels.

Geen extra luxe of passende kussens oude tent slecht lak werk. Aanschaf waarde is niet belangrijk om dit bootje in goede staat te krijgen moet je duizenden euros investeren in uren. En dan heb je nog niks uut gegeven aan kussen nieuwe motor en een nieuwe kap. En dan nog de lopende kosten voor het onderhoud. Tevens zijn alle werven vol en mensen die met hout werken steeds schaarser dus volgend jaar met een opgeknapte boot varen gaat niet lukken.

Eerste onderhoud 5k tot 15k afhankelijk van de grondigheid van werken. Alles kaal halen en lakken en verbeteren waar nodig. Vooral de binnen kant ia heel veel werk.
Nieuwe motor 10k
Nieuwe tent om onderhoud te beperken 3k
Nieuw kussens 2k

Onderhoud jaarlijks 1k

Waarde in super conditie 8 tot 12k. In corona tijd pre corona 5 tot 8k na corona wie zal het zeggen.

Grotendeels eens met FKZ. Het is een spitsgatter van grenenhout met achterstallig onderhoud. Wel een aantrekkelijk model, deze Snipa. Zijn op YouTube wel een paar filmpjes van te vinden. Voor het geld dat u wilt uitgeven zijn ook leuke Noorse spitgatters (SAGA, Njord en dergelijke) te koop en die zijn meestal van polyester.
Dat het hout nog hard is volgens de verkoper is alleen te constateren als je ook bij de kielbalk en in de punt en achtersteven kunt prikken (maar dat zal de verkoper niet leuk vinden). Aan dit bootje zou ik alleen beginnen als ik een droge overdekte stalling zou hebben, heel veel vrije tijd en ook nog een paar duizend eurie. Bij een overnaadse boot komt ook nog een zeker vakmanschap kijken, want een huidgang repareren is moeilijk voor een amateur.
Kijk voor alternatieven eens op www.veilingkijker.nl

Meestal raad ik het af om een houten boot te kopen, zeker als-ie overnaads is.
Ik zet mijn woorden dan kracht bij, door te zeggen dat ik zóveel verstand van houten schepen heb dat ik zelf een stalen boot heb.
Maar als je ouders toch deze boot willen, let dan op het volgende.
Ruik onder de vlonders. Als het ruikt naar een champignonkwekerij, dan wegwezen.
Prik met een dun schroevendraaiertje in en naast de kielbalk, vooral bij de overgang naar de stevens.
Bekijk de spantjes, vooral ter hoogte van de vlonders.
Prik in de uiteinden van de huidplanken.
Check op zwartverkleuring bij het beslag.
Check het dek op lekkage en onderdekse paddenstoelengroei.
Bedenk, 1 nieuwe plank inzetten ( overnaads) kost 1500 euro.
Een nieuw spant 200 tot 700 euro.
Nieuwe voorsteven 1500.
Alles nog exclusief btw.
Sterkte!
Wim



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Overal mee eens, behalve met het advies dat er meteen een nieuwe motor moet komen. Dat lees ik helaas vaker maar kan reuze meevallen.