Onderwerp: Electrische step i.p.v. vouwfiets?

Heeft iemand ervaring met een electrische step aan boord?

Onze overwegingen: we hebben twee Dahon aluminium vouwfietsjes, maar zelfs opgevouwen zijn dat behoorlijke pakketten. Voor volgend jaar (3 maanden weg) nemen we al al onze zeilen mee (150% genua, gennaker, werkfok, stormfok - naast de ‘permanente’ HA op de roller) én de bijboot, die we meestal wegbergen als we weten die een paar dagen niet te gaan gebruiken). Op onze 37 voeter (V1122, geen Frans of Duits ruimtewonder) is daarmee de opslagruimte al redelijk gevuld. Nu al nemen we eigenlijk nooit meer beide fietsen mee.

We gebruiken de fietsjes eigenlijk alleen om in de havens snel even boodschappen te doen of te lunchen / eten (supermarkten liggen in Frankrijk en UK vaak wat verder weg), als we de omgeving willen verkennen huren we gewone fietsen - ik kan op die vouwdingen geen uren fietsen.

Met een electrische step, kunnen opgevouwen prima in de bakskist, kunnen we die boodschapjes gewoon doen lijkt mij en het opladen is m.i. ook geen probleem (opgeladen een bereik van 20-25 km, en als het echt moet kunnen we de omvormer gebruiken). Ook sneller ‘klaar’ dan de vouwfiets klaar maken.
Nadeel wat ik zie dat je lastiger een tasje met boodschappen meeneemt, maar een rugzakje brengt dan uitkomst.

Hier in NL mag je er niet mee op de openbare weg. Hoe dat in het buitenland geregeld is? Geen idee.

Hou je er rekening mee dat elektrische steps (steppen?) in NL niet allemaal op de openbare weg zijn toegelaten?
Sommige zijn inmiddels wel toegelaten, maar dan dien je deze ook te verzekeren en van een plaatje te voorzien...
www.rijksoverheid.nl/onderwerp...n-er-voor-een-segway
JB

Albert 45 schreef :
Enkele wel inmiddels!
JB

Geen ervaring, maar ik zat aan een vergelijkbare oplossing te denken. Let er bij elektrische steps op dat deze niet in alle landen gekeurd zijn en dus niet toegestaan zijn voor de openbare weg.

Veel (goedkopere) typen die hier in Nederland verkocht worden mogen daarom niet de openbare weg op.

Ik twijfel nog over elektrisch of niet, maar neig door hoge aanschafprijs van een goed gekeurde naar een gewone step en wat meer lichaamsbeweging

JB-NL schreef :
Ik weet niet welke je bedoeld maar die zien er dan wel heel anders uit ( www.rtlnieuws.nl/tech/video/52...tep-legaal-op-de-weg ) . In 2023 shijnt er wel wat te veranderen dus even afachten . In die video zie je wel hoe je er een kunt ombouwen zodat hij , althans volgens de presentator legaal is.
Er is er eigenlijk maar een die wel in Nederland mag en er ook daadwerkelijk klein is en dat is deze: www.micro-step.nl/nl/emicro-m1-colibri-nl.html
Maar misschien heb jij andere info? Dan wel even een link want zomaar iets beweren is meer iets voor een social medium .

En als je de regels wilt weten die in andere anden gelden moet gewoon googelen met "welke electrische steps toegestaan in " en dan het betreffende land en dat dan bij voorkeur in de betreffende landstaal.
Dan vind je bijv. voor Duitsland dit: www.verbraucherzentrale.de/wis...ktrotretroller-35716
Vertaal je dan die duitse benaming uit die link in het engels krijg je: www.whatcar.com/news/are-e-sco...move-electric/n23706

Ad

Hier Ad.

nr1elektrischestep.nl/collections/rdw-gekeurde-steps

A

AdB schreef :
Die stepjes wegen 30kg+ ! Als je in de situatie bent dat je elektrisch moet gaan fietsen/steppen zal het niet meevallen deze dingen aan/van boord te krijgen.

Nou , dan versta ik onder een step toch wel wat anders , diet is meer een soort miniscooter en ik denk ook niet dat die wezenlijk kleiner opvouwbaar zijn dan een vouwfiets van een vergelijkbare prijs.
deze nr1elektrischestep.nl/collecti...ts/trendiamo-country lijkt met zeker niet kleiner opgevouwen met 128 x 64 x 66 cm
Ad

Hier in toeristisch Griekenland zie ik iedereen met zo´n Estep rondrijden. Ze gaan hard ook, ik heb een goede mountainbike en onlangs zoefde een kerel op een dergelijk scootertje me hard voorbij.
Ik denk dat het theoretisch niet mag, er is echter geen controle op.

Ik heb deze: www.bol.com/nl/nl/p/suotu-r1-e...08093611&language=nl

Ideaal, makkelijk te vervoeren en redelijk bereik voor ze leeg is. Gaan inderdaad wel hard, dus wel even wennen.
Op een keiweggetje maken ze wel herrie door trillingen

Aan zo’n modelletje zit ik ook te denken … compact en goed opvouwbaar. Niet zo’n mini scooter model.
En voor de paar keer dat we hem gebruiken, riskeer ik de boete wel … heel dom kijken en zeggen dat in NL wel mag, dan denk ik dat ik er met een waarschuwing wel afkom.

Sailabout schreef :
Alleen als je blond haar, mooie benen en een uitbundig voorbalkon hebt.

Geen ervaring hier.
Maar waarom twee fietsen mee?
Volstaat eentje niet om boodschappen te doen?

Electrische step is weer een electronisch ding erbij dat makkelijk kapot kan gaan..

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Doen we nu in de praktijk ook, maar hebben niet altijd alle zeilen mee. De genua en de stormfok bijvoorbeeld liggen m.u.v. De vakanties gewoon thuis. En omdat we wat langer weggaan, hebben we ook meer andere spullen mee … bakskist bijv. de grote gereedschapkoffer, jerrycans met dielsel en Aspen,

Bav32Sparky schreef :
Volgens de specs weegt dat ding 137 kg. zal een typo zijn, hoop ik...

Geinig. Zodra je als niet-kwetsbare verkeersdeelnemer wordt beschouwd ben je aansprakelijk voor schade aan anderen wanneer die partij een kwetsbare verkeersdeelnemer is. Het is mij niet duidelijk hoe het inbouwen van een tweak die je stepondersteuning geeft maar ook kunt “tunen” je officieel niet-kwetsbaar maakt. Wordt er een onderzoek ingesteld bij een serieus incident? Of kun je preventief een WA verzekering afsluiten als je twijfelt?

Waar rijd je met een e-step trouwens? Op de stoep langs kinderwagens en bejaarden of op de weg langs auto’s?

www.letselschadeadvocaat.nl/oo...eval/e-step-ongeluk/

Nachtvlinder schreef :
Op de weg. Die steps gaan veel te hard voor de stoep.
Je kan je meer vergelijken met een elektrische scooter/fiets

Helaas zijn ze niet toegestaan in nederland (op eentje na).
Heeft meer te maken met nederlandse regelgeving, zal in de toekomst wel wijzigingen.

Waardeloze regelgeving als je het mij vraagt, een electrische bak vol met kinderen (stint) mocht je een tijd geleden gewoon zonder rijbewijs of verzekering mee rondrijden. (Pas na een ongeluk waarbij kinderen betrokken waren werd de overheid wakker).

Zo’n stepje doet op de weg echt niet meer schade dan je op een fiets aanricht...
Helm verplichten, max snelheid op 20km/u, blauw kentekenplaatje, plaats op de weg aanwijzen (zelfde als fiets), minimaal brommer rijbewijs en je bent klaar.

Laten we wel wezen, je mag in nederland ook op een electrische fiets rijden, waarbij een wa verzekering niet verplicht is... (als je dan een kwetsbare medeweggebruiker schade toebrengt ben je net zo goed de sjaak...)

Naast dat ze wel geinig zijn, snapte ik het nut nooit zo (fietsen is zo makkelijk).

Maar inderdaad, meenemen in een boot is wel een mooie toepassing! Ons bootje is te klein voor een vouwfiets, maar zo’n step zou wel passen...

Maar ga dat pas doen als ze legaal zijn. Je hebt inderdaad zoals Nachtvlinder aangeeft serieus problemen bij een ongeval...

Nachtvlinder schreef :
Een goedgekeurde step mndien je net als een snorfiets een wa verzekering af te sluiten met blauw plaatje..
En straks misschien ook nog helmplicht..?
JB

Is een e-bike (fiets met electrische trapondersteuning - waarbij je mee moet trappen dus) gekeurd of type-gecertificeerd oid?

In diverse landen zijn deelsteps te huur, zie bv. elektrische-steps.com/deelstep/

Afgelopen zomer zag ik in Polen dat ze daar populair zijn. Je kunt er bij wijze van spreken op elke straathoek een oppakken.

Busje komt zo schreef :
Typo, 13kg

Een helmplicht zal dan weer de doodsteek zijn voor een potentiële markt,want weg is het praktische voordeel van zo'n handig, klein opvouwbaar stepje. Ik heb aan boord geen ruimte voor een fiets, dus zo'n stepje zou een uitkomst zijn. De belangrijkste reden dat ik er nog niet één aangeschaft heb is dat ik naast boodschappen ook af en toe een jerrycan benzine moet halen voor de boot en dat zie ik mezelf nog niet (veilig) doen op een stepje. Verder is het gewoon je gezond verstand gebruiken en dan valt het allemaal wel mee met de risico's. Waarom zou het hier niet kunnen als het in Japan wel kan?

Eclips schreef :
Echt niet?
Zelfs in de T7 (22voet) hadden we altijd al twee vouwfietsen mee.
Overdag in de achterkajuit, met een kleedje of zeiltje er onder, en 's nachts op de kant of even in de kuip geparkeerd, want dan sliepen we in de ak.

Ik zou ze niet willen missen.