Onderwerp: Scheurtjes in de fok

Zeilmakers komen zeker wel inmeten voor een zeil van 1k, en zonder zou ik absoluut niet doen. Hij/zij is de expert, en je wilt ook dat de verantwoordelijkheid voor de correcte maten en passing bij hem/haar ligt. Als een zeilmaker niet wil langskomen voor het meten, zoek een andere, zou mijn advies zijn. Je kunt er natuurlijk wel een in de buurt uitzoeken, dat zal zeker schelen.

Nu bestellen (zomer) is vaak behoorlijk gunstig.

Wellicht niet duidelijk genoeg maar ik stelde dat het een kleine moeite is uit te sluiten of in 2016 de verkeerde J maat (2.55m <> 3.05m) is gebruikt door de zeilmaker ( zie screenshot TS 2016). Zo verspil je ook geen tijd (voor zeilmaker en jezelf) aan verkeerde offertes etc. Zie vorige post. Wat is nu de J maat van een Defender 27? Weet niemand dat ? Heeft TS nu op dit moment een 135% of een verkeerd gesneden 113% voorzeil ? Meten is weten.

Ondertussen al een week verder en nog geen offerte mogen ontvangen van meneer de zeilmaker. Wellicht heeft hij er geen zin in of geen tijd voor? Ik wacht nog even af en anders benader ik een ander want dit is wel een beetje vreemd.

Ik ben op de boot geweest om het gerapereerde zeil te testen en ben dus helemaal vergeten de boel op te meten. Morgen ben ik er weer voor wat schuur en lak werk dus dan zal ik ook even de boel opmeten.

Ik moet zeggen dat de reparatie aardig gelukt is. Het gehele achterlijk is echt rot van boven tot onder, en hier heb ik aan 1 zijde ongeveer 50 meter tape overheen geplakt. Aantal uurtjes mee gezeild, en het houdt goed. Lijkt ook beter te zeilen nu. Met 5 knopen wind had ik een aardig snelheidje terwijl ik eerst amper voorruit kwam met deze windsnelheid.

Het scheelt dat ik voor nu nog eventjes kan doorzeilen met deze tape-reparatie. De vraag is alleen hoe lang het zal houden. Kan niet wachten op het nieuwe zeil, ben benieuwd hoe ze dan door het water zal snijden.

Ik ben er trouwens achter dat ik meerdere zeilen heb. Een stuk of 3 liggen nog aan boord. Eentje is een stormfok, maar de andere 2, geen idee. Zou ze eens moeten uitvouwen maar daar waren ze even te groot voor op de pier.

Kwestie van geduld hebben. Een zeilmaker kan het ook druk hebben. Opmerkelijk dat je een boot koopt zonder dat je weet wat er in ligt.

Ik zou het zeil eraf halen en naar een zeilmaker brengen. Die kan het zeil beoordelen en indien mogelijk verstevigen of repareren. Als dat kan, dan kun je het zeil ook laten wassen en een UV-strip erop laten zetten.

Heb ik twee jaar geleden gedaan, zeer tevreden over het resultaat!

dewinter schreef :
Niet zo gek hoor als de vorige eigenaar dit mij niet verteld en er tientallen opbergvakken zijn. Ik heb helaas geen glazen bol waarmee ik kan zien wat er overal op mijn boot ligt. Dan denk je al alles na gegaan te zijn, en dan til je iets op en vind je nog een opbergvakje. Zodoende kom je erachter wat je nog meer hebt.... Je moest eens weten wat ik nog allemaal gevonden heb tijdens het opruimen laatst.

MarcelT schreef :
Advies van zeilmaker is nieuw zeil, ben ook wachtende op offerte van zeilmaker.

SailorX schreef :

dewinter schreef : Zo ben ik dus ook de zeilen tegengekomen. Zolang heb ik haar nog niet. En nogmaals, ik dacht alles gehad te hebben en dan kwam ik toch nog opbergruimte tegen op de gekste plekken.

Prima toch? Leuke bonus die extra zeilen. Passen ze op de rolfok ?

Enkele opmerkingen:
- Zeil verouderd meer door blootstelling aan UV dan aan vocht.
( gebruik bij voorkeur een zeilhoes en gebruik deze altijd, met name in de zomer )
( UV strook achteraan is wel een bescherming, maar een zeilhoes beschermd veel beter).

- Zelf zeilen herstellen is niet eenvoudig, tenzij je een goede zeilmakers naaimachine hebt.
Met een huis tuin en keukenmachine kan je meestal niet de juiste afstand en zichzag breedte bekomen. Je moet ook de juiste naald en het juiste garen hebben. Niet erg moeilijk, maar je zal dat waarschijnlijk nu niet in huis hebben.

- Ik zou dit zeil door een zeilmaker laten herstellen gedurende volgende winter, en pas daarna eventueel een nieuw zeil bestellen. Een zeilmaker die je te veel duwt naar nieuwe zeilen zou ik vriendelijk danken voor zijn advies. En een andere zoeken.
Eventueel een 2de hands zeil, maar dan zou ik zeker moeten zijn dat het beter is dan wat ik nu heb. ( Geeft je wel de mogelijkheid om zelf te experimenteren met het oude zeil.

- Zeildoek is redelijk goedkoop, weten hoe het juist aan elkaar genaaid moet worden is een ander paar mouwen.

dehler31abc schreef :
Ik meet ongeveer 2,50-2,60 tussen mastvoet en voorstag. Dus dan zal het 2,55 moeten zijn. Ik zie door de bomen het bos niet meer, heb ik nu 135 of 113 procent?

Deel de LP maat van je zeil door die J-maat. En doe dat keer honderd…

3.44/2.55 dus (135 %)

Als de J maat op de offerte uit 2016 klopt en die op sailboatdata niet dan heb je nu een 135% voorzeil. De vraag voor jezelf is of je het nieuw te maken zeil weer als 135% wil hebben of kleiner. Zoals gezegd kunnen zeilmakers of mede Defender 27 zeilers je daar vast wel bij helpen en daarnaast heb je nog meer voorzeilen gevonden toch?

Één rolvoorzeil blijft sowieso een groot compromis; wat je ook kiest. Ik zou sowiezo naar 2 zeilen gaan. Dat kan een iets minder groot compromis worden, maar dan moet je wel af en toe wisselen.
Je eigen ervaring met je zeilmaker bespreken dus. Zonde om je nu op dat ene vergane zeil dat er toevallig op zit te richten. Desnoods snelle reparatie nu en volgend seizoen ervaring op doen.

Het betreft helaas 2 grootzeilen en een stormfok. Ik had gehoopt dat het voorzeilen waren. De grootzeilen kan ik gebruiken maar het huidige grootzeil is beter en in uitstekende conditie. De stormfok is helaas geen die opgerold kan worden. Dit is eentje die omhoog gehesen wordt. Hij is ook erg klein, ik denk niet dat ik er lekker mee kan zeilen.

Op dit moment is het zeil gerepareerd en ze zeilt weer prima. We hebben dit zelf gerepareerd. Het is alleen de vraag hoelang het houdt. Wel wil ik echt een nieuwe en ik ben nog steeds aan het wachten op offerte van de zeilmaker.

SailorX schreef :
Richt je pijlen niet op 1 zeilmaker. De meeste zijn erg druk en het kan zo maar zijn at de ene zeilmaker je beter ligt dan de andere...
Het is wel het handigste om een zeilmaker in de buurt te zoeken. Als er dan een keer wat is an je altijd even langsgaan, of de zeilmaker aan boord komen kijken.

succes en groeten,
johnnie

Ja, en eerst gewoon informeel bellen of langskomen,,zeggen wie je bent, hoe je zeilt en wat je op termijn met je boot en hem wilt. Dan wordt je niet een van de dertig “vrijblijvende offerte aanvragen” maar kom je wellicht wat hoger op de stapel.

Ik heb hem nog maar eens gemaild, hij blijkt tot volgende week op vakantie te zijn. Oeps..
Dus maar even afwachten. Ik heb er trouwens meerdere benaderd in Limburg, maar niemand maakt zeilen om te zeilen. Meeste maken alleen tenten e.d.
dehler31abc schreef :
Is het niet opmerkelijk dat sailboatdata dit verkeerd heeft? Hoe betrouwbaar is deze bron normaal met informatie? Kan het zijn dat mijn Defender ooit is aangepast of heeft sailboatdata het gewoon verkeerd geregistreert?

Bij gebrek aan het zeilplan denk ik dat deze tekening wel geschikt is om een en ander te schalen. Op basis van lengte over alles kun je een idee krijgen van de “as designed” E, J, P en I maten. Maar altijd meten voor je een zeil bedteld!

Toch wel tevreden met het resultaat van de reparatie.
Er komt een nieuwe genua met dezelfde maten als de huidige. Vindt dit wel lekker zeilen.
Oude gerepareerde zeil doet het trouwens prima, beter dan voorheen. Deze gaat dan waarschijnlijk de tas in en wordt opgeborgen als reserve zeil.

SailorX schreef :
Als het stormt, móet de fok klein zijn. Anders is de boot onhandelbaar.
Hs eerst maar eens met steeds een beetje hardere wind zeilen, dan snap je het wel. Dus eerst dag met 4B, dan een dag met 5B, dan een dag met 6B, en als je dan nog durft pak je een dag met 7B. Tegen die tijd ben je dankbaar voor je kleine stormfok.

Maar wat anders: je huidige standaard fok is een 135% genua. Maar die zit toch op een roller? Als de stormfok zoals je schrijft "gehesen" wordt, is dat dan "om" de opgerolde genua of is er een aparte stag voorhanden waaraan de stormfok met "leuvers" gehesen kan worden? Ik hoef het niet te weten hoor, als je het zelf maar weet.

Ronaldl schreef :
Stormfok heb je toch niet nodig met een rolreefinstallatie? Als ik hem maar een beetje uitrol kan ik hem zelfs nog kleiner maken als mijn stormfok. Ook kan mijn stormfok niet gemonteerd worden op mijn huidige rolreef systeem. Er is geen aparte stag voor de stormfok. Mijn vermoeden is dat deze stormfok nog uit de tijd komt dat mijn boot geen rolreefinstallatie had. Met windkracht 4 heb ik al gezeild. Windkracht 5 helaas nog niet de kans voor gehad.

Heeft je stormfok leuvers of een pees?

Weet je waarom ontwerpers soms wel 5 verschillende voorzeilen opnemen in een zeilplan, en waar deze in verschillen, behalve grootte?

Tip: ga veel zeilen en ervaren komend seizoen; deze winter zou je je kunnen vermaken met de vele draadjes hier over zeiltrim!

De stormfok heeft inderdaad leuvers en mijn rolgenua een pees.
Maar het zeilen hoeft toch niet perse te eindigen na het seizoen?
Is er dan niemand die op pad gaat als het ietsje kouder is? Natuurlijk als het echt koud is blijven we lekker thuis maar tussen een graadje van 5-10 moet het wel kunnen toch? Lekker dikke kleding aan, reddingsvestje en gaan!

Ik moet inderdaad nog veel leren en noem mijzelf nog een beginner eigenlijk wat zeilen betreft. Toch heb ik het gevoel dat je na iedere tocht wel weer iets bijleert. Als ik kijk hoe het nu gaat en de eerste keren, wat een verschil joh. Vooral de haven in en uit komen was erg spannend in het begin. Nu stelt dat niets meer voor, al kan het nog eens spannend worden met flinke wind. Ik wil ook wel eens opstappen bij een ervaren zeiler of een ervaren zeiler mee aan boord nemen. Lijkt me erg leerzaam.

Zie je rolinstallatie voornamelijk als een manier om de genua op te rollen na gebruik. Voor reven is het niet geschikt. Voorzeil minderen wel maar dat gaat enorm ten koste van de zeileigenschappen. Reven doe je met het grootzeil, zeilminderen op voorzeil doe je over het algemeen door een kleiner voorzeil te voeren.