Onderwerp: twister ankerverbinder

Mijn anker komt nog al eens omgekeerd naar boven op de rol. Dan moet ik 'm via de ketting weer in de juiste stand draaien om het anker goed over de rol te krijgen.

Mijn vraag is of zo'n twister ankerverbinder werkt?

Zit er na zoveel meter ketting ook nog lijn aan je ankertuig?
Gebruik je een ankerlier?
Wat voor een rol gebruik je?

holtere schreef :
18 mtr ketting aan het anker met een D sluiting, dan 30 mtr lijn aan de ketting.

Tot dusver gebruikte ik een handankerlier, maar ben nu een electrische aan het inbouwen. (Lofrans SX1).

ankerrol met grootste diamter 60 mm, waar de ketting over loopt zal 30 tot 40 mm zijn.

zie foto

Zolang je ketting over een lier loopt draait ie ook niet en komt ie (bijna) altijd recht voor de rol uit. Een rol met zo'n ril in het midden helpt goed daarbij.
Door je lijn kan je ketting verdraaien.
Als je toch een lier gaat monteren schakel je over op een lange ketting vermoedelijk en zou je probleem weleens over kunnen zijn.

Ik heb dit jaar de twister gekocht.
Ik gebruik deze bij ons Lewmar Delta 16 kg anker.
Bij ons werkt de twister perfect, ik hoef nooit meer over de boeg te hangen om het anker goed te draaien.
Ik heb 7 mtr ketting en daarna 40 meter lijn waarvan het onderste deel lijn verzwaard is.
Gr Marcel

holtere schreef :
Zon rol heb ik inderdaad. In de praktijk heb ik is de hele ketting en enkele meters lijn overboord bij het ankeren.

Dan draait je anker

holtere schreef :
de vraag is dus of zo'n twister ankerverbinder dan goed werkt en het anker in de juiste stand op de rol krijgt.

Wie heeft daar ervaring mee?

Hadden we daar laatst niet een draadje over swivels?

Nou, ik bedoel eigenlijk te zeggen dat als je voor het gemak van een ankerlier gaat, ga dan ook voor het gemak van de hele lengte ketting.

Ankeraar32 schreef :
Ja, dit werkt.

Misschien niet zo dat je maar blind kunt oplieren. Maar t werkt zeker.

holtere schreef :
En het nadeel van extra gewicht op de verkeerde plek.

Er staat "voor het gemak" en dan speelt dat voor velen geen rol.
Wij hebben tien meter ketting en voor de rest lijn. Een ankerlier met accu's en zooi zou ik idd ook niet willen.

Voor het gemak lijkt mij zo’n twister ook wel handig. Mits het werkt en dat was de vraag.
De afgelopen reis ook iets te vaak over de preekstoel gehangen ondanks volledige ketting.

ik anker bijna altijd met de hele ketting er uit en nog een stuk lijn. dat scheelt een hoop gekanrs en gerammel in de voorkajuit waar ik slaap. heb ook zo'n lijn met een haak geprobeerd, dan staat de ketting niet strak op de lier. maar dat hielp niet zoveel tegen knarsen rammelen. met een lijn er uit is het lekker stil.

ik heb het eerdere draadje over de twister ook gevonden. ik begreep dat het anker daarmee niet altijd goed op de bodem komt te liggen.

nu laat ik het anker, als ie verkeerd boven komt, aan een halve meter ketting hangen en neem dan de ketting van de lier af en draai handmatig net zo lang tot het anker goed hangt. omdat ik bij het ankeren steeds vaker last krijg van mijn rugklachten is dat draaien nogal belastend.

ik denk dat ik eerst maar eens een gewone wartel monteer, dan kan ik met de pikhaak het anker hangend draaien naar de juiste stand.

Mijn Bruce anker, met wartel, komt vaak gedraaid boven water.
Op het moment dat de schacht tegen de rol komt en van verticaal naar horizontaal gaat draait, door het eigen gewicht, het anker in de goede stand.
Geen hangen over de boeg en geen modderklauwtjes

zie ik Kong ankerverbinders met wartel 6 - 8 mm , breuklast 2500 kg verticaal en 850 horizontaal: wat moet ik me bij zo'n horizontale breuklast voorstellen. is dat haaks op de lengte richting van die verbinder? of als het anker op de bodem licht (dan lint die verbinder min of meer horizontaal)

Hier in de Middelandse Zee gebruik je je anker meer wel dan niet; ik heb dus ook 80m ketting en doe altijd de ‘duivelsklauw’ aan de ketting om de kracht van de ankerlier te halen en meteen het lawaai van de ketting te stoppen. Dit werkt perfect als je het maar goed doet.
Vwb betreft het ophalen en het anker juist binnen te halen heb ik een wartel (zie foto)die het anker altijd correct laat binnen komen. Het enige nadeel is dat, als de wind ‘s nachts veel draait, je het risico loopt dat de wartel verkeerd komt te zitten en dus je anker uitgraaft. Het beste wartel is die van Ultra m.i.. maar daar ben ik nog voor aan het sparen…

Ankeraar32 schreef :
Ja, de sterkste richting is de lengterichting. De zwakste de dwarsrichting. Bij kentering van het getij bijvoorbeeld. Als je de swivel met een grote harp aan get anker zet, geeft je meer vrijgeid in dié richting en is dat gunstiger.

Zo zit het bij mij, de ketting zit er alleen voor het bepalen van de richting /schuinte van de lier.
Ik draai het anker met de lier los en het laatste stukje ketting haal ik op met de hand.
De swiffel zit met harpen tussen ketting en anker.

Noballast schreef : Lieten jullie het anker met vrijeval naar beneden gaan of gecontroleerd uitvieren met de lier in zijn achteruit? Als ik dat laatste doe dan draait de ketting nooit meer op de ankerrol en komt het anker altijd dezelfde kant omhoog als dat het naar beneden gekomen is.
Mijn ankerrollen zijn recht (lees:plat) uitgedraaid, en de schalmen liggen er onder 45 graden in. Als ik de boel er nieuw opleg dan zit ik nog wel eens te klooien om het anker er recht voor te krijgen, maar als het eenmal goed ligt dan gaat het de 50 keer daarna gewoon foutloos.

Ik heb zo'n ankerswivel van Kong (Italiaans merk) en dat is volgens mij de enige swivel die echt net zo sterk is als het anker en ook wat zijwaardse belasting aan kan. De laatste paar jaar heb ik die echter neit meer op mijn anker gehad en doe ik het zonder. Weer een verbinding minder waar iets fout mee kan gaan.

Vrije val.

Dan ben ik heel nieuwschierig of het op de Norna wel 'goed' gaat als je het anker gecontroleerd laat zakken.