Onderwerp: Nieuw ankergerei nodig advies

Ik ben op het punt gekomen dat elk punt onderzoek nu driedubbel zoveel tijd en moeite kost en heb even een reality check nodig.

Ik heb een 10 kilo Rocna anker aangeschafd voor mijn 30 voet Albin Ballad en nu resteert de aanschaf voor een ankerlijn en ketting voorloop (heb geen ankerlier). Het plan is als volgt: 40 meter 12mm drie-strengs polyester lijn en 10 meter 8mm (of 6mm) ketting voorloop.

Polyester op aanrading van de handleiding van Rocna. Nylon verliest 15% van zijn kracht als het nat is. Polyester beter op andere vlakken en zoals Rocna zegt het zwaaien achter anker wil je niet. Wat betreft de dikte, zo ver ik weet neem je 1/8 inch (0.3175cm) diameter erbij voor elke 9 voet. Dan zou ik met 12mm dikte net wat er boven zitten wat ik echt nodig heb.

Ik kies voor de 10 meter ketting na het lezen van verschillende bronnen waarbij de onderliggende gedachte is neem een ketting voorloop de lengte van je boot. Verder las ik neem de helft van de dikte van de ankerlijn als dikte voor de ketting. En er zat ook nog een ander rekensommetje achter die ik even niet kan terugvinden. Volgens de berekening zou 6mm ketting ook goed zijn. Of zit ik hier nu onzin uit te kramen

Advies? Overige vragen:

1. Over ketting-anker verbidinging, heb ik wat aan een ankerkettingverbinder of voldoet een harpje? Zo ja, hoe weet je hoe dik/sterk deze moet wezen?

2. De ankerlijn die ik wil heeft al een ingevlochten oog. Verbind je die met de ketting met weer een harpje? Wederom, hoe dik etc.

3. Ik wil niet al deze dure nieuwe spullen verliezen, is het te neurotisch om een neuringlijn te gaan gebruiken? Al is het maar tegelijk als oefening

Sterk zat maar 12 mm lijn is knudde als je die met de hand wil ophalen. Zeker geslagen lijn!
Wij hebben iets van 23 mm polyester octoply. Lekker houvast en rekt ook goed.

Voor een 30 voet boot is 6mm ketting zeker sterk genoeg, een 10 mm lijn is ook sterk genoeg.
Het gewicht van de ketting is van belang.
Dit zorgt voor een "doorhang" wat het rukken dempt.
Pas de maten aan bij de maat van de boot!

Welke bevestiging op de boot voor de ankerlijn zou je tot die 1000 Kg die de lijn hebben kan willen belasten??

De ketting voorloop aan een lijn ligt op de bodem en gaat pas dempen wanneer opgetild.Dan is die 10 kilo van het stukje ketting erg weinig.

Wanneer je het anker een aantal keren met de hand hebt opgehaald en de kinken in de lijn eruit gehaald wil je graag een (al dan niet electrisch) ankerliertje.
Ketting is zelfbergend, lijn niet.

Ik heb juist een nylon voorloop gekozen. Dit, omdat die veel elastischer is dan polyester en dus beter de klappen opvangt, waardoor je anker langer blijft liggen. Dat zou vooral belangrijk zijn bij harde wind waardoor de ankerketting al strak zou staan waardoor de 'doorhang' daarvan geen klappen meer kan opvangen. En inderdaad, omdat natte nylon wat minder sterk is, heb ik ietsje dikker genomen dan strikt noodzakelijk.

@Holtere, Dat is behoorlijk dik, was ook duur zeker die octoply? Ik wou talamex tiptolest maar het kost me 140 euro terwijl een standaard talamex ankerlijn 70 euro is. Heb echter niet echt last van mijn huidige 12mm 3-strengs ankerlijn. Meer centen voor net wat meer comfort?

@Saeftinghe, verdronken land van saeftinghe wil ik graag eens heen binnenkort! Wat betreft diktes, ik kom ook op die getallen alhoewel 10mm net onder de rekensom zit. Het is een emotioneel iets, voelt allemaal net wat beter met 12mm lijn en 8mm ketting maar als iemand me kan vertellen dat dit de grootste onzin is dan kan ik misschien toch deze lichtere gerei kopen.

Hoe kan ik dan op de juiste manier op zoek gaan naar een juiste gewicht ketting? Ben wel een beetje bekend met het Catenary effect enzo.

Voorlopig wil ik de boel simpel houden en als een wereldtour nog eens op de agenda komt dan komt er wel een handmatige lier. Trouwens 8-plait of octoply of hoe het ook heet bergt wel als ketting.

@blauweaaf, wat mij uiteindelijk liet kiezen voor polyester is dat ik las dat ook polyester prima genoeg rek heeft voor schok absorptie en dat nylon iets te veel van het goede is

Eudaimonia schreef : Dat kan niet (Dat berekenen). Op kleine boten (alles minder als een meter of 40-50) is er geen Catenary effect wanneer je het nodig hebt, zeker als een deel daarvan lijn is.

blauweaaf schreef : Een goede rekker kan dat ook opvangen, daar heb je neit noodzakelijkerwijs een nylon lijn voor nodig. De moeilijkheid met nylon is dat het heel erg UV gevoelig is en dat het opgeslagen moet worden in een absoluut donkere plek die ook nog eens droog is. Een combinatie die moeilijk aan boord te vinden is.

Een boot ligt met veel wind nooit stil achter haar anker. De beweging van de boot (gieren) vangt de schokken van de ketting ook behoorlijk goed op.

Normaal lig ik tussen 2 mooringstenen. Niet te grote tractorband, vol met beton en stukjes betonijzer. Net te tillen door het schip dat er tussen komt te hangen
Voor en achter zo´n 20 meter lijn van 10mm voor een 10 meter boot. Waterdiepte 2 tot 5meter.
Twee meter vóór en achter de boot ligt een soortgelijk bandje wat ik net met de hand kan optillen aan die lijnen.

Met laag water de kleine stenen net op de grond. die werken als balast en houden het schip in de stroom richting. Lijnen altijd strak.
Bomenen rommel die met de stroom meekomt verknoopt zich niet in de lijnen.

Op laagwater peil een piepklein drijvertje, een groter drijver waar de lijn doorheen gaat op hoog waterpeil.

Er kunnen dan geen ratten aan boord komen. Boven die drijver een oog waar een lijn vanaf de boot naar toe gaat, die lang genoeg is te vieren om de andere boeit te kunnen berijken.
Dit vóór em achter

De boot ligt dan altijd met de panelen naar het zuiden, de panelen goed in de zon.

Goed of slechte ankergrond speelt geen rol meer.

Ankerketting woelt hier nogal de grond op, die dan een stuk verder mweer bezinkt.
Die grondlaag is niet erg dik boven stenen en er gaat nogal eens een schip aan de haal.

Een paar dagen terug nog eentje opgepikt en aan de steiger gelegd.

Vooral Spanjaarden hebben weinig geleerd sinds ze met de "Invincebel Armada" de Nederlanders dachten te kunnen overmeesteren.

Hoi Erik, ben je het dan eens met de 10mm lijn en 6mm ketting? Hoe moet ik dan een juiste anchor rode uitkiezen? Is de ketting dan alleen voor chafing en het horizontaal houden van de krachten bij het ingraven? Ik wil graag een ankerzeil (riding sail) bemachtigen om dat gieren tegen te gaan.

@Saeftinghe, vrij unieke situatie dus. Kan me niet goed voorstellen hoe dat er uit ziet. Lig je permanent op een plek? Dat is wat anders dan on-the-move natuurlijk.

Eudaimonia,

Wat is je verwachte gebruik?
Bij zo'n klein stukje ketting hoef je niet te verwachten dat de demping door het gewicht bij een beetje wind echt zoden aan de dijk zet. Bij mij - zelfde idee; stukje ketting en voor de rest ankerlijn - dient de ketting echt alleen om slijtage van de lijn tegen een rots of zo te voorkomen. Mocht ik ooit een keer een grote reis gaan maken, komt er wel een ankerlier en volledige ankerketting. Voor gebruik in Nederland en de buurlanden is dat m.i. helemaal niet nodig. Misschien maak je je er wel een beetje te druk om.

Succes met je keuze, Jurriën

Ik kom deze net tegen:

@Saeftinghe, vrij unieke situatie dus. Kan me niet goed voorstellen hoe dat er uit ziet. Lig je permanent op een plek? Dat is wat anders dan on-the-move natuurlijk.[/quote]

Niet echt uniek, het is meer zeker dan ankeren ter plekke. en er kunnen meer schepen op dezelfde oppervlakte liggen wanneeer het doordacht wordt uitgevoewrd.

Het is natuurlijk wèl voor langduriger ter plaatse zijn. Voor een week doe je zoiets niet.
In de loop der tijden is er nogal wat rommrl op de bodem achtergebleven, wat erg vervelend kan zijn bij ankeren.

Hoi Jurrien, voorlopig dus Nederland maar wel veel proberen te overnachten op anker. Trips van een week tot enkele weken. Ik wil niet de haven in vluchten als het wat harder waait maar het zwaarste ga ik wel proberen te vermijden. Wil wel op ruime scope liggen dus 7:1 als het even kan, zal vast wel overdreven zijn. Te weinig ervaring eigenlijk om te zeggen of dat overdreven is. Ik lig nu vaak 1:4 of 1:5 als het kan op max 4m diepte maar meer ankerlijn heb ik momenteel niet, en dat gaat ook prima. Nog nooit krabbend anker gehad.

@It Paradyske, zo ziet mijn boot er nu wel uit. Heb 5 kilo paraplu anker, 10 kilo CQR, 15 kilo klipanker gedoneerd gekregen en nu een 10 kilo rocna.