Onderwerp: Boot kopen in Engeland hoe werkt dat?

BobG schreef :
Inderdaad, een ICP is een nutteloos document en zegt niks over btw

hnrts schreef :
Correct. Maar daarvoor zijn de Franse autremers uitermate geschikt (want EU, in tegenstelling tot de Nederlandse overzeese gebieden die wel bij het Koninkrijk horen maar géén EU grondgebied zijn). Eéns in de drie jaar daar vastmaken en de in- en uitklaardocumenten héél goed bewaren.

"vijf Franse overzeese departementen – Martinique, Mayotte, Guadeloupe, Frans-Guyana en Réunion;
één Franse overzeese gemeenschap – Saint-Martin;
twee Portugese autonome regio’s – Madeira en de Azoren;
één Spaanse autonome regio – de Canarische Eilanden"

Mayotte ligt in de Indische Oceaan, dus niet te lang in de Pacfic blijven....

Niet dus....

holrobert schreef :
Onjuist.
Ook deze gebiedsdelen vallen NIET onder de BTW unie.
www.belastingdienst.nl/wps/wcm...met_niet_eu_gebieden

Ronaldl schreef :
Oei...mea culpa..

Al eens echt gebeurd? Iemand komt na 4 jaar wereldreis terug in NL en moet langs de kassa?

Deze kwam ik tegen

www.fiscaalvanmorgen.nl/dossie...-heffing-bij-invoer/

Er staat ook iets in over "afspraken met de douane" zonder daar echt concreet over te worden.

holrobert schreef :
wel dus
zo lang je de franse gebiedsdelen die bij europa horen bezoekt binnen de 3 jaar ben je binnen de 3 jaar 'binnen europa' geweest en vervalt de btw betaald status niet
ook al horen deze gebieden NIET bij het europese BTW gebied, krom maar waar . Althans waar volgens de nederlandse bootjes douane

taxation-customs.ec.europa.eu/...rtain-territories_en

France / Guadeloupe, French Guiana, Martinique, Réunion, Mayotte, Saint-MartinEN•••

zijn omderdeel van de EU én de 'customs rules' , ik weet ook dat de VAT niét van toepassing is , er wordt in deze gebieden dus geen EU btw geheven maar een bootje waarvan EU btw aantoonbaar betaald is , en je binnen de 3 jaar deze gebieden aandoet , daar vervalt de btw betaald status dus niet van

als je echter in deze gebieden een bootje koopt is er geen btw over betaald en zul je dus bij terugkomst binnen de EU btw moeten betalen

Daarom is het misschien wel goed dat er nu een scheepskenteken komt en er registratie plaats gaat vinden.
Met auto`s (en iedereen heeft er wel een) is dat ook het geval en speelt dit probleem niet of in ieder geval veel minder. Hoewel er dan regels bij komen lijkt het daarmee wel simpeler te worden.
We zullen zien.

BTW staat los van de registratie.

En als een auto langer dan x tijd in een ander land verblijft dan moet deze meestal ingeschreven worden in dat land en dus uitgeschreven worden uit Nederland. Dit geldt ook binnen de EU.

zeilersforum.nl/index.php/foru...en?start=125#1481573

is al een ander onderwerp over

Orange Sunset schreef :
Dat is voor bootjes niet anders buiten de EU ?
Je krijgt een tijdelijke invoer toestemming maar als je langer blijft moet je lokale belasting betalen en omvlaggen

Oud draadje even afstoffen. Is dit nog altijd actueel?

Ik vond deze info vwb dit onderwerp.
www.gov.uk/guidance/sailaway-b...e-the-eu-notice-7032

interessant, er komt dus verschil in boten op trailer (zou ik wel ingeinteresseerd zijn, swallow yachts maakt mooie boten) en boten die je zelf overvaart (en dus vanaf de UK wegzeilt)
Heb niet alles doorgelezen, want niet in de markt, maar toch

Stel, ik vraag dit voor een vriend:
Als de Britse eigenaar van het VK in de EU tijd btw heeft betaald, kan het zijn dat je bij invoer in de EU opnieuw BTW moet betalen, afhankelijk van de waarde van het schip en de aankoopdetails.
Dat is van de zotte omdat je de btw niet terug krijgt, kun je wel vergeten. Voelt oneerlijk.
Dus:
Een factuur bedingen met een lage, wel enigszins reële aankoopwaarde en de rest zwart betalen is een optie.
Dan terug zeilen met je Nederlandse mmsi op de AIS en marifoon.
NL vlag aan de achtersteven. Eventuele plaatsnaam in NL aanbrengen over de originele thuishaven.
De douane heeft wel betere dingen te doen.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

H700 schreef :
Dit lijkt me geen vraag, maar een advies.

Hebben ze nog wel tijd om ZF bij te houden?

Wadloper schreef :
En hadden de Engelsen maar niet uit de eu moeten gaan.

Koezt schreef : Maakt het mogelijk om een boot in UK-VAT free te kopen, binnen 6 maanden UK te verlaten en hier in te voeren en de NL/EU-BTW af te dragen. Het voorkomt dubbele BTW.

De boot moet dus wel UK-VAT-free zijn: nieuwe boten natuurlijk en eerder geleverde boten die nog een UK-VAT-vrij status hebben. Bedrijfsmatig beheerde boten zoals ex verhuur en ex demo.

H700 schreef :
Ik ben al meerdere malen gecontroleerd in Ijmuiden op BTW.

Bovenstaand is belasting ontduiking, maar het gebeurt.
Dan wil jij hem straks verkopen en de koper vraagt om een BTW bewijs? Jij geeft de Engelse BTW factuur en koper vraagt wanneer jij hem gekocht hebt. Je laat jou goedkopere koopakte zien welke na de Brexit is geweest..
Koper haakt af want BTW status niet betaald.

Andere koper trapt erin, vraagt een BTW bewijs aan bij de NL Douane en koper komt bij jou de BTW terugclaimen.

Kijk, geen idee wat de waarde is van de te kopen boot en het doel.
Btw staat los van registratie, maar ik kan zo een zeilboot op Marktplaats kopen, handje contantje.
Hoe weet ik nou, als er geen factuur is, of en waar die btw betaald is?
En ben ik verplicht dit aan te tonen?

Stel ik heb een boot uit 2005. Moet ik dan de factuur nog hebben?
Btw bonnen bewaren moet 7 jaar lang. Onroerend goed?
Dan is de bewaartermijn 15 jaar.
De fiscus kan dus niet verlangen dat ik de factuur overleg lijkt mij.
Omdat iemand ooit btw betaalde aan de staat, heeft de staat dan bewaarplicht of geldt hier ook omgekeerde bewijslast?
Of zeg ik tegen de douane dat ik de bon niet langer dan de wettelijke bewaartermijn hebt bewaard?



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Je hebt de draadjes hierover niet gevolgd volgens mij? Daar is alles al 10x teveel besproken.

@H700, eerst maar je factuur op zoeken...

H700 schreef :
Hij kan je een nieuwe BTW verklaring geven tegen de som van 21% van de waarde van de boot.
En ja jij bent verplicht om aan te tonen dat je BTW betaald hebt.

De diverse draadjes hier laten geen echt allesomvattend antwoord zien.
Anders dan dat ik concludeer dat niemand, met alle respect overigens, het echt goed begrijpt.
Daarom komt het tig X terug.
Misschien dat je over de winst die de verkoper gemaakt hebt btw afdraagt, net als bij auto's die je koopt bij de garage. Ik krijg bij een occasion nooit de originele factuur te zien.
En met een auto kan ik ook naar een niet-EU land rijden.

Jammer, jou bevindingen.
Zijn anders wel degelijk hier enkele mensen die heel goed weten hoe het werkt.

Maar ga gerust her zeegat uit, en als je de customs tegen komt, ben je vast een ervaring rijker.