Onderwerp: Yanmar 2gm20 valt steeds terug in toeren

We zitten met een vreemd probleem met een 2 cilinder Yanmar motor, een 2GM20.
Motor start probleemloos, rookt niet tot nauwelijks.
Loopt netjes.
Na een tijdje varen, variërend van 20 tot 90 minuten, zakt de motor terug in toeren van 2000 naar 1600 toeren. Motor blijft wel lopen maar gaat een beetje heen en weer tussen 1600 en 2000. Maar valt soms ook terug naar 1000 toeren vol gas.
Tankbeluchting schoongemaakt. Nieuw voor filter/water afscheider. Nieuwe brandstof slangen. Motor alle filters vervangen. De boel ontlucht.
Ik weet het even niet meer. Wie weet nog iets zinnigs…

Ik heb dit een keer gehad omdat het groffilter niet goed op het huis gemonteerd zat. Trekt dan hele kleine beetje lucht waardoor de motor ging pendelen….

Ergens wordt er dus lucht getrokken, wat niet wil zeggen dat er ergens diesel gaat lekken. Ik zou derhalve alle nalopen van tank naar voren. Daarbij is alles verdacht ; tules, slangen, filters…

Deze motor heeft waarschijnlijk geen retourleiding en dan verzameld de lucht zich in het brandstofsysteem met de gevolgen zoals beschreven door Adam. Luchtlek vermoedelijk zoals Rickvis beschreven heeft

Groffilter is vervangen nadat het probleem ontstond, we hebben nu de focus op kleppen die wellicht iets te strak staan waardoor, nadat de motor warm wordt,deze te strak staan.

Voor zover ik weet hebben we wel een retourleiding? Ik denk alle diesels wel?

Komt de retourleiding verwarring weer De meeste 2GM20 hebben alleen een lekleiding vanaf de verstuivers naar de tank toe en loopt de brandstof toevoer 'dood 'bij de HD pomp omdat deze geen retour heeft. Goed ontluchten van de HD pomp wil helpen.

Adem schreef : Dan moet je nu onmiddellijk de kleppen stellen voordat ze verbranden. Maar ik denk niet dat dit de oorzaak is. Het probleem zou zich dan al heel kort na wegvaren openbaren

Philip schreef : Geheel juist.Maar als er een minimale lekkage is tussen tank en opvoerpomp zal er steeds weer lucht in het brandstofsysteem gezogen worden en blijft het probleem zich herhalen.

Alles weer opnieuw ontlucht en een half uur zonder problemen gedraaid. Morgen weer een uurtje proberen te varen om te zien of alles nu goed blijft gaan. Bedankt voor de adviezen zover.

De Yanmar GM serie is gevoelig voor lucht in het brandstofsysteem (ik spreek hier uit ervaring). Terugval in toeren tijdens het varen is vrijwel altijd het gevolg van lucht (ofwel lekkage ergens in het aanzuiggedeelte, of een luchtbel die ergens zat opgesloten en plotseling doorschiet). Als er lucht in de injectiepomp terecht komt, kan deze niet meer goed functioneren. In plaats van dat er brandstof verpompt wordt naar de verstuiver, wordt geheel of gedeeltelijk lucht gecomprimeerd die weer uitzet bij de daaropvolgende aanzuigslag. De motor valt terug in toerental of stopt zelfs volledig.
Dit fenomeen kan optreden bij een brandstoftank die onder het niveau van de opvoerpomp ligt. Daar heb je te maken met onderdruk om de brandstof aan te zuigen, waardoor gemakkelijk er lucht in het systeem kan worden opgezogen. Berucht is het Delphi filter dat vaak wordt toegepast. Bij onzorgvuldige vervanging van filter en afdichtingsringen kan daar lucht worden aangezogen. Ook overgangen van slangen op leidingen zijn mogelijk een oorzaak.
Probeer eens brandstof toe te voeren aan de opvoerpomp met een slang direkt vanuit een hoger staande jerrycan. Dan sluit je uit dat in het aanzuiggedeelte lucht wordt aangezogen. En kijk dan of te de terugval in toeren daarmee is opgelost. Dan weet je waar je moet zoeken.