Onderwerp: ST1000 stuurautomaat houdt opeens geen koers??

Ik heb een tweedehands boot gekocht met een Raymarine ST1000 stuurautomaat en nadat ik op AUTO heb gedrukt, gaat de boot eerst inderdaad een stuk rechtdoor maar dan kan hij opeens enorm gaan oploeven. De keer ervoor ging hij automatisch rondjes draaien (wel heel perfect rond) of zigzaggen terwijl we eigenlijk gewoon rechtdoor wilden.

Heeftiemand een idee waardoor dit komt en vooral hoe dit te voorkomen is (zodat er gewoon rechtdoorgevaren kan worden)?

Zou het kunnen dat een mobiele telefoon in de zak dus binnen een meter van de stuurautomaat dit veroorzaakt (ik las nu zoiets en kan het nu niet op de boot zelf uitproberen)

Technisch zou ik eerst de calibratie cyclus eens doorlopen. Zodat je zeker weet dat er niet ergens gekke regelparameters in zitten.

Juridisch horen spullen te werken als je ze koopt. Dus vorige eigenaar bellen.

ReinH schreef :


Mobieltje kan inderdaad invloed hebben, maar in mijn geval was het een sleutelhanger met winkelwagenmuntje. Zat een vrij sterk magneetje in. Had het gelukkig vrij snel door.





Martijn

Kijk goed naar metaal in de buurt van de st1000.
Vaak zijn ze vlak boven een bakskist gemonteerd. Met daarin misschien metaal.
Metaal, ijzerhoudend vooral, kan de automaat lelijk in de war sturen.
Maar eerst (zie advies Joop) calibreren.
Dan checken of de uitgangsspanning tijdens in bedrijf zijn van de automaat boven de 12v blijft.
Verkeerd om monteren komt voor, dus stuurboord of bakboord montage ingesteld, controleer dat.

Als dat niet werkt is er sprake van een defect.Vaak is dat het electronisch kompas, de Flux Gate, part # M022.
De ST1000 is gevoelig voor vocht en omdat, als je stuurautomaat aangesloten is, vocht naar onder kan lopen in de fluxgate,kan dit onderdeel defect raken.

Het is in ieder geval een goed idee om een waterdichte hoes om de stuurautomaat te hebben.

Als externe oorzaken uitgesloten zijn is een defect aan het fluxgatekompasje inderdaad de meest waarschijnlijke oorzaak.

Bij mij was het kompas los komen te liggen. De asjes weer vastgelijmd en hij deed het weer. Op youtube staan filmpjes hoe je hem open maakt.

Als het de fluxgate is? Die is los heel duur, maar is gewoon de zelfde als die in het bolhoedje zit. Die is is soms nog voor een redelijke prijs te vinden. Dan slachten en fluxgate overzetten.


Overigens zou mijn eerste actie zijn om de omgeving te controleren op metaal.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

in de buurt van bruggen en ondergrondste kabels, maar ook bovengrondse kabels gaat zo'n automaat ook alle kanten op

fer2nand schreef :
Het hele kompas trouwens.

Let er maar eens op. Zomaar 15 graden alle kanten op.

Al vaker aangehaald hier is het gebrek aan waterdichtheid van de ST1000 en ST2000.
Daarom moet er een hoes omheen als het regent of als er buiswater op spat.
Als ik flink hel bij bft 5/6 of zo, en de automaat hangt aan de lage kant, wordt hij best nat.
Deze hoes heeft een rubber ring waar de stang doorheen gaat, die het water af "veegt" als de stang heen en weer gaat en achterover helt.
Ook bij regen, mocht je koers zo zijn dat de automaat "achterover" helt, kan er water in lopen.
De knopjes bovenop zijn ook niet 100% dicht.
Zo wordt voorkomen dat water in het huis wordt getrokken, de ring die in de ST is gemonteerd is onvoldoende.
Zoeken op Ebay. Ga hier geen reclame maken. Duur, zeker na de Brexit.
Maar een nieuwe ST is duurder.

Ik heb bij een navico een keer het riemwieltje op de motoras vast moeten lijmen. Als die slipt is de terugkoppeling weg.