Onderwerp: ervaringen maststrijk installatie

Beste mensen.

Ik heb een gibsea 312
Nu wil ik mijn mast strijken. Er zit een maststrijkinstallatie op de boot maar ik heb dit nooit gedaan.
Weet dus ook niet of deze functioneel is en waar ik rekening mee moet houden.

Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben en dan ook met een mast langer dan 10 meter.

Wat helpt als je wat foto's en beschrijving van de strijkinstallatie geeft dan barst ZF wel los.
En voor persoonlijke hulp de ligplaats van de boot vermelden.

De boot ligt in Hellevoetsluis.
Hier 2 foto's




en nog 1





Alvast dank voor de reacties.

Dat is weinig...
Om te strijken moet er iets van een takel zijn om te vieren.
In jouw geval van onder de trommel van de rolfok naar boegbeslag waarschijnlijk.

Als die gevierd wordt en de mast zakt wat verder komt de voorstag in de richting van de mast te liggen en kan je de krachten niet meer hebben. Daarvoor heeft een strijkinstallatie een bokkepoot of sprenkel.
Sprenkel staat meestal van de mast naar waar je de takel aan voorstag vastmaakt.
Bokkepoot ook maar dat zijn twee "buizen" die met andere eind in gangboord draaien ter hoogte van de mast.
Heb je iets van een lange paal of twee palen? Of is er iets gemaakt die je spiboom als sprenkel laat fungeren?
Zoiets is beslist noodzakelijk.

Dan is de vraag of er verstaging is die voor de mast aan dek komt? Die moet los.
De overige verstaging (achter of exact naast de mast) valt slap als de mast zakt.
Alleen verstaging die exact naast de mast staat en op dezelfde hoogte als de mast draait blijft strak.

Je begrijpt dat als verstaging niet strak blijft de mast gaat zwieren!

Zou zeker hulp zoeken van iemand met ervaring op je foto's zie ik niks van strijkinstallatie....

Edit: Ah die nieuwe foto (een is verdwenen) laat een strijkwant zien zodat de verstaging draait exact naast de mastbout.
Nu op zoek naar die paal of palen!

Waterblok schreef :
De bokkepoot staat ook al op de foto! Plaatje wordt/blijkt steeds completer

Kendu schreef :
Precies, ziet eruit dat voorstag/ trommelrolfok al op de bokkenpoot staat.
En er is een strijkwant. Wel de vraag of bevestigingspunt van t strijkwant ook exact op draaipunt mast staat.Zoals Waterblok aangeeft , als dat niet zo is, zal bij zakken vd mast de spanning van vertraging niet constant blijven.

Waterblok schreef :
Die “palen” zie je op de eerste foto.

Is een A-frame denk ik. Op de tweede foto (linksonder) zie je een bevestiging van het A-frame.

Ik wil best graag uitleggen hoe het werk (wij hebben hetzelfde op onze Beneteau Baroudeur MK2), maar maak svp even een paar foto’s waar de hele boot op staat. (Eentje van de zijkant, eentje van de mast naar voren.

Dat legt wat makkelijker uit, zo is het een beetje een zoekplaatje

Je strijkinstallatie is kompleet m.u.v. een takel die bevestigd moet worden I.p.v. de wantspanner op de eerste foto.
De bovenkant van het strijkframe zijn de twee buizen die op twee plaatjes tussen trommel en wantspanner zitten.
De draaipunten die, samen met het draaipunt in de mastvoet, op één lijn moeten liggen zitten op het uiteinde van de verticale buis die met de twee spanners op de juiste plaats worden gehouden. Het topwant zal dus tevens strijkwant zijn (om het zwiepen van de mast te voorkomen).
In het uiterste hoekje links onder is de bevestiging van het strijkframe nog net zichtbaar. Dat zit dus kennelijk permanent op de boot.
De takel zul je, als die niet ergens nog op de boot ligt, moeten samenstellen. Bij een boot als de jouwe heb je aan een takel die 400 kg kan trekken dik voldoende.

Vaak kun je als takel ook je grootschoot gebruiken. M.a.w. als dat past, dan is die dus ook aanwezig

Hoe werkt zo’n bokkepoot? Deze link maakt het wat inzichtelijker.

Perry

Ik wil wel even meekijken, waar lig je, Helius of Haringvliet denk ik? Ik bij WV Hellevoetsluis.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik deed dat vroeger inderdaad met de grootschoot.

Ik lig bij WSV Helius.

Een takel heb ik ook (2 blokken met harpjes en een eind lijn).
De buis onder de trommel van de rolfok dat is inderdaad het frame en deze is idd permanent op de boot gemonteerd.
Op het ook lijkt het idd ook dat het draaipunt van het topwand ook gelijk zit met de mastpen.

Hulp stel ik zeker op prijs.

He hebt een pm!



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het is niet moeilijk als de strijkinstallatie inderdaad compleet is. Daar lijkt het wel op, maar de eerste keer is het erg fijn als je hulp er bij hebt. Ook dat is geregeld zo te zien! Erg verstandig om het zo aan te vliegen.

Rustig blijven, goed kijken tijdens het zakken, maar zeker ook tijdens het weer overeind zetten. Dan blijven er stagen en lijnen achter de gekste dingen hangen en zo.

Veel goede tips al. Wat dan nog resteert qua benodigdheden is een mik, een steun bij de hekstoel waar je de mast op kunt laten rusten. Evengoed blijft het fijn om wat hulp te hebben, om wat koko zegt en ook om de mast even het eerste zetje te geven bij het weer overeind zetten.

Het is best een flink gewicht wat je weer omhoog moet lieren. Een takel met een zesloper (dus 2x een blok met 3 schijven) is aan te raden.

Let vooral goed op het lummelbeslag. Check of de giek de hoek kan maken, als dat niet zo is haal dan de giek eert los van de mast.

Meeste is hier wel gezegd en als er een ervaren ZFer meekijkt wijst die vast nog welop zaken waar je op moet letten. Het moet wel helder zijn wat je wilt bereiken met het strijken. Al genoemd je hebt sowieso een mik nodig als je de mast helemaal strijkt . Het maakt daarbij nog uit of je wel of niet met gestreken mast wilt varen en wat je doet met de buiskap. Als je er ook mee wilt varen moet de mik echt goed geborgd kunnen worden tegen verschuiven. Wilt je er echt het grote water mee op dan maak je de mast bij voorkeur los en legt die verder naar voren. Een ver uitstekende mast is nogal kwestbaar en steekt of buiten de box of over de steiger. Langs een kade of langssteiger af meren kan handig zijn bij het strijken en is nuttig als het eromgaat om draden te trekken of andere zaken aan de masttop uit voeren.

Op onze Gibsea 362 met rolgrootzeil hadden we ook een flitsende strijkinstallatie.
Wij lieten de mast zakken en hijsen met de kaapstander van de ankerlier. Werkte geweldig.
Wat ik nog mis in dit verhaal is dat je vooraf even goed moet kijken of je giek ver omhoog kan (ophalen met de kraanlijn en de neerhouder los). De grootschoot kun je dan gebruiken (tijdens het varen) om te voorkomen dat bij bewegingen van het schip de mast (voorover) gaat klapperen.
Wij maakten altijd de achterstagen een beetje los om wat ruimte te krijgen op de voorstag.
Tijdens het zakken niemand over dek laten lopen en natuurlijk nooit onder de mast gaan staan.
Succes.

Reed schreef :
Toch wel.
ilCigno schreef :

Heeft iemand een voorbeeld van lummelbeslag op een scherp jacht waarbij de giek niet los gehaald hoeft te worden bij het strijken van de mast?
Mijn Leukothea heeft geen lummel, maar een stalen klauw. Een platbodem heeft het lummelbeslag niet aan de mast zelf.
Heeft iemand een voorbeeld van een oplossing bij een aluminium mast?

daan1508 schreef :
Toch niet:
Het zit `m nl niet alleen in het lummelbeslag, maar juist of je met het zeil op de giek, deze nog omhoog kunt zetten. Dus dat eerst even testen voor je gaat strijken.

Reed schreef :
De giek met zeil hoeft niet helemaal omhoog aan de mast misschien, bij mij kan ik de giek met zeil in het gangboord laten zakken terwijl de mast op de mik rust.

We halen het zeil en de giek er zeer waarschijnlijk af, buiskap gaat omlaag, verstaging wat losser en voor het laten zakken proberen we de boot zo neer te leggen dat de mast boven de kade uitkomt. Doelstelling is een voorziening te monteren voor de genuaval/rolfokinstallatie, dat kan dan mooi op de vaste wal.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hierbij een video over mijn ‘doe het zelf’ maststrijkinstallatie.

Het plaatsen van de mast op je zeilboot - Sailing Marieholm IF

Afgelopen zaterdag heeft Johan22 mij geholpen met de mast strijken.
Super hulp. Strijken is goed gegaan.
Besloten om de valgeleiderwiel te plaatsen en niet een geleideroog. (Het geleideroog daarvan zou namelijk de gaten precies in het profiel van de mast komen en kwam dus niet lekker uit.
Met het geleiderwiel loop alles weer super soepel.

Gestreken mast:

Aan het werk:

Valgeleiderwiel:

Top Mast:



Alle eer aan Johan. Super bedankt Johan!